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參考消息網(wǎng)10月22日報(bào)道 據(jù)德國聯(lián)邦政府網(wǎng)站21日報(bào)道，德國總理朔爾茨21日在布魯塞爾參加歐盟峰會后舉行了記者會，在被問到對華政策時(shí)，他說：“如果我總結(jié)一下我們今天在歐洲理事會有關(guān)對華政策的討論，那么我會說：意見非常一致。歐洲沒有相關(guān)的聲音主張‘脫鉤’?！?/p>

他補(bǔ)充說：“沒有人說：我們必須離開那里，我們不能向那里出口，我們不能在那里投資，我們不能再從中國進(jìn)口。但每個(gè)人——包括我在內(nèi)——都說，在一個(gè)擁有許多強(qiáng)國的日益多極化的世界中，我們當(dāng)然不會只關(guān)注少數(shù)幾個(gè)國家。”

另據(jù)德新社布魯塞爾報(bào)道，朔爾茨在歐盟峰會后證實(shí)，自己擬于11月初率領(lǐng)一個(gè)經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)訪華。德國《法蘭克福匯報(bào)》網(wǎng)站21日報(bào)道稱，該代表團(tuán)成員可能包括西門子公司總裁兼首席執(zhí)行官羅蘭·布施和大眾汽車集團(tuán)新任首席執(zhí)行官奧利弗·布盧默。

德國總理朔爾茨資料圖。（法新社）

德新社的報(bào)道稱，朔爾茨表示已為自己就任總理后對中國的首次訪問計(jì)劃了很長時(shí)間，而將訪問時(shí)間安排在巴厘島二十國集團(tuán)峰會之前或之后是“非常實(shí)際的”。（編譯/聶立濤）

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訪問中國，朔爾茨確認(rèn)了

據(jù)法新社報(bào)道，德國總理朔爾茨21日在歐盟峰會結(jié)束后宣布，他將于下月率領(lǐng)一個(gè)政府代表團(tuán)訪問中國。這是自2019年11月以來首位訪華的歐盟國家領(lǐng)導(dǎo)人。

路透社報(bào)道稱，朔爾茨將率領(lǐng)一個(gè)商業(yè)領(lǐng)袖代表團(tuán)訪問中國，但他拒絕證實(shí)是否會與法國總統(tǒng)馬克龍同行。德國總理府的發(fā)言人表示，這次訪問將在11月初進(jìn)行。

美聯(lián)社稱，朔爾茨還表示：“沒有人說我們必須離開中國，我們不能再向那里出口，我們不能再在那里投資，我們不能再從那里進(jìn)口?！保◤埻?/p>

資料圖

中資入股漢堡港，德政界仍在博弈

就中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司入股漢堡港一個(gè)集裝箱碼頭，德國政府內(nèi)部似乎仍在博弈之中。德國媒體20日報(bào)道稱，經(jīng)濟(jì)部、內(nèi)政部等部門反對該項(xiàng)目，而德國總理府則要求具體負(fù)責(zé)此案的6個(gè)聯(lián)邦部門“尋找妥協(xié)方案”，以便能批準(zhǔn)中企入股。對此，朔爾茨21日回應(yīng)稱，“一切都還沒有決定，許多問題仍然需要解決”。21日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的專家認(rèn)為，德國一些部門對涉華議題的政治化已經(jīng)到了一個(gè)比較極端的程度，所謂的“聯(lián)合反對”是出于政治正確性的考慮。

據(jù)北德意志廣播電視臺（NDR）和西德意志廣播電臺（WDR）報(bào)道，包括經(jīng)濟(jì)部、內(nèi)政部在內(nèi)的參與投資審查的6個(gè)聯(lián)邦部門都拒絕中遠(yuǎn)海運(yùn)港口入股漢堡港“福地”集裝箱碼頭。法國國際廣播電臺稱，由于該交易涉及重要的基礎(chǔ)設(shè)施，牽頭負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的德國經(jīng)濟(jì)部已啟動投資審查程序，并將該項(xiàng)目登記在聯(lián)邦內(nèi)閣最終拒絕的清單上。然而，德國總理府卻沒有將審查程序列入議程，因此，無法作出禁止該項(xiàng)目所必需的內(nèi)閣決定。德國電視一臺稱，如果聯(lián)邦內(nèi)閣沒有通過不同意的決議，并且不再同意延長審查的最后期限，交易將自動生效，最后期限是10月底。此外，根據(jù)NDR和WDR的信息，德國總理府已指示相關(guān)部門尋找一個(gè)妥協(xié)方案，讓該交易最終得到批準(zhǔn)。

資料圖

德媒報(bào)道稱，除了地緣政治局勢的變化外，德國6個(gè)聯(lián)邦部門都宣稱：如果達(dá)成交易，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口將不僅可以進(jìn)行財(cái)務(wù)參與，而且還在決策中擁有發(fā)言權(quán)；此外，由于中國目前已經(jīng)是該港口的主要客戶，如果參與集裝箱碼頭的建設(shè)，就會有“潛在脅迫”的可能。德國《時(shí)代周報(bào)》21日稱，綠黨政治人物聲稱允許中資進(jìn)入碼頭將是一個(gè)地緣戰(zhàn)略錯(cuò)誤。本周早些時(shí)候，德國聯(lián)邦情報(bào)局局長卡爾在聯(lián)邦議院聽證會上稱：“對于中資入股德國關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施的問題，我們必須慎之又慎?！?/p>

2021年9月，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口計(jì)劃收購德國漢堡“福地”集裝箱碼頭35%的股份。當(dāng)時(shí)，德國上述部門都沒有對這筆交易表達(dá)疑慮。不過，俄烏沖突爆發(fā)后，他們均聲稱中國可能會利用其經(jīng)濟(jì)影響力來貫徹自身地緣戰(zhàn)略利益，而對中資入股持反對態(tài)度。

不過，漢堡市市長辰切爾并不擔(dān)心中資入股會導(dǎo)致中國能夠侵入德國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，因?yàn)闈h堡港務(wù)局仍將掌控港口運(yùn)營，“35%的股份并不會導(dǎo)致中遠(yuǎn)海運(yùn)港口獲得戰(zhàn)略影響力”。他強(qiáng)調(diào)，屆時(shí)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口只會是碼頭的“租戶”，碼頭本身仍將完全由漢堡市政府持有。與中遠(yuǎn)簽署入股協(xié)議的漢堡港口與物流股份公司（HHLA）在一份聲明中表示：“HHLA和中遠(yuǎn)的合作不會產(chǎn)生任何單方面的依賴。相反，它強(qiáng)化了德國的供應(yīng)鏈，保障了就業(yè)，促進(jìn)了價(jià)值創(chuàng)造。”

中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建21日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，德國6部門以及部分輿論的表現(xiàn)是德國對華事務(wù)的過度反應(yīng)，一談及中國就草木皆兵，他們所謂的反對是出于政治正確的考慮。而且德國政府當(dāng)前是由社民黨、綠黨、自民黨三黨聯(lián)合，這其中綠黨主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)部和外交部意識形態(tài)化色彩較濃，刻意想給朔爾茨制造一些難題。

崔洪建進(jìn)一步表示，當(dāng)前的多方博弈格局是對德國政府的考驗(yàn)，也考驗(yàn)朔爾茨能不能在對華合作的觀點(diǎn)上站穩(wěn)腳跟。“朔爾茨所在的社民黨曾深度參與過默克爾時(shí)期的對華外交政策的制定，他知道中德之間真正的利益所在。面對來自綠黨的壓力，德國政府能不能形成一致的、而且是建設(shè)性的對華立場值得觀察?！?/p>

崔洪建認(rèn)為，當(dāng)前，德國一些政黨對華態(tài)度的變化還有兩個(gè)背景：一個(gè)是受新冠肺炎疫情的影響，德國國內(nèi)提出所謂的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈安全論調(diào)；另一個(gè)是因?yàn)槊绹纳匡L(fēng)點(diǎn)火，俄烏沖突強(qiáng)化了德國對中國的負(fù)面認(rèn)知，即如果不減輕對華的經(jīng)濟(jì)依賴，未來有可能會面臨當(dāng)下被俄羅斯用能源作為武器來要挾的局面?！罢且?yàn)檫@種非常簡單的聯(lián)想，導(dǎo)致今天德國認(rèn)為應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，來應(yīng)對未來可能會出現(xiàn)的所謂‘中國威脅’等?！?/p>