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2023-01-31
F1美國站：賽恩斯力壓勒克萊爾奪桿 周冠宇第14
更新時(shí)間：2022-10-23 07:33:54作者：智慧百科
2022賽季F1錦標(biāo)賽在美國迎來賽季第19站的爭(zhēng)奪，在美國大獎(jiǎng)賽排位賽中，法拉利車隊(duì)包攬前兩名，賽恩斯以1分34秒356的成績(jī)摘得桿位，勒克萊爾位列第2，維斯塔潘和佩雷茲分列3、4位。中國車手周冠宇躋身Q2，最終排名第14位。
賽恩斯
美國大獎(jiǎng)賽的舉辦賽道奧斯汀賽道，從2012年起正式開始承辦F1美國大獎(jiǎng)賽，正賽將完成56圈，賽道的圈速紀(jì)錄是由勒克萊爾在2019年創(chuàng)造的1分36秒169。
在美國大獎(jiǎng)賽的三次自由練習(xí)賽中，法拉利車手賽恩斯在一練中排名居首，勒克萊爾在二練中拿下全場(chǎng)最快，已經(jīng)提前四站比賽鎖定車手總冠軍的維斯塔潘在三練中位居頭名。
賽前，佩雷茲和周冠宇由于更換了全新的內(nèi)燃機(jī)，將在正賽中罰退5位發(fā)車，勒克萊爾由于更換了賽季第6套內(nèi)燃機(jī)和渦輪，在正賽將罰退10位發(fā)車。
Q1：賽恩斯最快 周冠宇第10晉級(jí)
排位賽Q1起表后，車手們陸續(xù)登場(chǎng)做成績(jī)，法拉利車手勒克萊爾以1分35秒795暫列第一，而他的隊(duì)友賽恩斯直到Q1開始8分鐘后，才做出有效成績(jī)，賽恩斯反超勒克萊爾0.498秒，躍居場(chǎng)上車手的榜首。
維斯塔潘在第一個(gè)飛行圈排名第3，周冠宇的第一個(gè)單圈成績(jī)由于違反賽道限制被取消，角田裕毅、阿爾本、里卡多、馬格努森以及周冠宇也在第一個(gè)飛行圈結(jié)束后，暫時(shí)位于降級(jí)區(qū)。
經(jīng)過短暫的調(diào)整，車手們開始做沖擊Q1的最后一個(gè)飛行圈，周冠宇沖到第10，賽恩斯和勒克萊爾依舊位列前二，馬格努森、里卡多、奧康、米克-舒馬赫及拉蒂菲被淘汰。
Q2：勒克萊爾最快 周冠宇第14無緣Q3
排位賽Q2起表后，最先登場(chǎng)的加斯利在1號(hào)彎出現(xiàn)失誤，他告知車隊(duì)，自己的輪胎沒有達(dá)到工作的溫度。在Q2的第一輪飛行圈中，法拉利車手勒克萊爾做出1分35秒246的成績(jī)，暫時(shí)排在首位，維斯塔潘以0.048秒的微弱劣勢(shì)，排名第2位，賽恩斯排名第3。
阿爾法羅密歐車隊(duì)的博塔斯和周冠宇在Q2的第一圈表現(xiàn)不俗，分別排在第8和第9位。在第一個(gè)飛行圈，只有加斯利和維特爾沒有做出有效成績(jī)。
Q2進(jìn)入最后3分鐘，車手們陸續(xù)從維修通道駛出，加斯利把自己的成績(jī)提升到第10位，維特爾則升至第9位，周冠宇提升至第9位，博塔斯位列第10。然而，由于周冠宇在飛行圈的12號(hào)彎超出賽道限制，單圈成績(jī)被取消，最終成績(jī)也下滑到14位，遺憾未能晉級(jí)Q3，最終，阿爾本、維特爾、加斯利、周冠宇、角田裕毅在Q2被淘汰。
Q3：賽恩斯奪得桿位 法拉利包攬前二
排位賽Q3起表后，勒克萊爾最先把賽車開上賽道，勒克萊爾的第一個(gè)飛行圈兩段刷紫，以1分34秒624排名首位，賽恩斯落后隊(duì)友0.159排名第2，漢密爾頓排名第3，維斯塔潘和佩雷茲分別排在第4和第5位。
由于比賽時(shí)間已臨近當(dāng)?shù)貢r(shí)間6點(diǎn)，賽道氣溫逐漸降低，車手們多選擇在 賽道上多暖一圈，勒克萊爾在最后一圈再次提升了自己的成績(jī)，但隊(duì)友賽恩斯反超了勒克萊爾0.06秒，升至首位，隨著維斯塔潘以第3名沖線，賽恩斯摘得美國大獎(jiǎng)賽桿位，勒克萊爾、維斯塔潘、佩雷茲、漢密爾頓、拉塞爾、斯托爾、諾里斯、阿隆索、博塔斯分列2-10位，由于勒克萊爾和佩雷茲在正賽將遭受罰退，正賽時(shí)頭排發(fā)車的兩位車手將是賽恩斯和維斯塔潘。