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2023-01-31
載人月球探測，中國安排上了！
更新時間：2022-10-23 10:00:33作者：智慧百科
當(dāng)年美國行舉國之力搞出“阿波羅計劃“，只是為了與蘇聯(lián)爭霸，而中國載人登月一定是服務(wù)于科研，服務(wù)于探索未知。
文 | 阿暉
中國將進行載人月球探測！
在昨天（10月22日）的二十大“黨代表通道”第二場采訪活動上，中國航天科技集團有限公司黨組書記、董事長吳燕生介紹了進入新時代后中國航天取得的歷史性的成就，其中他在提到接下來的發(fā)力創(chuàng)新方向上時表示，中國將繼續(xù)實施載人月球探測等重大航天工程。
吳燕生接受采訪的電視截圖
20世紀(jì)六七十年代，美國人憑借“阿波羅”計劃率先登上月球，但之后卻沒有一個國家能再次登月。中國近十來年在載人航天上取得了令世人矚目的突破與成就，探月工程也在有條不紊地進行，關(guān)注中國航天的人們都期盼著，中國人能早日登上月球。在黨的二十大閉幕之際透露的信息，無疑令國人感到相當(dāng)振奮，也立刻引起了輿論的關(guān)注。
中國空間站今年完成在軌建造
吳燕生在采訪中介紹，黨的十八大以來的十年，中國航天進行了274次發(fā)射，其中黨的十九大以來的五年，進行了192次火箭發(fā)射，占長征系列火箭發(fā)射總數(shù)的43.2%。正是這些成就推動我國全面建成了航天大國，進入了航天強國的行列。
長征五號B運載火箭
而在長征火箭這一次次成功的發(fā)射中，最引人矚目的無疑是中國空間站建造大幕的開啟。
自2020年以來的短短兩年多時間，我國成功實施了長征五號B運載火箭首飛，空間站天和核心艙，問天實驗艙，神舟十二號、神舟十三號、神舟十四號載人飛船，天舟二號、天舟三號、天舟四號貨運飛船等多次飛行任務(wù)，關(guān)鍵技術(shù)驗證階段圓滿完成，空間站建造關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)了全面突破。
中國空間站“T字構(gòu)型”
這些關(guān)鍵技術(shù)，包括了航天員長期在軌駐留的生活和工作保障技術(shù)、再生式環(huán)境控制和生命保障技術(shù)、機械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)等，保證了中國航天員“太空出差三人組”能夠順利完成各項任務(wù)，為后續(xù)空間站的建設(shè)攻克了技術(shù)難關(guān)。
神舟十三號飛行乘組飛行了183天，在軌駐留期間圓滿完成了2次出艙活動、2次太空授課，以及40余項在軌實驗和試驗任務(wù)，完成了80余項在軌數(shù)據(jù)收集和分析工作等。今年6月升空的神舟十四號飛行乘組在9月也完成了出艙活動期間全部既定任務(wù)，還于10月12日首次在問天實驗艙內(nèi)開講 “天宮課堂”第三課。
9月2日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十四號航天員劉洋（左）結(jié)束出艙任務(wù)正在返回的畫面
根據(jù)計劃，空間站夢天實驗艙將在本月底發(fā)射，空間站的三個艙段將形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國空間站的在軌建造。吳燕生介紹，目前空間站已于9月底完成了轉(zhuǎn)位，等待著與夢天實驗艙的交會對接。
吳燕生還表示，中國在年底將發(fā)射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，實現(xiàn)6名航天員同時在空間站工作。據(jù)悉，神舟十四號和神舟十五號兩個乘組都將在軌飛行6個月，并將首次實現(xiàn)在軌乘組輪換，實現(xiàn)不間斷有人駐留，兩個乘組6名航天員將共同在軌駐留5至10天。這也將成為中國航天史上里程碑式的紀(jì)錄！
探月工程四期未來十年實施
在采訪中，吳燕生說，下一步將進一步提高我國進入空間的能力，對現(xiàn)役運載火箭進行更新?lián)Q代，研制新一代的載人運載火箭和重型運載火箭。接下來將要繼續(xù)實施的航天重大工程，包括了載人月球探測、月球科考基地的建設(shè)、火星采樣返回、實施小行星探測等，“通過這些重大工程，讓中國人探索太空的腳步邁得更穩(wěn)更遠。”
此前，中國航天科技集團一院首席總師姜杰院士曾透露，我國新一代載人運載火箭的研制正處于關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及方案深化論證階段。新一代載人運載火箭的研制將使我國具備2030年前載人登陸月球的能力，并為后續(xù)月球科考與開發(fā)、深空探測及空間資源利用打下基礎(chǔ)。
資料圖
大家都知道，中國2004年正式開展月球探測工程，并命名為“嫦娥工程”。嫦娥工程總體分為“無人月球探測”、“載人登月”、“建立月球基地”三個階段，無人月球探測階段分為了繞月探測、落月探測和月球采樣返回探測，即“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略實施。
隨著2020年嫦娥五號探測器攜帶著采集的1731克月球土壤順利返回地球，嫦娥探月工程六戰(zhàn)六捷，100%成功率創(chuàng)造了人類探月歷史上的最高紀(jì)錄，使我國成為全球第三個掌握月球采樣返回能力的國家，“繞、落、回”三步走勝利收官。
嫦娥五號探測器月面工作示意圖
探月與航天工程中心主任劉繼忠近日在接受記者采訪時表示，探月工程四期任務(wù)已獲國家批復(fù)，目前進展順利。探月工程四期包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務(wù)，這3個任務(wù)將在未來10年之內(nèi)陸續(xù)實施。其中，嫦娥六號同樣具備采樣返回的功能，它將前往月球背面執(zhí)行任務(wù)。嫦娥七號正在研制中，后續(xù)將對月球南極進行探測，還將建立國際月球科研站的基本型。
載人探月技術(shù)已在實踐驗證
有人要問，無人月球探測器與載人登月有什么關(guān)系？其實在“三步走“的一步步技術(shù)升級過程中，中國航天人已經(jīng)在驗證載人登月的多項技術(shù)。就拿嫦娥五號來說，實現(xiàn)了月面起飛、月球軌道無人自動交會對接，包括再入返回，這么復(fù)雜這么高精尖的環(huán)節(jié)和技術(shù)，都是未來載人返回的必要技術(shù)，通過這些驗證也是為未來載人登月打基礎(chǔ)。
嫦娥五號飛行效果圖
這并非是中國驗證載人登月技術(shù)的唯一實踐，近十年來我們已經(jīng)為此布局了一系列“進可攻”的先手棋。中國載人航天工程原副總指揮張育林曾透露，中國載人月球探測研究，在研制建設(shè)近地空間站的同時就已經(jīng)開展，并極有可能在空間站運營過程中并行實施，這在世界載人航天領(lǐng)域是前所未有的。
在建造中國空間站，將一批批航天員送往太空的過程中，有心人已經(jīng)注意到，中國已經(jīng)在2020年成功發(fā)射并回收了新一代載人飛船試驗船，包含了軌道器與返回器，即服務(wù)艙與載人返回艙。有專家評價：該型飛船實現(xiàn)了我國載人天地往返運輸技術(shù)由跟跑到并跑的跨越，為我國載人登月飛船奠定了堅實的基礎(chǔ)。
平穩(wěn)落地的新一代載人飛船試驗船返回艙
新一代載人飛船試驗船與嫦娥五號任務(wù)的實施，意味著在2020年僅一年時間里我們實現(xiàn)了服務(wù)載人登月目標(biāo)兩次重大任務(wù)的連續(xù)成功。
今年8月底9月初，美國計劃載人重返月球的“阿耳忒彌斯”計劃出師不利，因為火箭的故障被迫取消發(fā)射。其實這個“讓美國重新偉大“的計劃，與中國競爭搶先手的意味很濃厚，但從一開始就充斥著急功近利與各種不靠譜。
當(dāng)年美國行舉國之力搞出“阿波羅計劃“，只是為了與蘇聯(lián)爭霸，而中國載人登月一定是服務(wù)于科研，服務(wù)于探索未知，不是為了上人而上人。在中國步履堅定而穩(wěn)健的載人探月目標(biāo)面前，美國人是不是感覺到了一個夕陽之國的力不從心了呢？
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