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10月24日24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。多家機構(gòu)預(yù)計，本輪調(diào)價周期國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)“第12漲”。預(yù)計柴油將重回“8元時代”，私家車出行成本也將增加，車主快準(zhǔn)備提前加滿油箱。

國內(nèi)汽柴油零售價或?qū)⒃儆险{(diào)

今年以來，國內(nèi)成品油已經(jīng)經(jīng)歷19次調(diào)價，其中11次上調(diào)、7次下調(diào)、1次擱淺，本輪原油變化率正向開局，即使原油價格有所回落，變化率仍處正值區(qū)間。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至10月20日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為3.98%，預(yù)計汽柴油上調(diào)175元/噸。若以當(dāng)前幅度計算，本輪零售限價升價92#汽油將上調(diào)0.14元，0#柴油將上調(diào)0.15元，-10#柴油將上調(diào)0.16元，調(diào)價窗口為10月24日24時。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞表示，短期原油市場矛盾不大，暫時看不到明顯驅(qū)動，美國拋儲和OPEC+減產(chǎn)在供應(yīng)端博弈，需求存在韌性，市場對加息75個基點也基本交易完畢，更多圍繞情緒擾動，原油價格小幅波動為主。距離調(diào)價僅剩一個工作日，原油變化率繼續(xù)在正值范圍內(nèi)運行，本輪成品油零售限價上調(diào)概率較大。

隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥也表示，雖然最近油價表現(xiàn)不是很強勢，但離新一輪調(diào)整油價僅剩一個工作日，按目前計價周期的數(shù)據(jù)來看，新一輪油價調(diào)整已經(jīng)進(jìn)入了上漲的統(tǒng)計范圍，預(yù)計國內(nèi)汽柴油價格將迎上調(diào)。

國際油價博弈劇烈

近期，國際油價波動明顯顯著，多空博弈劇烈。

一方面，由于OPEC+再度啟動大規(guī)模減產(chǎn)，原油市場預(yù)計將出現(xiàn)供應(yīng)缺口。

據(jù)報道，OPEC+在10月5日一致同意大幅減產(chǎn)協(xié)議，決議從下個月起將日產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)200萬桶。這也引發(fā)了OPEC+主要成員國沙特阿拉伯與美國之間的緊張關(guān)系，同時OPEC+大幅減產(chǎn)或?qū)⑼聘哂蛢r。

阿聯(lián)酋石油大臣Suhail Al Mazrouei對此表示，這一決定純粹是受供需因素推動，因全球經(jīng)濟衰退風(fēng)險上升將打壓潛在需求前景，而會議以來油價的下跌表明這是正確的決定。OPEC秘書長Haitham Al-Ghais也指出，該組織別無選擇，只能采取先發(fā)制人的行動。

有分析師表示，雖然歐佩克+的減產(chǎn)為油價提供了顯著支撐，但交易商依然對全球經(jīng)濟放緩導(dǎo)致的石油需求下降感到擔(dān)憂。

另一方面，國際市場石油需求降低，導(dǎo)致價格有回調(diào)趨勢。

費城聯(lián)儲主席哈克10月20日表示，通脹壓力高得令人無法接受，為對抗通脹美聯(lián)儲不惜減緩經(jīng)濟增長。美聯(lián)儲未來將繼續(xù)加息，之后將保持限制性貨幣政策。

但市場預(yù)計亞洲地區(qū)嚴(yán)格的疫情管控措施可能會部分放松，這對油價形成了支撐。上周由于部分地區(qū)恢復(fù)管控措施一度加劇了國際油市對石油需求大幅下降的悲觀情緒，這種悲觀情緒一度主導(dǎo)了國際油市，導(dǎo)致油價的下跌。

考慮到亞洲地區(qū)集中了世界上幾個最大的原油消費國，疫情管控措施的放松給國際油市重新帶來了對未來石油需求恢復(fù)增長趨勢的樂觀預(yù)期，這是一個非常積極的信號，部分緩解了通脹抑制需求的擔(dān)憂。