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2023-01-31
更新時間:2022-10-25 23:03:44作者:智慧百科
梅賽德斯車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫表示,梅賽德斯賽車的“DNA”將在2023年發(fā)生變化,因?yàn)樗M鉀Q其W13底盤設(shè)計(jì)中的問題。
漢密爾頓
根據(jù)修訂后的2022年技術(shù)規(guī)則,梅賽德斯在努力與紅牛和法拉利展開戰(zhàn)斗后,目前他們本賽季還有三場大獎賽的機(jī)會爭奪車隊(duì)的首場勝利,但他們在本賽季也取得了一些不錯的進(jìn)步,以更接近領(lǐng)先車隊(duì)。劉易斯·漢密爾頓在周日的美國大獎賽中接近勝利,這在一定程度上得益于W13賽車本賽季的最后一次升級。遺憾的是,他在比賽還剩七圈時失去領(lǐng)先優(yōu)勢,以第二名完賽。
梅賽德斯已經(jīng)明確表示,他們在賽季末進(jìn)行的升級旨在幫助其尋找2023年的賽車方向,在發(fā)現(xiàn)今年的概念存在問題后,該方向?qū)l(fā)生變化。
“汽車的DNA將在明年發(fā)生變化,這一點(diǎn)很明顯,”沃爾夫說。
“這并不一定意味著我們的車身看起來會非常不同。但可以肯定的是,汽車是DNA的一部分,汽車的架構(gòu),將在明年發(fā)生變化?!彼a(bǔ)充道。
梅賽德斯在賽季初因 W13賽車的“海豚跳”問題而苦苦掙扎,但在5月西班牙大獎賽的首次重大升級后,卻發(fā)現(xiàn)了更深層次的問題。
車隊(duì)在這一年里一直無法與紅牛的直線速度相提并論,周日在美洲賽道的比賽中,當(dāng)馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 輕松超越漢密爾頓 (Hamilton) 獲得比賽領(lǐng)先時,這個問題再次顯現(xiàn)出來。
漢密爾頓在賽后表示,他認(rèn)為梅賽德斯朝著正確的方向邁出了一步,但注意到維斯塔潘在直道上的優(yōu)勢。
“我認(rèn)為,在 DRS下,他們比我們快35公里/小時,但即使沒有 DRS,我認(rèn)為他們?nèi)匀槐任覀兛?公里/小時,所以我們在直道上浪費(fèi)了很多時間,可能至少一圈有十分之四。所以我們要為明年的汽車做一些改進(jìn)?!?/p>
在紅牛在周日奪得車隊(duì)冠軍后,梅賽德斯將在2023年獲得更多的空氣動力學(xué)研發(fā)的風(fēng)洞時間。
如果梅賽德斯在本賽季結(jié)束時仍位列第三,明年他們將比紅牛多出14% 的風(fēng)洞運(yùn)行時間——沃爾夫認(rèn)為這可以提供一個不錯的機(jī)會。
“截至目前為止,這(風(fēng)洞測試的時間)是一個很大的劣勢,因?yàn)檎麄€2021年,我們都是領(lǐng)先的車隊(duì),然后我們贏得了車隊(duì)冠軍,”他解釋道。
“因此,在2022年上半年,我們的風(fēng)洞時間比紅牛之前的18個月減少了7%,比法拉利少得多?,F(xiàn)在它反其道而行之。
“與紅牛相比,如果我們獲得第三名,我們將獲得14% 的收益,因此隨著時間的推移,這正是規(guī)則的設(shè)計(jì)目的,讓我們有可能保持優(yōu)勢,將其奪回?!?/p>