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為了在2030年實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化，沃爾沃宣布放棄內(nèi)燃機(jī)研發(fā)。

沃爾沃放棄研制內(nèi)燃機(jī)

日前，沃爾沃官方發(fā)布公告稱(chēng)，公司將把持有的動(dòng)力總成公司Aurobay 33%股份轉(zhuǎn)讓給吉利控股集團(tuán)，從此正式退出內(nèi)燃機(jī)的研制和制造。

Aurobay成立于去年7月，其中沃爾沃持股33%，吉利控股集團(tuán)持股67%。成立之初，沃爾沃還將旗下動(dòng)力總成子公司Powertrain Engineering Sweden的全部資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給Aurobay，包括位于瑞典和中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠及相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。Aurobay主要從事內(nèi)燃機(jī)、變速箱和混合動(dòng)力等動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)，是全球動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。

沃爾沃表示，業(yè)務(wù)剝離所得資金將用于公司電氣化轉(zhuǎn)型。如果獲得監(jiān)管批準(zhǔn)，該交易預(yù)計(jì)將于2022年底前完成。

沃爾沃CEO吉米羅文

按照沃爾沃此前規(guī)劃，到2025年，沃爾沃全球銷(xiāo)量的50%由純電動(dòng)車(chē)型組成，50%將是混合動(dòng)力汽車(chē)；到2030年，品牌將全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。

不過(guò)，在實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化之前，沃爾沃仍將依賴(lài)Aurobay提供混動(dòng)方案。

沃爾沃在華銷(xiāo)售的4款車(chē)型均已實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其中S90、S60、XC60三款推出插電混動(dòng)車(chē)型，XC40則在燃油車(chē)的基礎(chǔ)上推出純電車(chē)型。

沃爾沃的底氣或許來(lái)自其電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的激增。根據(jù)沃爾沃官方數(shù)據(jù)顯示，今年10月，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)共售出約1.5萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)36.8%，已連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)30%以上的增速；今年1~10月，沃爾沃純電車(chē)型的銷(xiāo)量同比上漲229.8%。沃爾沃預(yù)計(jì)，到2022年底，其純電產(chǎn)品的銷(xiāo)量份額將提升至雙位數(shù)。

值得一提的是，和沃爾沃全部押寶電動(dòng)化不同，早前宣布停止燃油汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)的比亞迪，仍在推進(jìn)驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，意味著沃爾沃是全球第一家正式退出內(nèi)燃機(jī)研發(fā)的整車(chē)廠。

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