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德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，德國國防部長皮斯托留斯在當(dāng)日視察完聯(lián)邦國防軍裝甲步兵訓(xùn)練時(shí)表示，德國將于今年3月底前向?yàn)蹩颂m交付“豹2”坦克。同時(shí)，作為“豹”式坦克的生產(chǎn)國，德國也允許擁有“豹”式坦克的第三國向?yàn)蹩颂m提供該坦克。

烏克蘭總統(tǒng)辦公室主任葉爾馬克25日就德國同意向?yàn)醴教峁氨笔教箍说臎Q定表示，這是在該問題上邁出的第一步，“坦克聯(lián)盟”即將形成，烏克蘭需要更多的“豹”式坦克。俄駐德使館回應(yīng)稱，德向?yàn)跆峁氨笔教箍说男袨闃O度危險(xiǎn)。

“豹2”A6型主戰(zhàn)坦克的炮塔前方增加了楔形附加裝甲，正面防御能力進(jìn)一步提升。

“坦克聯(lián)盟”即將形成

根據(jù)計(jì)劃，德國將先行從聯(lián)邦國防軍庫存中調(diào)撥14輛“豹2”A6型主戰(zhàn)坦克提供給烏克蘭，同時(shí)德國也同意盟友向?yàn)蹩颂m提供德國制造的“豹2”坦克，這一舉措表明德國希望與盟國一道為烏克蘭組建兩個(gè)“豹”式坦克營。

就在德國宣布該消息幾個(gè)小時(shí)之后，美國也宣布將向?yàn)蹩颂m運(yùn)送31輛M1主戰(zhàn)坦克。美國總統(tǒng)拜登在白宮羅斯福廳聲稱，“一個(gè)烏克蘭坦克營通常由31輛坦克組成，這就是為什么（援助）的數(shù)字是31輛”。

波蘭將向?yàn)蹩颂m提供“豹2”A4型主戰(zhàn)坦克。

早前英國政府也在1月16日證實(shí)，將在未來幾周內(nèi)向?yàn)蹩颂m提供14輛“挑戰(zhàn)者2”主戰(zhàn)坦克及其他先進(jìn)的火炮。隨著西方多國宣布援助主戰(zhàn)坦克，硝煙四起的烏克蘭黑土地上將出現(xiàn)多型西方現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克馳騁的景象。

作為蘇聯(lián)重要的軍事工業(yè)生產(chǎn)中心，烏克蘭曾以哈爾科夫和基輔為中心的境內(nèi)分布著技術(shù)儲備雄厚、規(guī)模龐大的坦克裝甲車輛研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，烏克蘭哈爾科夫馬雷舍夫坦克廠曾經(jīng)被譽(yù)為“紅色軍工皇冠上的珍珠”，著名的T-34、T-54/55、T-64和T-84“堡壘”主戰(zhàn)坦克都是該廠的杰作。蘇聯(lián)解體之后，這些軍工企業(yè)全部歸屬烏克蘭掌控，在2014年克里米亞事件之后，烏克蘭又相繼成立了幾家新的坦克裝甲車輛企業(yè)。截至到2021年底，烏克蘭共計(jì)有19家研發(fā)和生產(chǎn)坦克裝甲車輛的企業(yè)，其中6家位于哈爾科夫州，7家位于基輔州，剩余的6家分布于其他地方。

不過烏克蘭獨(dú)立后，新上臺的政治“精英”對國防發(fā)展不感興趣，大規(guī)模縮減國防經(jīng)費(fèi)使得這些軍工企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)能力大幅滑坡，俄羅斯對烏克蘭展開特別軍事行動(dòng)之初，這些軍工企業(yè)就遭到了打擊。俄軍事專家分析稱，烏克蘭軍工體系中90%的坦克裝甲車輛生產(chǎn)能力被摧毀，這導(dǎo)致曾經(jīng)擁有獨(dú)立自主生產(chǎn)和研發(fā)坦克的烏克蘭不得不到處請求美國和北約各國援助主戰(zhàn)坦克。

美國M1坦克采用燃?xì)廨啓C(jī)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。

從目前美英德等西方國家發(fā)布的援助烏克蘭主戰(zhàn)坦克的承諾來看，這些國家提供的坦克都是現(xiàn)役主力裝備，以坦克最核心的技術(shù)三要素“火力、移動(dòng)、防護(hù)”為指標(biāo)，M1、“豹2”A6和“挑戰(zhàn)者2”主戰(zhàn)坦克也一直穩(wěn)居世界各個(gè)坦克排行榜的前列，在部分性能方面甚至超過俄軍目前裝備使用的T-72、T-80和T-90主戰(zhàn)坦克，比如光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和數(shù)字火控系統(tǒng)比俄軍坦克更先進(jìn)。

硬幣的另一面

但是，獲得援助承諾與坦克交付、形成戰(zhàn)斗力、影響戰(zhàn)局之間尚有很長的距離。世上萬事萬物都存在著兩面性，歐美援助烏克蘭主戰(zhàn)坦克在技戰(zhàn)術(shù)先進(jìn)指標(biāo)的表象下也隱藏著不少“阿喀琉斯之踵”。

例如，美軍的M1坦克由于采用了防護(hù)優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念，其炮塔前端的主裝甲厚度甚至超過了600毫米。而M1主戰(zhàn)坦克也首次實(shí)現(xiàn)了彈藥隔艙化儲存，炮塔尾艙中儲存了部分彈藥，避免乘員受到二次殺傷。不過這樣的重防護(hù)也帶來一個(gè)問題，那就是高達(dá)56噸（后期改進(jìn)型號超過62噸）的坦克沒有合適的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此美國首次在M1上采用了燃?xì)廨啓C(jī)。雖然燃?xì)廨啓C(jī)有反應(yīng)快、排煙少、振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，但是油耗卻非常高。早期的M1內(nèi)載燃油容量為1900升，行駛距離約460公里，日后更重的M1A2降到420公里，妥妥的“油老虎”，而采用柴油機(jī)的德國“豹2”的燃料攜帶量只有1200升，行駛距離卻超過550公里。烏克蘭獲得M1坦克后就不得不考慮如何持續(xù)而穩(wěn)定地為M1坦克提供燃料（燃?xì)廨啓C(jī)采用的是航空煤油）。

英國承諾提供的“挑戰(zhàn)者2”主戰(zhàn)坦克雖然是全世界第一種具備殲-殲?zāi)芰Φ闹鲬?zhàn)坦克，使得該型坦克具備了類似戰(zhàn)斗機(jī)一樣的多目標(biāo)交戰(zhàn)能力。但由于英國軍工產(chǎn)業(yè)夕陽西下，“挑戰(zhàn)者2”主戰(zhàn)坦克的生產(chǎn)廠家BAE系統(tǒng)公司在2009年5月3日宣布停止后續(xù)型號的研發(fā)和推銷，并且關(guān)閉坦克生產(chǎn)線。英國援助烏克蘭的14輛“挑戰(zhàn)者2”主戰(zhàn)坦克戰(zhàn)損消耗完之后，無法再從BAE系統(tǒng)公司獲得后續(xù)生產(chǎn)的新坦克，烏克蘭只能期待繼續(xù)從英軍為數(shù)不多的庫存中再尋求援助。不過英軍截至2019年有148輛“挑戰(zhàn)者2”在服役，其中59輛用于訓(xùn)練，其余的201輛處于封存狀態(tài)中。

英國“挑戰(zhàn)者2”主戰(zhàn)坦克。

從目前來看德國的“豹2”坦克似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“豹2”坦克相較于使用燃?xì)廨啓C(jī)的M1維護(hù)成本更低，而相較于精密復(fù)雜的M1和“挑戰(zhàn)者2”主戰(zhàn)坦克，烏克蘭士兵也更熟悉“豹2”的操作原理。烏高層領(lǐng)導(dǎo)樂觀地認(rèn)為，訓(xùn)練烏軍士兵使用“豹2”坦克大約只需要3到6周時(shí)間，而且目前歐洲至少有13個(gè)國家正在使用大約2000輛“豹2”各種改進(jìn)型號的坦克，這就使得對烏克蘭的供應(yīng)更加方便。

但是，目前在沒有空中優(yōu)勢的前提下，烏軍如何為大規(guī)模裝甲集群提供燃料運(yùn)輸保障以及維護(hù)保養(yǎng)這些來自三個(gè)國家不同型號的先進(jìn)主戰(zhàn)坦克是一個(gè)難題。比烏軍戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)更豐富、保障水平更先進(jìn)的俄羅斯陸軍裝甲部隊(duì)在沖突初期就遭遇后勤補(bǔ)給困難的問題，在去年7月后的烏軍反攻及僵持階段，俄軍裝甲部隊(duì)更因燃料庫、彈藥庫屢遭美制“海馬斯”火箭炮襲擊而難以形成戰(zhàn)斗力。

再者按歐美陸軍編制，每個(gè)基層坦克連都需要配備諸如防空導(dǎo)彈小隊(duì)、充足的燃料供應(yīng)車、協(xié)同作戰(zhàn)的機(jī)械化步兵分隊(duì)，以及其他輔助裝備。以目前烏克蘭人員的綜合素質(zhì)和能力，能否協(xié)調(diào)部署好相關(guān)合成保障的能力也尚未可知。有消息說烏克蘭征兵已經(jīng)將16歲到60歲的成年男子都放在征兵范圍內(nèi)，如果傳言屬實(shí)，那么烏克蘭很難在短時(shí)間內(nèi)拼湊起一支高素質(zhì)的裝甲車輛維護(hù)、保養(yǎng)和使用的人員，而一些來自波蘭或者歐美的“志愿者”也很難成建制轉(zhuǎn)化為這三型主戰(zhàn)坦克的實(shí)際使用者。

最后，經(jīng)過近一年的沖突，烏克蘭境內(nèi)的道路情況已經(jīng)變得非常之差。對于M1、“挑戰(zhàn)者2”和“豹2”這三款戰(zhàn)斗全重超過60噸的主戰(zhàn)坦克來說，其通過性已經(jīng)變得非常的不理想，并且目前烏克蘭的制空權(quán)由俄羅斯掌握，這三款主戰(zhàn)坦克如何進(jìn)入戰(zhàn)場也將是一個(gè)難題。

綜上所述，雖然西方多國援助的坦克性能不俗，但不同型號也將給烏軍后勤保障帶來不少的難題，加上數(shù)量只有一百輛左右，難以在戰(zhàn)場上掀起大的波瀾，更多是讓烏軍維持繼續(xù)僵持作戰(zhàn)的能力。