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來源：央視新聞客戶端

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號航天員乘組將于12月4日乘坐神舟飛船返回東風(fēng)著陸場。

12月2日晚，神舟十四、神舟十五號航天員乘組進(jìn)行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。

東風(fēng)著陸場將迎來首次夜間低溫返回

根據(jù)氣象部門預(yù)測，著陸當(dāng)天氣溫會低至零下15攝氏度。神舟十四號返回，是東風(fēng)著陸場首次在冬季夜間的一次返回任務(wù)。著陸場各系統(tǒng)目前已經(jīng)做好準(zhǔn)備，迎接航天員回家。

12月1日，神舟十四號搜救回收任務(wù)組織最后一次全系統(tǒng)綜合演練。此前，東風(fēng)著陸場已經(jīng)分階段組織了多次演練。

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其中，直升機(jī)搜救分隊通過14個場次的夜航訓(xùn)練和降落訓(xùn)練，突破了直升機(jī)夜間在戈壁軟沙區(qū)降落的關(guān)鍵技術(shù)。

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地面搜救分隊對著陸區(qū)進(jìn)行了地毯式勘察，詳細(xì)記錄和整理了車輛易通行軌跡，為夜間快速機(jī)動做好了準(zhǔn)備。

應(yīng)對夜間著陸 搜救回收分隊多項改進(jìn)

地面分隊不僅承擔(dān)搜救任務(wù)，還承擔(dān)了醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、外圍警戒、返回艙處置與回收等重要工作。

針對這次神舟十四號夜間著陸這一情況，測控通信部門增加了設(shè)備數(shù)量，搜救回收車輛也進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)改裝。

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針對夜間搜索難題，科技人員基于我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在著陸場應(yīng)用，建設(shè)天空地一體化搜索引導(dǎo)體系。同時調(diào)配具有微光、紅外功能的小微型光學(xué)設(shè)備在地面布陣，提升夜間搜索發(fā)現(xiàn)返回艙的能力。

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針對極寒條件可能導(dǎo)致的設(shè)備異常，東風(fēng)著陸場對所有野外工作設(shè)備進(jìn)行了抗低溫防護(hù)，為車輛加裝了低溫啟動裝置，給通信設(shè)備配足了備用電池，著陸現(xiàn)場臨時搭建場所均按8小時供暖配齊電力保障設(shè)施。

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暖寶寶、保溫毯已備好

現(xiàn)場的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)療救護(hù)車也得到維護(hù)升級，加裝了燃油暖風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)車廂溫度，20分鐘內(nèi)可將艙內(nèi)溫度升高至20攝氏度以上。讓航天員在著陸現(xiàn)場就能吃上熱飯、喝上熱水、用熱水洗漱。

醫(yī)療救護(hù)隊還為航天員準(zhǔn)備了保溫毯、保溫被和暖寶寶等。

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位于沙漠戈壁里的著陸場 第三次接航天員回家

在這次任務(wù)之前，東風(fēng)著陸場搜救回收地面分隊已經(jīng)完成了神舟十二號、神舟十三號兩次載人飛船搜救回收任務(wù)，有著豐富的經(jīng)驗。

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東風(fēng)著陸場位于內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗境內(nèi)，具有地域遼闊、人煙稀少的特點，平坦的地勢利于直升機(jī)快速搜索與降落。

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神舟十四號航天員將返程 “最忙乘組”半年創(chuàng)造多個“首次”

中新社北京12月3日電 (馬帥莎)神舟十四號航天員乘組將于12月4日返回地球。自今年6月5日入駐中國空間站以來，三名航天員在軌任務(wù)安排飽滿，可以說是空間站任務(wù)實施以來的“最忙乘組”。

“神十四”乘組過去半年創(chuàng)造了多個“首次”，見證了中國載人航天的諸多歷史時刻，與地面配合完成了空間站“T字”基本構(gòu)型組裝建造，開啟中國人太空“三居室”時代，與神舟十五號乘組完成首次在軌交接，開啟中國空間站長期有人駐留模式。

開啟中國人太空“三居室”時代

在軌期間，神舟十四號乘組先后迎來問天、夢天實驗艙，配合地面完成空間站組裝建設(shè)工作，從單艙組合體飛行逐步建成三艙組合體飛行狀態(tài)。

首次進(jìn)駐兩個實驗艙。問天實驗艙和夢天實驗艙是中國空間站的兩個實驗艙段，發(fā)射重量均約23噸。神舟十四號航天員在軌期間，中國空間站首次實現(xiàn)兩個20噸級的航天器交會對接，完成國際首次平面式轉(zhuǎn)位。其中問天實驗艙任務(wù)是中國空間站第一次在有人狀態(tài)下進(jìn)行交會對接。

首次在問天實驗艙進(jìn)行太空授課。10月12日，“天宮課堂”在問天實驗艙開講，神舟十四號航天員作為新晉“太空教師”，介紹和展示了問天實驗艙的工作生活場景，并首次展示了空間站植物研究項目的科學(xué)實驗操作。陳冬戴上空間站內(nèi)首個混合現(xiàn)實眼鏡，在科學(xué)手套箱內(nèi)對在太空中生長的擬南芥進(jìn)行樣品采集。

3次出艙創(chuàng)紀(jì)錄

神舟十二號、神舟十三號乘組分別開展了2次出艙任務(wù)，神舟十四號航天員乘組共完成了3次出艙活動，創(chuàng)造了一次飛行任務(wù)3次出艙的紀(jì)錄。

首次從問天實驗艙氣閘艙出艙。9月初，陳冬、劉洋完成他們的出艙首秀，這是中國空間站建造階段的首次出艙活動，問天實驗艙氣閘艙首次使用，小機(jī)械臂首次輔助艙外作業(yè)。

出艙活動間隔時間最短。9月17日，乘組完成第二次出艙活動，此次任務(wù)距離乘組首次出艙僅隔16天，創(chuàng)下中國航天員兩次出艙活動間隔時間最短紀(jì)錄。

空間站“T”字構(gòu)型下首次出艙。神舟十四號乘組最后一次出艙是中國空間站形成“T”字基本構(gòu)型后的首次出艙任務(wù)，航天員的出艙活動范圍由單艙擴(kuò)展到三艙。陳冬成為首位登上組合機(jī)械臂的航天員；蔡旭哲實現(xiàn)首次跨艙段艙外行走，成為首個到達(dá)夢天實驗艙艙外的航天員。

兩個乘組首次“太空會師”

首次在軌“收快遞”。11月12日，天舟五號貨運飛船成功發(fā)射，并首次實現(xiàn)2小時快速交會對接，創(chuàng)下人類航天器最快交會對接紀(jì)錄。這是中國航天員首次在軌迎來貨運飛船。飛船向空間站送去了神舟十五號3名航天員6個月的在軌駐留消耗品、推進(jìn)劑、應(yīng)用實(試)驗裝置等物資。

首次迎接載人飛船來訪。11月30日，神舟十五號載人飛船成功對接空間站組合體，中國航天員首次在空間站迎來載人飛船，神舟十四號航天員與神舟十五號航天員順利“會師太空”，中國首次實現(xiàn)6名航天員同時在軌飛行。

中國首次實現(xiàn)6名航天員同時在軌飛行 圖源：中國載人航天

完成首次在軌交接。12月2日晚，神舟十四號航天員乘組與神舟十五號航天員乘組完成中國載人航天首次在軌交接，神舟十五號乘組指令長費俊龍從神舟十四號乘組指令長陳冬手中接過中國空間站鑰匙。中國空間站正式開啟長期有人駐留模式。