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2023-01-31
更新時間:2023-01-28 01:11:09作者:智慧百科
特斯拉能源業(yè)務(wù)持續(xù)增長,第四季度也不例外,電池儲能領(lǐng)域的業(yè)績尤其強勁。
據(jù)該公司稱,特斯拉能源發(fā)電和存儲收入同比增長90%,達到13.10億美元(占總收入的5.4%),而收入成本為11.51億美元。
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儲能業(yè)務(wù)增長迅猛
2022年,特斯拉的儲能部署同比增長 64%,達到 6.5GWh。
特斯拉在美國當(dāng)?shù)貢r間1月15日公布2022 年第四季度財報。財報顯示,本季度以及剛剛過去的2022年,特斯拉的太陽能和儲能部署均有所增加。
按季度計算,特斯拉太陽能的部署量從2021年第四季度的85MW增長18%,至2022年第四季度的100MW。而儲能部署量,則從2021年第四季度的978MWh上升到2022年第四季度的2,462MWh,同比增長152%。
當(dāng)然,在特斯拉整個業(yè)務(wù)版圖中,這塊業(yè)務(wù)仍然非常小。2022 年第四季度,特斯拉的汽車業(yè)務(wù)總收入為213億美元,而同期汽車總收入成本為158億美元。
特斯拉從2015年開始,首次推出Powerwall住宅和Powerpack商業(yè)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)(BESS)解決方案。
特斯拉能量墻(Powerwall)是一種可充電鋰離子電池,主要用于家庭存儲,通常與住宅太陽能電池板配對。它專為電動汽車充電,自耗,轉(zhuǎn)換電源使用和短期備用電源而設(shè)計。每部特斯拉動力墻可提供13.5kWh的可用儲能容量。
特斯拉超級電池系統(tǒng)(Megapack)每臺機組可存儲超過 3 MWh 的能源,足以滿足 3,600 戶家庭一小時的用電需求。
特斯拉在2022年初曾表示,其目標(biāo)是在2022年發(fā)展其固定式BESS業(yè)務(wù),這塊產(chǎn)品完全是供不應(yīng)求。
與此相反,特斯拉的太陽能業(yè)務(wù)發(fā)展相當(dāng)緩慢。去年的成績,甚至都沒有該公司在2017年實現(xiàn)的裝機容量多,在當(dāng)年實現(xiàn)了523MW的裝機,而2022年全年才實現(xiàn)了348MW的裝機。
單位:MWh、MW;來源:特斯拉公開信息
02
野心很大,步子很小,未來很遠
可以理解的是,馬斯克與分析師的財報電話會議主要還是集中在該公司的電動汽車(EV)業(yè)務(wù)及其內(nèi)部開發(fā)先進4680電池的進展上。
太陽能幾乎沒有被提及。即使有人提到關(guān)于特斯拉在太陽能屋頂業(yè)務(wù)上遇到的困難和問題,也無人就此作答。
相反,馬斯克提到儲能業(yè)務(wù)時,用了“創(chuàng)紀(jì)錄增長”,“繼續(xù)加速”的表述。首席財務(wù)官Zachary Kirkhorn對他的這些觀點進行了強調(diào)補充。
Kirkhorn表示:“能源業(yè)務(wù)在所有指標(biāo)上都創(chuàng)下了迄今為止最強勁的一年,這得益于零售和商業(yè)存儲的穩(wěn)步改善。雖然在發(fā)展這項業(yè)務(wù)和降低成本方面,特斯拉還有很多工作要做,但我們相信我們正走在良好的軌道上?!?/p>
一位投資者提問固定式儲能業(yè)務(wù)開展情況,比如特斯拉未來將在哪里建造下一個組裝Megapacks的工廠——因為馬斯克在2022年第三季度財報的電話會議上曾表示,該公司認為固定式儲能領(lǐng)域的增長速度可能比電動汽車更快,每年增長速度高達200%。
針對這個提問,馬斯克表示特斯拉未來將會公布,目前“我們正在非常仔細地考慮這個問題”。
早先時候,特斯拉曾經(jīng)宣布,將建設(shè)一個年產(chǎn)高達40GWh電池儲能的工廠,該工廠將只生產(chǎn)用于公用事業(yè)的特斯拉超級電池系統(tǒng)(Megapack)。每年40GWh是巨大的容量,遠遠超過特斯拉現(xiàn)在的產(chǎn)能。
和馬斯克的目標(biāo)相比,40GWh還只是一個小數(shù)目。此前,外星人曾放言,特斯拉的長期目標(biāo)是將美國電池的產(chǎn)量提高到一太瓦時(1000GWh)。
看上去很龐大,但趕碳號完全相信。
在這次發(fā)布會上,馬斯克說,特斯拉未來的競爭對手,很可能來自中國,人們可能會想到比亞迪,或電動三傻。但如果從特斯拉在儲能領(lǐng)域的布局和野心來看,跳出新能源車這個范疇,答案可能會有不同。趕碳號想,除了寧德時代,還會有誰呢?如果不信,請看看寧德時代2022年一年中所取得的儲能訂單吧。
來源:寧德時代公告