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電動知家消息，不到一年，曹操出行換了兩位董事長。近日，曹操出行的運營主體杭州優(yōu)行科技有限公司董事長發(fā)生變更，由創(chuàng)辦過易到出行的互聯(lián)網(wǎng)出行老兵周航變?yōu)榧毓杉瘓F(tuán)副董事長楊健。據(jù)悉，曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，“楊健出任曹操出行董事長，意在強(qiáng)化曹操出行與吉利生態(tài)的協(xié)同，強(qiáng)化推動N立方戰(zhàn)略的資源部署，提升組織效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈整合升級。”楊健曾在吉利集團(tuán)工作多年，先后擔(dān)任吉利汽車研究院院長、吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、吉利控股集團(tuán)總裁等職務(wù)。

這次換帥后，曹操出行董事長一職重回“老吉利人”手中。楊健是曹操出行母公司吉利的元老，根據(jù)公開資料，他于1996年加入吉利集團(tuán)，先后擔(dān)任吉利汽車研究院院長、吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、吉利控股集團(tuán)總裁等職務(wù)，曾領(lǐng)導(dǎo)吉利進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，主導(dǎo)過幾次國際收購，并建立了一個現(xiàn)代化的公司治理結(jié)構(gòu)，對吉利的運營負(fù)責(zé)。

2015年，同為吉利元老的劉金良牽頭創(chuàng)辦曹操出行，成為曹操出行的董事長和法人代表，并帶領(lǐng)團(tuán)隊將曹操出行從專車拓展到網(wǎng)約車、順風(fēng)車、企業(yè)用車等。根據(jù)天眼查，曹操出行第一大股東吉利科技集團(tuán)持有其69.9%的股份，第二大股東浙江吉利控股集團(tuán)持股13.9%。其中，2022年4月，天眼查信息顯示，曹操出行關(guān)聯(lián)公司杭州優(yōu)行科技有限公司高級管理人員備案新增周航為董事長、張權(quán)為董事；原董事長劉金良職位變更為董事，原董事李東輝退出董事職位。彼時，曹操出行方稱：“周航董事長已到任?！贝饲?，2010年5月，周航創(chuàng)立了國內(nèi)首家預(yù)約車服務(wù)平臺易到用車網(wǎng)。從工商信息變更記錄時間來看，周航“空降”至曹操出行，擔(dān)任該公司董事長一職還未滿一年。

曹操出行的內(nèi)部動蕩是一眾網(wǎng)約車企業(yè)面對競爭壓力的一個側(cè)寫。過去多年，滴滴占據(jù)著市場九成的份額，僅留下一成分給數(shù)百家網(wǎng)約車企業(yè)。直到2021年7月，滴滴下架后窗口期的到來，無論是高德、美團(tuán)打車這種自帶流量的聚合打車平臺，還是有車企背景的曹操出行、T3出行，都制定了比以往更激進(jìn)的目標(biāo)，想要搶奪滴滴在過去9年間積累的市場份額。在滴滴“失去”的一年半里，中國網(wǎng)約車市場份額終于發(fā)生變化，不過對滴滴來說并不足以傷筋動骨。根據(jù)易觀分析數(shù)據(jù)，2022年12月，中國網(wǎng)約車出行市場總體訂單量為5.04億單，其中滴滴貢獻(xiàn)了3.68億單，占比大約為73%，仍穩(wěn)居行業(yè)頭部。曾在2021年下半年搶占窗口期的T3出行和曹操出行位居行業(yè)第二、第三，占比分別為10.7%、5.07%。從整個行業(yè)來看，近期網(wǎng)約車市場也在不斷發(fā)生新的變化。

此前，曹操出行曾多次被曝出“將于2023年赴港IPO”的傳聞。曹操出行方面對此回應(yīng)稱：“不予置評?！睒I(yè)務(wù)布局方面，曹操出行與吉利有著頗多合作“綁定”。從定位來看，曹操出行也是吉利從“汽車制造商”向“移動出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)型的重要布局。