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2023-01-31
德國總理朔爾茨即將首次訪華， 有哪些重要看點？丨北京觀察
更新時間：2022-10-28 23:00:56作者：智慧百科
北京時間今天下午6時，外交部發(fā)言人汪文斌宣布，應國務院總理李克強邀請，德國聯(lián)邦總理朔爾茨將于11月4日對中國進行正式訪問。
德國媒體普遍觀察到，此訪意味著多個“首次”，這是朔爾茨任內(nèi)首次對中國的正式訪問，也是中共二十大召開后西方國家領導人對華的首訪。
朔爾茨對華“首訪”拖了很久
深圳衛(wèi)視直新聞注意到，自去年12月朔爾茨擔任德國總理后，有關其是否“訪華”的討論一直存在。外界普遍將朔爾茨與德國前任總理默克爾進行比較，值得指出的是，默克爾上任后的亞洲行首站就選擇了中國。反觀朔爾茨，可以看出明顯的溫差。
今年4月28號，朔爾茨將訪問亞洲的首站放在了日本，外界認為“打破了前總理默克爾創(chuàng)下的外交慣例”。不僅如此，此次亞洲行中并沒有將訪問中國安排在內(nèi)，不免引發(fā)外界對于中德關系未來發(fā)展的擔憂。
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此外，一段時間以來，中德領導人之間的直接溝通并不算頻繁。去年12月21日晚，國家主席習近平同剛剛就任德國總理的朔爾茨通電話。第二次直接接觸則是在今年3月8日下午，國家主席習近平在北京同法國總統(tǒng)馬克龍、德國總理朔爾茨舉行視頻峰會。此次視頻峰會也是在烏克蘭危機爆發(fā)后的一次“面對面”接觸。
習近平主席與朔爾茨總理的第二次直接對話則是在5月9日，雙方舉行了視頻會晤。習近平指出，當前國際局勢持續(xù)復雜變化，全球安全、發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)顯著增多，迫切需要為動蕩變化的時代注入更多穩(wěn)定性和確定性。中國和德國都是有重要影響力的大國。當前形勢下，中德尤其需要保持兩國關系健康穩(wěn)定發(fā)展，發(fā)揮好中德關系穩(wěn)定性、建設性、引領性作用，這不僅有利于兩國人民，也將為世界和平安寧作出重要貢獻。
今年是中德建交50周年，10月11日，國家主席習近平同德國總統(tǒng)施泰因邁爾互致賀電，慶祝兩國建交50周年。
值得指出的是，外界普遍注意到，這一屆德國政府內(nèi)部對于如何發(fā)展中德關系充斥著復雜的聲音。此前，綠黨籍副總理兼經(jīng)濟部長哈貝克表態(tài)要對中國采取“更強硬貿(mào)易政策”。另據(jù)報道，德國政府內(nèi)部正在謀劃一個新的“中國戰(zhàn)略”，減少對華依賴是一個爭論不休的話題。據(jù)《法蘭克福報》報道，德國聯(lián)合政府中的綠黨和自民黨甚至有人認為朔爾茨訪華向中國釋放了“錯誤的信號”。
而就在不久前，中國國資企業(yè)中遠海運入股漢堡港“福地”集裝箱碼頭一事在德國國內(nèi)吵得不可開交。終于在10月26日，德國政府舉行內(nèi)閣會議，同意中遠集團入股德國漢堡港集裝箱碼頭。作為妥協(xié)方案，中遠集團獲準持有漢堡港“福地”集裝箱碼頭24.9%的股份，而非此前計劃的35%。有德國媒體對此表示，德國當前的對華政策有太多美國因素，報道指出，德國不應只追隨美國的步伐，而應捍衛(wèi)自己的利益。
德國內(nèi)閣26日批準中資部分收購漢堡港一處集裝箱碼頭
在德國國內(nèi)多種聲音充斥甚至立場對立的背景之下，中德領導人的此次正式會晤，將如何引領兩國關系，成為朔爾茨此次訪華行程的一大看點。
為什么要當西方國家里第一個？
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深圳衛(wèi)視直新聞注意到，德國方面已經(jīng)多次釋放朔爾茨可能訪華的消息，一周前朔爾茨本人也確認了此次訪華行程，并且透露了不少細節(jié)。
10月21日，朔爾茨在柏林宣布，他將要率領一個德國商界代表團訪問中國。德國聯(lián)邦政府發(fā)言人赫伯斯特萊特進一步透露，此次訪問行程可能因為防疫規(guī)定，而控制在一天之內(nèi)。彭博社等西方媒體當時推測，這個商界代表團內(nèi)或將由大眾汽車和西門子公司等德國大企業(yè)代表所組成。
德國聯(lián)邦政府指，朔爾茨認為“對中國進行首次訪問是絕對必要和正確的”，在即將到來的二十國集團（G20）峰會上，中德領導人也有會面的可能性。
德國媒體高度關注此次訪華行程中的經(jīng)貿(mào)議題，因此這個商界代表團的具體成員包括誰，備受矚目。據(jù)德國《商報》報道，共有12名德國企業(yè)代表將陪同朔爾茨出訪，其中包括彭博社曾報道的大眾汽車總裁布魯姆（Oliver Blume）和西門子總裁傅樂仁（Roland Busch），報道進一步指出，默克集團執(zhí)行長葛麗鶴（Belén Garijo）、德意志銀行執(zhí)行長索英（Christian Sewing）和巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會主席薄睦樂（Martin Brudermüller）也將隨團訪華。報道甚至指出，報名參與此次訪華行程的商界代表多達100多名。
事實上，此時的德國也正面臨著不少問題，最迫在眉睫的是正在發(fā)酵的能源危機。據(jù)英國《金融時報》報道，歐洲的能源危機甚至沖擊德國的衛(wèi)生紙制造商，德國整體的工業(yè)產(chǎn)業(yè)都在體會一股“寒意”，而包括汽車制造商在內(nèi)的大型工業(yè)企業(yè)則更加“頭疼”。
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深圳衛(wèi)視直新聞注意到，一段時間以來，雖然德國政界時不時冒出一些與中國“脫鉤”“斷鏈”的聲音，但德國商界十分堅定。今年9月21日，德國經(jīng)濟界領袖同經(jīng)濟部長哈貝克舉行視頻會議，與會的德國中小企業(yè)聯(lián)合會主席耶格說“我們發(fā)出反對與中國‘脫鉤’的警告”，并明確指出哈貝克試圖減少對華依賴的路線是錯誤的。
從德國媒體釋放的信息來看，經(jīng)貿(mào)領域的務實合作將是朔爾茨帶來的重點議題。只不過具體怎么談，又將談得如何，還得等朔爾茨真正踏上中國的土地時才能知曉。
值得一提的是，在新冠肺炎疫情的背景下，在歐洲被卷入烏克蘭危機的情況下，中德在各領域的務實合作并未停止。曾擔任過德國聯(lián)邦國防部長的魯?shù)婪颉ど碃柶讲痪们白闹福械略诟黝I域已經(jīng)深度融合，在醫(yī)藥、半導體、機械設備零部件、化工、稀土、新能源等各領域，中國與德國已經(jīng)形成了相互依賴的關系。
9月22日，商務部新聞發(fā)言人束玨婷在例行發(fā)布會上表示，當前，中德產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈深度融合，已形成你中有我、我中有你的局面。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月中德貿(mào)易額達1550億美元，繼續(xù)保持增長；截至9月，雙向投資存量超過550億美元。束玨婷表示，中德之間緊密的經(jīng)濟聯(lián)系是全球化發(fā)展和市場規(guī)律作用的結果，這種經(jīng)濟的優(yōu)勢互補有利于兩國企業(yè)和人民，雙方都從務實合作中獲益良多。
作者丨朱恩地，深圳衛(wèi)視直新聞駐京記者