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對(duì)于印度海軍來(lái)說(shuō)，2月6日是一個(gè)里程碑式的日子——印度國(guó)產(chǎn)LCA輕型戰(zhàn)斗機(jī)首次成功降落在該國(guó)國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)上。盡管印度海軍已經(jīng)確認(rèn)不會(huì)采用這種國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)充當(dāng)艦載機(jī)，但印度媒體仍不惜筆墨地稱(chēng)贊LCA的這次降落是“里程碑式的事件”。

的確，對(duì)于印度國(guó)產(chǎn)航母與國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目而言，都太渴望好消息了。

印度媒體稱(chēng)贊LCA的這次降落是“里程碑式的事件” 資料圖

《印度時(shí)報(bào)》等印度媒體7日稱(chēng)，在6日的測(cè)試中，印度國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)的飛行甲板迎來(lái)了兩架全新戰(zhàn)機(jī)——國(guó)產(chǎn)的LCA戰(zhàn)斗機(jī)和俄制米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)。對(duì)于這艘航母來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重要時(shí)刻，證明它已經(jīng)具備起降固定翼戰(zhàn)斗機(jī)的能力。在之前的海試中，“維克蘭特”號(hào)僅在飛行甲板上搭載了一個(gè)用鐵絲編織的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)框架充當(dāng)訓(xùn)練用具，甚至一度因此引起西方媒體的嘲笑。

美國(guó)“海軍情報(bào)”網(wǎng)站稱(chēng)，這艘印度航母經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的建造過(guò)程，多次拖延服役時(shí)間。它最終于去年9月服役以來(lái)一直在強(qiáng)化訓(xùn)練，以早日具備作戰(zhàn)能力。從2022年12月開(kāi)始，它出海測(cè)試旋轉(zhuǎn)翼和固定翼飛機(jī)的協(xié)同訓(xùn)練測(cè)試。作為航空試驗(yàn)的一部分，由印度海軍試飛員駕駛的LCA和米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)于今年2月6日在“維克蘭特”號(hào)成功進(jìn)行了起降測(cè)試，展示了印度自行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、建造和運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)航母和國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的能力?！斑@確實(shí)是一項(xiàng)里程碑式的成就”。

LCA戰(zhàn)斗機(jī)在“維克蘭特”號(hào)上完成攔阻降落 資料圖

尤其讓印度自豪的是，這次進(jìn)行著艦測(cè)試的是LCA海軍型的第二架原型機(jī)NP-2，由印度海軍試飛員希夫納特·達(dá)希亞準(zhǔn)將駕駛。該機(jī)成功著艦后，又再度從滑躍甲板起飛，這標(biāo)志著固定翼飛機(jī)首次在航母上完成全部的飛行操作。LCA此前只在“超日王”號(hào)上進(jìn)行過(guò)航母著艦測(cè)試，后者是進(jìn)口的俄羅斯二手航母。因此這次才是印度海軍國(guó)產(chǎn)裝備的“最強(qiáng)組合”。

不過(guò)印度海軍已經(jīng)明確表示，不會(huì)選擇這種輕型國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)作為“維克蘭特”號(hào)的艦載機(jī)，因?yàn)樗妮d彈量、作戰(zhàn)半徑等主要性能不符合印度海軍的要求。目前印度海軍考慮初步為該航母配備米格-29戰(zhàn)斗機(jī)——這也是6日為何有米格-29戰(zhàn)斗機(jī)一起進(jìn)行起降訓(xùn)練的原因。但未來(lái)印度航母將改用法制“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)或美國(guó)“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。此前有非正式消息稱(chēng)，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)獲得印度海軍的青睞。但該戰(zhàn)斗機(jī)的尺寸超過(guò)了“維克蘭特”號(hào)的升降機(jī)限制，這意味著該機(jī)下一步還需要進(jìn)行改進(jìn)，不太可能在短期內(nèi)可以交付。

LCA戰(zhàn)斗機(jī)在“維克蘭特”號(hào)上滑躍起飛 資料圖

作為替補(bǔ)選項(xiàng)，印度還在研制國(guó)產(chǎn)雙發(fā)TEDBF艦載戰(zhàn)斗機(jī)，它可能將汲取LCA的經(jīng)驗(yàn)。但考慮到印度國(guó)產(chǎn)裝備的習(xí)慣性“拖延癥”，這種戰(zhàn)斗機(jī)何時(shí)能服役，外界尚無(wú)法確認(rèn)。

老司機(jī)還注意到，在這次起降測(cè)試中，“維克蘭特”號(hào)暴露了一個(gè)相當(dāng)奇怪的弱點(diǎn)——它的兩個(gè)起飛點(diǎn)沒(méi)有擋焰板。眾所周知，艦載戰(zhàn)斗機(jī)在航母上起飛時(shí)，需要以最大推力起飛以獲得足夠起飛速度，因此戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管?chē)姵龅母邷貧饬鲗?duì)于周?chē)脑O(shè)備和人員造成很大威脅。為此，大部分航母都會(huì)在戰(zhàn)斗機(jī)起飛點(diǎn)設(shè)置擋焰板，以阻擋高溫氣流的傷害。特別是飛行甲板的空間有限，如果沒(méi)有擋焰板，其他戰(zhàn)斗機(jī)必須避開(kāi)起飛點(diǎn)后方的很大部分區(qū)域，直接影響戰(zhàn)斗機(jī)的起飛調(diào)度。而印度從俄羅斯引進(jìn)的“超日王”號(hào)和國(guó)產(chǎn)的“維克蘭特”號(hào)都沒(méi)有配備擋焰板，背后到底是什么原因令人疑惑。