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來源 | Tech星球

文 | 王琳

大概40天前，恒大新能源汽車總裁劉永灼出現(xiàn)在了恒大汽車位于天津?yàn)I海新區(qū)的生產(chǎn)基地。他從禮儀小姐手中依次拿過車鑰匙和鮮花，頒發(fā)給首批恒馳5車主。在主席臺(tái)前面的空地上，整整齊齊坐著其他車主，現(xiàn)場(chǎng)略顯簡(jiǎn)陋到被網(wǎng)友吐槽和交樓差不多。

圖注：10月29日，恒馳5正式開啟交付活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來源恒馳官方微信

造車5年，恒大汽車第一次從PPT走到量產(chǎn)交付，但這并沒有讓它獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

近日，恒大汽車被爆出裁員、工廠被收購(gòu)的消息。恒大汽車又一次走到了危險(xiǎn)邊緣，不知道它是否還能實(shí)現(xiàn)帶領(lǐng)恒大集團(tuán)從房地產(chǎn)公司走向新能源企業(yè)的使命。

與此同時(shí)，今年的新能源汽車行業(yè)算得上神仙打架、精彩紛呈的一年。10月，新能源汽車的滲透率高達(dá)29.4%，提前3年超額實(shí)現(xiàn)了“到2025年新能源汽車滲透率達(dá)到20%”的目標(biāo)。

長(zhǎng)安、吉利等傳統(tǒng)車企，哪吒、零跑二線新勢(shì)力開始發(fā)力，最終今年10月，主流自主品牌新能源車零售份額為63%，新勢(shì)力份額為11.4%。在燃油車市場(chǎng)落后的國(guó)產(chǎn)車終于在新能源市場(chǎng)逆襲。

在幾乎每一份關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)家級(jí)規(guī)劃中，都會(huì)提到2025年。這一年，海馬汽車、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等多家車企將集體停售燃油車，新能源汽車的擁有成本將低于燃油車，中國(guó)新能源汽車品牌將進(jìn)入決戰(zhàn)時(shí)刻。

市場(chǎng)的發(fā)展超出想象，比亞迪甚至將原定于2025年停售燃油車的計(jì)劃提前了3年，在今年創(chuàng)造了全球新能源汽車銷量第一的奇跡?，F(xiàn)在來看，中國(guó)新能源汽車將提前進(jìn)入決戰(zhàn)時(shí)刻。不過，風(fēng)雨飄搖的恒大汽車是否有機(jī)會(huì)參與這場(chǎng)廝殺尚且存疑，它的首要任務(wù)是活下來。

裁員停薪，急速瘦身

恒大汽車天津生產(chǎn)基地的一名員工，在12月1日早上發(fā)現(xiàn)被自家公司拒之門外了——他無法刷開公司大門口的人臉識(shí)別機(jī)器。

他去詢問自己的班長(zhǎng)，班長(zhǎng)也被拒之門外，直到越來越的同事有了類似的遭遇，他們才發(fā)現(xiàn)自己被裁了，沒有任何提前通知。

11月28日，據(jù)媒體報(bào)道，恒大汽車天津工廠正在進(jìn)行裁員，據(jù)稱計(jì)劃裁員60%，此外還有一部分員工進(jìn)入休假狀態(tài)。

天津的生產(chǎn)基地，是目前恒大唯一具備整車生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)基地。一位恒大汽車員工告訴Tech星球，工廠有不到2000名員工，倘若裁掉60%，那將不到1000人。對(duì)于生產(chǎn)制造企業(yè)而言，裁員意味著產(chǎn)能不足。

12月2日，恒大汽車廣州南沙基地被傳出與廣汽集團(tuán)洽談收購(gòu)事宜，不過這一消息被雙方否認(rèn)。而一位鄭州當(dāng)?shù)厝吮?，鄭州的恒大生產(chǎn)基地現(xiàn)在屬于停工狀態(tài)。

隨后，裁員的消息接踵而至。據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，12月2日，媒體消息稱，為降低成本，恒大汽車集團(tuán)總部將解散，總部人員架構(gòu)調(diào)整，大部分人面臨裁員，小部分人下沉到工廠。對(duì)此，接近恒大汽車的知情人士表示，消息不屬實(shí)。

12月1日，全國(guó)多地多家恒馳汽車展廳銷售人員爆料，自己于近期被告知將停工停薪。Tech星球12月5日在恒馳汽車官方公眾號(hào)預(yù)約咨詢，但至今無人回應(yīng)。而其他車企，一般第二天就會(huì)電話反饋。

對(duì)于人員的優(yōu)化，恒馳汽車內(nèi)部人士曾向中國(guó)新聞周刊表示，本次優(yōu)化淘汰整體比例為10%，部分業(yè)務(wù)條線或高于此數(shù)，另有25%員工停薪留職1至3個(gè)月。

2020年8月，恒馳汽車一口氣發(fā)布6款車型，隨后拓展至9款，覆蓋中型轎車（兩款）、中大型轎跑車、中大型轎車、緊湊型SUV、緊湊型轎跑SUV、中型SUV、中大型SUV、七座MPV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

上述人士認(rèn)為，此前，恒馳汽車人員架構(gòu)是按同步研發(fā)9款車型配置的，但鑒于當(dāng)下疫情及市場(chǎng)原因，公司進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，降本增效，集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付，以及恒馳6、7的研發(fā)量產(chǎn)。

一位恒大汽車松江研究院的前員工對(duì)Tech星球表示，他們很少加班，一日三餐全免費(fèi)，8點(diǎn)半上班，5點(diǎn)半下班，食堂6點(diǎn)開飯，周六周日是全休息。不過，據(jù)另外一位在職員工透露，這種情況現(xiàn)在已經(jīng)成為了歷史，現(xiàn)在還有一頓午飯免費(fèi)，朝九晚六，但確實(shí)加班不多。

這是大部分員工不愿意輕易離開的原因之一。但現(xiàn)在頻繁的調(diào)整讓不少員工有了離職的打算。一位恒大汽車松江研究院?jiǎn)T工正在投簡(jiǎn)歷，松江研究院的員工和天津工廠的員工都向Tech星球反映，他們至今還未收到10月的工資。

恒大汽車的困難已經(jīng)擺到了明面上，它開始急速瘦身，以獲得喘息的空間。

遲遲難以交車的恒馳5

對(duì)于造車計(jì)劃，恒大的預(yù)算原是3年投入450億，實(shí)現(xiàn)2025年年產(chǎn)100萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到2021年上半年，恒大汽車已經(jīng)投入超過500億。

但這并未能解決一切問題。汽車堪比制造業(yè)上的明珠，生產(chǎn)一輛車需要 10000 多個(gè)零件。汽車產(chǎn)線邊上只有以小時(shí)計(jì)的零件庫(kù)存，車企隨用隨向零部件廠商下單。

恒大汽車也采用了國(guó)內(nèi)外200家頂級(jí)供應(yīng)商，比如寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池、博世IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、愛達(dá)克整車開發(fā)、百度高精地圖等等。

但造車并不是簡(jiǎn)單的組裝，恒大或許低估了造車的難度。

被恒大汽車高管稱為“30萬(wàn)以內(nèi)最好的純電SUV”，恒馳5從交付起便多次被爆出質(zhì)量問題，車輛中控屏出現(xiàn)了文字疊文字、剎車異響、續(xù)航打折、輔助駕駛功能不能用、空調(diào)沒有暖風(fēng)等等。這讓很多消費(fèi)者吐槽：恒馳5是個(gè)半成品？

除去10月份交付了100臺(tái)后，恒馳5自此再無音訊。一些恒馳5的意向車主已經(jīng)沒有耐心等待了?！岸撕泷Y，遲遲不交車?？头褪墙心愕韧ㄖ瑔査麄冇袥]有交付時(shí)間表，他們就說沒有。問他們什么時(shí)候能交，他們的回答就是10月1至明年3月31?！币晃缓泷Y5的車主向Tech星球吐槽道。

他本來想等待，但當(dāng)他再一次詢問，恒馳5的生產(chǎn)情況，比如一個(gè)月生產(chǎn)多少輛時(shí)，對(duì)方根本回答不上來?！罢f好按大定順序交車，交付表總要排出來吧。8月初訂車，一點(diǎn)消息都沒有?！弊罱K他決定退款。

一位恒大汽車天津工廠的員工告訴Tech星球，今年10月，他們幾乎每天生產(chǎn)60臺(tái)車。但是因?yàn)橼s周期，有時(shí)候供應(yīng)商的件沒有送過來，為了保證產(chǎn)量，就上了一些其他的零件。

照此計(jì)算，10月份恒大汽車就生產(chǎn)了1000多臺(tái)恒馳5，但目前公開披露的數(shù)據(jù)是10月交付了100臺(tái)。

就此，Tech星球向恒大汽車方面詢問此事，對(duì)方表示自己不清楚每天的產(chǎn)能，并發(fā)來一條文章鏈接。

根據(jù)上述鏈接文章的消息，12月8日，恒馳汽車執(zhí)行總裁高景深介紹了天津工廠的情況。高景深表示，目前天津工廠有1100多名生產(chǎn)技術(shù)人員正全力以赴保生產(chǎn)交付，確保恒馳5陸續(xù)交付到車主手中。目前天津工廠生產(chǎn)正常，供應(yīng)商也在全力配合，恒馳5交付工作基本按計(jì)劃推進(jìn)，不存在如個(gè)別媒體所渲染的所謂“受到外部因素影響停工”的情況，“我們不少客戶訂單需要盡快交付，公司將全力以赴，保質(zhì)保量完成訂單交付。”

像長(zhǎng)城汽車、比亞迪之類的生產(chǎn)線，一般需要24小時(shí)作業(yè)，工人兩班倒，或者三班倒。但恒大汽車天津工廠的員工向Tech星球，表示，他們雖然晚上偶爾會(huì)加班，但不會(huì)24小時(shí)作業(yè)，也沒有兩班倒，“產(chǎn)能并沒有拉滿，這意味著資源的浪費(fèi)?！?/p>

接二連三的負(fù)面消息，讓自稱預(yù)訂超過3.7萬(wàn)臺(tái)的恒馳5，恐怕很難繼續(xù)受到消費(fèi)者的追捧。畢竟，沒人愿意買一輛可能難維持售后的車。

還能否等來白衣騎士？

指望恒大汽車自負(fù)盈虧短期內(nèi)幾乎是不可能的事情，今年已經(jīng)交付了10萬(wàn)臺(tái)的“蔚小理”還處在巨額虧損中——蔚來和小鵬汽車在今年前三季度分別虧損86億和68億，今年第三季度蔚來甚至創(chuàng)下了單季度虧損記錄，一個(gè)季度就虧掉了41億元，嚴(yán)格控制利潤(rùn)率的理想汽車在上半年也虧掉了6.5億。

恒大汽車也在持續(xù)虧損，從2018年到2021年上半年，共虧損超過200億元。因?yàn)橘Y金問題，恒大汽車位于天津的工廠曾在去年10月停工。當(dāng)時(shí)，許家印已經(jīng)下達(dá)了“大干三個(gè)月，天津工廠首車下線”的消息。

很顯然，恒大汽車需要持續(xù)輸血才能穩(wěn)定運(yùn)行。恒大曾想出售汽車業(yè)務(wù)籌集資金。2021年8月，恒大曾發(fā)布公告稱：“正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)”，包括恒大汽車。

恒大汽車屢次傳出被收購(gòu)的消息，最新的是廣汽集團(tuán)即將收購(gòu)恒大汽車在廣州南沙的生產(chǎn)基地。隨后，立即被廣汽集團(tuán)否認(rèn)，廣汽集團(tuán)官方表示：并沒有這回事。

根據(jù)天眼查顯示，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司被執(zhí)行總金額超3.6億元。

目前能給恒大汽車的輸血的，只有其母公司恒大集團(tuán)，但恒大集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)自身難保，它現(xiàn)在最首要的任務(wù)是“保交樓”。

唯一的好消息是，今年1-7月，恒大共交付樓盤14萬(wàn)套，1—11月份交樓25.6萬(wàn)套，意味著8—11月份月均交樓3萬(wàn)多套，比上半年月均交樓2萬(wàn)套要多，交樓效率在提升。

據(jù)太平洋汽車從通過接近恒馳汽車融資方面的信源了解到，目前恒馳在融資方面并沒有太明晰的進(jìn)展，“供應(yīng)鏈融資、設(shè)備抵押融資，也都在談，但落地比較困難，也比較慢?！?/p>

沒人知道，恒大汽車什么時(shí)候能夠等來它的白衣騎士。眼下，它能依靠的只有自己。