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【手機(jī)中國(guó)新聞】為了推行電動(dòng)車(chē)，特斯拉這幾年可謂是不遺余力地在向全球推廣其理念，為了更好地讓電動(dòng)車(chē)更易于使用，特斯拉近日正式公開(kāi)了其電動(dòng)汽車(chē)充電連接器的設(shè)計(jì)，號(hào)召其他汽車(chē)制造商共同采用該設(shè)計(jì)，使其成為北美地區(qū)的電動(dòng)車(chē)充電的公共標(biāo)準(zhǔn)。目前該設(shè)計(jì)圖可以從特斯拉的博文中下載車(chē)機(jī)和規(guī)格文件。

特斯拉公開(kāi)充電連接器設(shè)計(jì) （圖源來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

特斯拉在美國(guó)有近1500個(gè)超級(jí)充電站。每個(gè)充電站平均有9個(gè)充電器，所以它的充電連接器和充電端口在目前的北美市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)一部分的數(shù)額。所有特斯拉汽車(chē)的充電連接器提供交流充電和高達(dá)1 MW的DC直流充電，相較于目前北美大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)使用的聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）連接器擁有更好的外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)。

目前電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Aptera表示支持特斯拉這一舉措，甚至在今年早些時(shí)候，他們?cè)?jīng)呼吁美國(guó)政府采用特斯拉的超級(jí)充電器技術(shù)作為該國(guó)所有電動(dòng)汽車(chē)充電的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)獨(dú)有偶EVGo已經(jīng)在其在美國(guó)的一些充電站增加了特斯拉連接器。該公司在博文中說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商”已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃”在他們的充電器中加入NACS。如果ChargePoint、EVConnect或Electrify America等網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商加入NACS，將允許特斯拉車(chē)主在這些充電站充電而不需要適配器。

但這似乎并非很容易的事情，尤其是在如今電動(dòng)車(chē)行業(yè)高度競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，幾乎每個(gè)汽車(chē)制造商都在使用CCS，如果需要通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和Stellantis公司轉(zhuǎn)向特斯拉的技術(shù)，這還需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，如果汽車(chē)制造商在其電動(dòng)車(chē)上使用NACS，其他品牌的車(chē)輛也將可以同時(shí)使用特斯拉的北美超級(jí)充電和目的地充電網(wǎng)絡(luò)。