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2023-01-31
2022天津南站最新規(guī)劃（持續(xù)更新）
更新時間：2022-05-13 15:00:42作者：佚名
》》》2022天津南站最新規(guī)劃（持續(xù)更新）
建設(shè)現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐
天津南站一體化設(shè)計研究工作，從鐵路增線、軌道交通、道路交通、空間潛力等多維度梳理規(guī)劃條件，持續(xù)推進(jìn)綜合交通樞紐地下空間規(guī)劃設(shè)計，提升區(qū)域公共交通服務(wù)能力，打造集高鐵、地鐵、公交等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。特別是軌道交通，規(guī)劃在現(xiàn)狀M3線基礎(chǔ)上，推動新軌道線路引入，不斷提升區(qū)域內(nèi)軌道交通服務(wù)水平，通過軌道交通實現(xiàn)30分鐘內(nèi)可直達(dá)天津文化中心、濱江道等市級行政、文化、商業(yè)中心，以及天津西站、天津站等城市主要對外交通樞紐。
圖源：天津西青
公路
天津南站地區(qū)在現(xiàn)有京福支線至津靜公路，祥和大道至津淶公路2條對外通道的基礎(chǔ)上，新規(guī)劃了2條對外通道，分別為津滄高速至天津南站專用通道和瑞達(dá)路。
1.津滄高速至天津南站專用通道
津滄高速至天津南站專用通道建成后，將實現(xiàn)南站地區(qū)至復(fù)康路的全線貫通，南站地區(qū)至外環(huán)線津靜公路立交橋距離僅不足7公里，5-8分鐘即可通達(dá)，計劃2023年上半年通車運行。
目前專用通道一期工程（起點為精武鎮(zhèn)學(xué)府東大道，終點為新建津滄收費站）基本完工，專用通道二期工程道路起點為博航環(huán)路東，終點與津滄高速至天津南站專用通道一期工程匝道相連，總長1.9公里。
專用通道二期工程正在進(jìn)行施工組織工作，預(yù)計今年6月開工建設(shè)，計劃2023年上半年通車運行。建成后與專用通道一期工程相連，實現(xiàn)復(fù)康路至天津南站核心區(qū)的全線貫通，屆時由外環(huán)線至天津南站核心區(qū)，五分鐘即可通達(dá)。
2.瑞達(dá)路（瑞康路-賽達(dá)大道）
道路起點為瑞康路，終點為賽達(dá)大道，道路總長度635米，近期即將啟動建設(shè)，預(yù)計2023年下半年通車運行，建成后實現(xiàn)天津南站核心區(qū)域與才智道和賓水西道延長線的全線聯(lián)通。
上述兩條道路建成通車后，本市顧客可以經(jīng)上述兩條道路或乘地鐵3號線抵達(dá)該項目；外省顧客可乘高鐵至天津南站抵達(dá)該項目，項目地址距高鐵站天津南站及地鐵三號線天津南站僅600m。完善的交通使顧客無論是自駕還是乘坐地鐵、高鐵，都十分便捷。
此外，西青區(qū)繼續(xù)關(guān)注并積極配合津滄高速改造項目（津靜立交橋—張家窩立交橋）的實施。待市高速集團(tuán)承建的該項目竣工后，利用立交橋輔道連接上才智道，從而連接起通往華苑地區(qū)的迎水道和賓水西道，增加一條張家窩鎮(zhèn)和南站地區(qū)通往市中心城區(qū)方向的新通道。
鐵路
南站地區(qū)依據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展總體交通規(guī)劃，將在現(xiàn)狀京滬高鐵基礎(chǔ)上，引入津雄、津滄兩條城際鐵路，站臺規(guī)模由目前2臺6線增至8臺18線，年客流量將由目前的400余萬增長到1100余萬，可實現(xiàn)天津與北京、雄安、上海等地區(qū)的多通道便捷聯(lián)系。
打造現(xiàn)代商務(wù)中心區(qū)
天津南站地區(qū)以科技研發(fā)、總部經(jīng)濟(jì)、高端商業(yè)等重點項目為支撐，提升商務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)承載能力，助力國際消費中心城市建設(shè)。在完善城市功能要素方面，南站科技商務(wù)區(qū)將進(jìn)一步提升城市承載力，增加公共服務(wù)供給，努力打造津城面向雄安新區(qū)及華東片區(qū)的城市發(fā)展門戶、創(chuàng)新驅(qū)動的科技之城。
通過這些規(guī)劃，南站科技商務(wù)區(qū)將在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、提升城市功能、完善區(qū)域交通等領(lǐng)域為高質(zhì)量發(fā)展提供支持。
圖源：天津西青
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