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　　據(jù)申通地鐵集團(tuán)消息，經(jīng)過緊張的施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)接管、試運(yùn)行演練、安全評(píng)估等一系列工作，軌交11號(hào)線陳翔公路站將于2020年8月25日首班車起開通初期運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，705公里的上海軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中(地鐵676公里+磁浮29公里)，車站數(shù)將增至416座(地鐵414座+磁浮2座)。

　　陳翔公路站工程是上海第一次在既有運(yùn)營(yíng)的地鐵線路上新增車站，陳翔公路站工程采取“邊運(yùn)營(yíng)、邊改造、邊建設(shè)”模式，自開工建設(shè)以來經(jīng)過近三年時(shí)間，一系列工程節(jié)點(diǎn)順利完成。

　　11號(hào)線陳翔公路站位于馬陸站與南翔站之間，地處滬嘉高速公路與古猗園路之間。車站風(fēng)雨棚設(shè)計(jì)為卵圓形，與11號(hào)線全線形式統(tǒng)一，裝修設(shè)計(jì)實(shí)踐“簡(jiǎn)裝修”設(shè)計(jì)理念，打造簡(jiǎn)約、簡(jiǎn)潔的現(xiàn)代裝飾風(fēng)格。

　　車站為高架兩層側(cè)式車站，其中地面層為站廳層，站廳層分為南廳和北廳，南北廳各設(shè)出入口兩個(gè);地上二層為站臺(tái)層。站臺(tái)長(zhǎng)度140米，站臺(tái)寬度為3.5米、兩側(cè)站臺(tái)均設(shè)3組自動(dòng)扶梯，作為豎向交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)與站廳層的連通;同時(shí)為了改善乘客乘車環(huán)境，貫徹能源節(jié)約，車站站臺(tái)中部還設(shè)置了“空調(diào)候車室”。車站設(shè)有無障礙設(shè)施：無障礙電梯設(shè)在付費(fèi)區(qū)內(nèi)，兩側(cè)站臺(tái)各設(shè)一部;站臺(tái)、站廳、出入口及坡道、樓梯、電梯等部位均設(shè)有連貫的無障礙導(dǎo)盲帶;車站設(shè)置無障礙衛(wèi)生間。

　　8月25日起，11號(hào)線陳翔公路站載客試運(yùn)營(yíng)，該站往迪士尼站首班車時(shí)間5：53、末班車時(shí)間22：27;往嘉定北站首班車時(shí)間6：24、末班車時(shí)間23：44;往花橋站首班車時(shí)間6：29、末班車時(shí)間23：14、往安亭站末班車時(shí)間23：39。

　　陳翔公路站毗鄰南翔居住區(qū)，南翔居住區(qū)包含云翔社區(qū)、南翔東社區(qū)，區(qū)域內(nèi)樓盤林立，居住客流密集，陳翔公路站載客試運(yùn)營(yíng)后，將緩解該區(qū)域出行較為不便的局面，方面周邊居民軌道交通出行。11號(hào)線陳翔公路站投入初期運(yùn)營(yíng)將對(duì)周邊地區(qū)城市功能起到重要的作用，進(jìn)一步加速城市化進(jìn)程，帶動(dòng)地區(qū)發(fā)展。