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（原標(biāo)題：廈門航空回應(yīng)“90后飛行員跳樓”：非網(wǎng)傳情況，警方正在調(diào)查中）

5月18日，“廈門航空飛行員跳樓”的消息在網(wǎng)絡(luò)上流傳。據(jù)公眾號(hào)“航旅速報(bào)”發(fā)文稱，多個(gè)消息來(lái)源確認(rèn)，廈門航空一位飛行員跳樓，聽(tīng)說(shuō)是90后，在隔離期間發(fā)生，具體原因還在調(diào)查。

公眾號(hào)截圖

5月19日，新黃河記者在微博、公眾號(hào)留言求證，均未獲得回復(fù)。多次撥打廈門航空官方電話，客服人員表示暫未聽(tīng)說(shuō)此事。記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到廈門航空公關(guān)部，一位工作人員說(shuō)：“不算謠言，但也不是網(wǎng)傳的情況。是偶發(fā)事件，有一個(gè)禮拜了?！彼硎?，此事警方正在調(diào)查中，后期或許會(huì)發(fā)布官方通報(bào)。

據(jù)廈門航空官網(wǎng)介紹，廈門航空成立于1984年，總部位于中國(guó)東南沿海的福建省廈門市，是中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。廈門航空現(xiàn)已成為中國(guó)民航保持盈利最長(zhǎng)的航空公司，也是自1987年以來(lái)，全球唯一實(shí)現(xiàn)連續(xù)35年盈利的大中型客運(yùn)航空公司。

資料圖

值得注意的是，“航旅速報(bào)”在文章最后指出，“民航人，活著最重要，困難總會(huì)過(guò)去的?！?月18日，中國(guó)民航局發(fā)布《2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱“《公報(bào)》”），《公報(bào)》指出，2021年，新冠肺炎疫情對(duì)民航運(yùn)輸生產(chǎn)影響的深度和持續(xù)性超出預(yù)期。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2021年，全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7529.2億元，比上年增長(zhǎng)21.5%；虧損842.5億元，比上年減虧187.1億元。

受疫情影響，飛行員飛行時(shí)間大幅減少。據(jù)報(bào)道，不少飛行員長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月沒(méi)飛，出勤時(shí)長(zhǎng)大幅下降，收入降低。根據(jù)2021年各公司年報(bào)，我國(guó)主要的上市航空公司中，南方航空、中國(guó)國(guó)航等多家航空公司均有不同程度虧損。

資料圖

民航客流下降，但貨運(yùn)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。2021年，南航貨運(yùn)收入198.87億元，比上年同期上升20.58%；國(guó)航貨運(yùn)收入為111.13億元，同比上升29.93%。記者了解到，無(wú)法飛行的客運(yùn)飛行員想要轉(zhuǎn)行開(kāi)貨機(jī)，相當(dāng)于跳槽。由于培養(yǎng)飛行員的成本高昂，跳槽的巨額賠償和檔案被扣留的風(fēng)險(xiǎn)，留在家里的飛行員們目前只能靜靜等待。