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2023-01-31
“可光明正大地來”，合肥防疫政策刷屏背后
更新時間：2022-05-21 20:45:31作者：佚名
文/趙越
合肥又刷屏了。
這次是因為該市對外宣傳“中高風(fēng)險地區(qū)人員可光明正大地來”。這一表態(tài)立即引發(fā)了社會各界的關(guān)注。
5月12日下午，合肥市委書記虞愛華主持召開第50次市疫防工作視頻會商會。會上，合肥方面強調(diào)：不管是“來的客人”，還是“返的家人”，合肥都誠摯歡迎，絕不拒之門外。
合肥的表態(tài)一經(jīng)發(fā)布，立即引發(fā)廣泛贊譽。
社區(qū)志愿者有序組織居民進行核酸檢測。來源：合肥文明網(wǎng)
在社交媒體上，合肥的表態(tài)也贏得了無數(shù)贊譽。有網(wǎng)友說，“‘光明正大’幾個字，讓人淚目”。
合肥之外，不少城市也在用實際行動，探索在動態(tài)清零的前提下，如何用最小的代價抗疫，如何構(gòu)建人性化政策，成為城市之間一場接力賽。
劇情反轉(zhuǎn)？
在合肥表態(tài)“中高風(fēng)險地區(qū)人員可光明正大地來”幾天內(nèi)，收獲不少網(wǎng)友的點贊，合肥也因此被稱為“最有人情味的城市”。
但在社交媒體上，有網(wǎng)友曬圖稱，5月14日從寧波開車到合肥高速集賢路道口，被勸返。
還有一位從杭州回合肥的網(wǎng)友發(fā)帖稱，杭州是低風(fēng)險，自己有48小時核酸證明和兩碼綠碼，但是駕車到合肥后被告知，要么原路返回，要么拉去“7+7”隔離（7天集中隔離加7天健康監(jiān)測）。
網(wǎng)友驚呼，難道劇情要反轉(zhuǎn)？有自媒體更是直接質(zhì)疑，“合肥，不能食言而肥。”
不過，據(jù)中國新聞周刊了解，目前從杭州來合肥，并不需要網(wǎng)友所描述的7天集中隔離加7天健康監(jiān)測，只需要三天兩檢核酸陰性，但在此之前，相關(guān)人員要被賦黃碼。
中國新聞周刊還從合肥12345熱線了解到，并非意味著中高風(fēng)險地區(qū)人員去/返合肥就可以不報備。從任何合肥以外地區(qū)來合肥，都需要提前報備。
“我們歡迎大家返回合肥，但是需要遵守本地常態(tài)化疫情防控政策?！焙戏?2345熱線這樣答復(fù)。
合肥市委宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國新聞周刊表示，合肥的政策是中高風(fēng)險區(qū)可以光明正大地來，但并不意味著來了可以不接受防疫政策管理，“國內(nèi)中高風(fēng)險城市來合肥，需要遵守本地防疫政策，這也是對合肥本地居民負(fù)責(zé)”。
據(jù)悉，合肥圈定了“敏感城市”，針對這些城市制定了“7+3”的政策，即7天自費隔離加3天健康監(jiān)測。目前這些城市包括北京、廣安、哈爾濱等，而合肥圈定的這些“敏感城市”也隨著疫情變化在不斷調(diào)整。
合肥12345熱線電話也解釋，如果來自合肥認(rèn)定的中高風(fēng)險城市且不接受隔離政策，可能被勸返。
事實上，合肥此次喊出“中高風(fēng)險地區(qū)人員可光明正大地來”，也事出有因。
4月18日，一男子隱瞞行程，從上海回合肥，造成疫情傳播，給合肥整個城市的防疫工作帶來巨大影響。
直至5月2日，合肥才正式宣布，全市疫情防控從應(yīng)急化處置狀態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)化防控狀態(tài)。
社區(qū)志愿者正在給前來做核酸檢測的居民進行登記。來源：合肥文明網(wǎng)
所以，在明確“中高風(fēng)險地區(qū)人員可光明正大地來”的態(tài)度后，合肥方面也在發(fā)布會上表示，來自中高風(fēng)險和其他疫情發(fā)生地的人員，無論是否提前報備，都可隨時光明正大地來，“切不可翻越高速護欄、藏匿于汽車后備廂、偽造行程碼等”，這樣做于自己不安全，對社會不負(fù)責(zé)，極易引發(fā)疫情傳播風(fēng)險。
合肥的探索
合肥主動敞開大門，明確表態(tài)“可光明正大地來”，引人關(guān)注。
有輿論指出，這樣的合肥“無疑是一股清流”。
對于合肥的表態(tài)，不少網(wǎng)友評論，這才是搞產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的態(tài)度。但是光有口號遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行，配套措施必須趕快跟上，不然容易淪為空話。
而在喊出“中高風(fēng)險地區(qū)正大光明地來”口號后，合肥也出臺了一些配套政策。
4月以來，合肥市對配合落實防疫措施的來（返）肥車輛，一律不勸返。所有來自中高風(fēng)險地區(qū)的貨運司機，在接受抗原檢測和核酸采樣后，由相關(guān)企業(yè)“點對點”將車輛引導(dǎo)至目的地；貨物裝卸完成后，再由相關(guān)企業(yè)引導(dǎo)至道口離肥，實行全程閉環(huán)管理。
今年3月以來，合肥境內(nèi)的9條高速公路、36條國省干線公路的收費口、服務(wù)區(qū)從未關(guān)閉停擺，全部正常開放。
在全國多地疫情“此起彼伏”下，探索順暢的物流保障，殊為不易。
龍?zhí)潦召M站是進出合肥車流量最大的道口，其中一半以上的車輛是大貨車——裝運的快遞物流量占合肥市的60%、安徽省的40%以上，冷鏈物流量則占合肥市的70%以上。
據(jù)了解，龍?zhí)潦召M站的政策是，對來自疫情低風(fēng)險地區(qū)的車輛，貼上綠色標(biāo)識，如司機的健康碼和行程碼正常，過了收費站立即放行；對來自中高風(fēng)險地區(qū)的貨車，則貼上紅色標(biāo)識，通過專用車道導(dǎo)流至貨車驛站進一步查驗。
當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門在距收費站4公里外的集橋南路設(shè)置了貨車驛站，對車輛進行精準(zhǔn)分類管理。
上海大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心主任儲雪儉對中國新聞周刊表示，“現(xiàn)在各地都有大數(shù)據(jù)局，在應(yīng)急物流保障中就非常需要城市大數(shù)據(jù)的支持，比如物流園區(qū)信息、車輛和人員信息匯總。如何調(diào)動城市的大數(shù)據(jù)保障應(yīng)急物流，是城市供應(yīng)保障非常關(guān)鍵的地方?！?/p>
合肥市數(shù)據(jù)資源局依托“皖事通”平臺，“五一”前，開發(fā)上線了“合運通”。通過“合運通”，合肥實現(xiàn)了貨車進城預(yù)約登記、行程信息審核確認(rèn)、人員跟蹤接送的全流程閉環(huán)管理。
合肥的多層探索之下似乎初見成效。
在5月13日晚間的發(fā)布會上，合肥表示，近期市域人流、車流、物流明顯增多，經(jīng)濟回暖復(fù)蘇態(tài)勢明顯。
《合肥日報》5月16日報道，合肥市高速公路出入口日均車流量約18萬輛，較“五一”前上升約30%，其中，貨車日均流量約5萬輛，已恢復(fù)到正常水平。
越來越多城市加入
這兩年疫情阻礙了很多人、很多車輛和貨物的流動，一些地方甚至出現(xiàn)“惡意返鄉(xiāng)”等亂象，中紀(jì)委曾喊話：對疫情防控“擅自加碼”“層層加碼”“一刀切”等問題，必須嚴(yán)肅處理追責(zé)。
今年4月以來，部分地區(qū)面對中高風(fēng)險區(qū)的車輛和人員，直接采取勸返政策。
近期，各地疫情此起彼伏，如何對待中高風(fēng)險城市人員，如何在動態(tài)清零基礎(chǔ)上，用最小代價抗擊疫情并且保持人性化政策，考驗著各地的智慧。
除了合肥之外，最近不少其他城市，同樣因為人性化政策備受贊譽。
5月16日，上海在相關(guān)疫情發(fā)布會上宣布6月起全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活。隨著上海生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，疫情前后越來越多滯留上海人員，開始逐步返回家鄉(xiāng)或工作城市。
中國新聞周刊了解到，長沙、合肥、廣州，已經(jīng)允許為從上海出發(fā)乘客，提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。
“到了長沙南站，下車后在工作人員指引下出站，走到了專門為上海來的旅客開辟的特殊出站口，有工作人員舉著牌子，上面寫著車次號，引導(dǎo)中轉(zhuǎn)換乘”。有網(wǎng)友這樣描述這幾天在長沙中轉(zhuǎn)換乘的經(jīng)歷。
該網(wǎng)友感嘆，長沙這樣細(xì)心細(xì)致地照顧，很感動。
網(wǎng)絡(luò)圖
中國新聞周刊也從長沙12345服務(wù)熱線了解到，目前從上海出發(fā)的旅客，可以在長沙中轉(zhuǎn)，全程提供閉環(huán)換乘。
而廣州、合肥等城市，也為上海出發(fā)乘客，提供全程閉環(huán)中轉(zhuǎn)。
5月18日下午1點47分，上海虹橋站始發(fā)的G1724次列車抵達(dá)合肥南站，這趟200多人的列車，從到站到全部分流出站，僅花費20多分鐘。
這趟列車換乘旅客達(dá)80多人，合肥南站工作人員，在查驗車票后通過專門的換乘通道進行站內(nèi)高鐵換乘；需要去機場換乘的也是由大巴車專門送往機場。
據(jù)了解，為了精準(zhǔn)掌握旅客到達(dá)情況，合肥相關(guān)工作人員與鐵路部門對接，及時獲取鐵路班次、客流及預(yù)售票數(shù)據(jù)等信息，提前摸清人數(shù)和情況，確保中高風(fēng)險地區(qū)旅客行程可控。
探索在動態(tài)清零的前提下，用最小的代價抗疫并構(gòu)建人性化政策，成為城市之間一場接力賽。