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2023-01-31
蘋果獨(dú)寵的中國公司：竟靠“抄”富士康，年入1500億？
更新時(shí)間：2022-11-12 21:33:30作者：智慧百科
文/ 金錯(cuò)刀頻道
蘋果一句話，國產(chǎn)耳機(jī)巨頭就崩了。
兩天前，蘋果的頂級(jí)供應(yīng)商歌爾股份遭砍單，消息一出直沖微博熱搜，失去了33億訂單，歌爾股份迎來史詩級(jí)暴跌，其濰坊工廠有2-4萬人離職。
歌爾栽倒背后，立訊精密成為最大贏家。
天風(fēng)國際證券分析師郭明錤發(fā)文稱，為了補(bǔ)足缺口，立訊精密獲得AirPods Pro 2所有訂單，成為該產(chǎn)品的獨(dú)家組裝商。立訊精密還直接到濰坊，去接從歌爾離職的員工。
相較于代工巨無霸富士康，立訊精密沒什么名氣，其創(chuàng)始人王來春僅初中學(xué)歷，唯一拿得出手的履歷是在富士康打工10年。
短短20年間，立訊精密傍上了蘋果，鯨吞蠶食了富士康的訂單，悄然成長為富士康的強(qiáng)勁對(duì)手，讓蘋果CEO庫克親自登門拜訪。
巔峰時(shí)，立訊精密市值高達(dá)4000億，超越了富士康母公司鴻海。2021年，立訊精密年入1500億。
立訊精密是如何逆襲富士康，讓蘋果獨(dú)寵至今？
靠“抄”富士康，最強(qiáng)廠妹逆襲
立訊精密是富士康的“學(xué)徒”，從創(chuàng)立之初，立訊精密就被打上了“富士康”的烙印。
1988年，富士康到深圳辦廠，共招了150人，王來春就是第一批打工妹。不認(rèn)命的王來春花了十年，從一線流水線女工，做到大陸員工的最高職位：課長。
離開富士康后，她創(chuàng)立了立訊精密，靠著像素級(jí)模仿，成為“中國代工女王”。
立訊精密的車間里，貼上了郭臺(tái)銘的語錄，更為緊密的是，立訊創(chuàng)業(yè)初期主要靠著富士康賞飯吃。
受富士康的影響，立訊精密選定的賽道，與富士康相差無幾，主做連接器。
連接器是電子產(chǎn)品必不可少的零部件，在交通、制造、航空等各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品型號(hào)有100萬種，想從中分一杯羹比較容易。
王來春找上了老東家富士康，將富士康將“消化不了”的訂單收入囊中。
創(chuàng)業(yè)前十年，立訊幾乎一半訂單來自富士康：給聯(lián)想、惠普和戴爾等巨頭做電腦連接器；為了配合富士康煙臺(tái)生產(chǎn)基地需要，立訊精密設(shè)立了蓬萊立訊，只不過，后者因金融危機(jī)而夭折。
這相當(dāng)于富士康給蘋果、聯(lián)想等巨頭代工，立訊給富士康“打工”。
立訊精密不甘心做富士康的附屬，它學(xué)到的另一招是，買客戶。
富士康之所以能成為全球最大代工廠，離不開步步為營的收購，比如收購芬蘭藝模，獲得諾基亞訂單；收購索尼代工廠，打入了電視代工市場(chǎng)。
縱觀立訊的并購史，幾乎從未失手，不僅不賠錢，反而成為吸金利器。
早在2011年，立訊精密就收購了昆山聯(lián)滔電子，打入了蘋果內(nèi)部。2015年收購聲學(xué)廠商蘇州美特后，借此拿下第一代AirPods代工訂單。
立訊并購的目標(biāo)十分明確：傍上蘋果。
富士康不會(huì)想到，自己的“小跟班”靠著模仿自己，在20年后，成為了自己的噩夢(mèng)。
當(dāng)蘋果在越南訂單的增多時(shí)，代工廠之間的“搶食”越來越激烈。
今年6月，富士康掌舵人劉揚(yáng)偉曾指責(zé)對(duì)手在越南“挖墻腳”：富士康在哪建廠，競爭對(duì)手就在旁邊買一塊地，高薪挖人，迅速打入越南市場(chǎng)。
富士康沒有指名道姓，但實(shí)際情況卻是，立訊的越南廠與富士康之間，只隔著一條馬路。
2020 年 6 月，立訊精密市值高達(dá)4000億，超越了富士康母公司鴻海。
在中國杰出商界女性排行榜上，王來春打敗了地產(chǎn)女王吳亞軍，躍居榜首。
用全部利潤搞定研發(fā)，拿下蘋果CEO庫克
在立訊的官網(wǎng)上，有張照片很出圈，記錄了立訊的高光時(shí)刻。
2017年冬，庫克到訪立訊的昆明工廠，他身邊陪同的中年女子就是王來春。
這一次的到訪，讓立訊取代了英業(yè)達(dá)，斬獲了AirPods耳機(jī)的半數(shù)訂單，庫克還盛贊立訊是“超一流的工廠”。
立訊精密為什么會(huì)被蘋果選中，并讓庫克登門拜訪？
這當(dāng)然不是蘋果大發(fā)善心，而是為了制衡富士康。
2013年以前，富士康幾乎承包了iPhone的代工，為了滿足iPhone銷量猛增，富士康的大陸員工一度擴(kuò)充至130萬人。
蘋果和富士康做了十幾年老朋友，但關(guān)系并沒有那么“鐵”。據(jù)The Information報(bào)道，富士康的利潤率保持在個(gè)位數(shù)，為了多賺點(diǎn)辛苦錢，富士康甚至?xí)浯笳衅溉藬?shù)或偷工減料。
在端水技術(shù)上，蘋果頗具天賦。一方面，蘋果忌憚富士康一家獨(dú)大，另一方面，為了壓縮成本，蘋果扶持了多家供應(yīng)商，搶奪市場(chǎng)。
當(dāng)和碩、緯創(chuàng)相繼進(jìn)入果鏈后，2020年，蘋果選中了立訊精密，為立訊的成功并購案搭橋牽線。
除了蘋果的制衡術(shù)，立訊能真正留住蘋果，靠的是過硬的產(chǎn)品。
蘋果對(duì)產(chǎn)品極盡嚴(yán)苛，良率不夠是果鏈企業(yè)的原罪。
和碩曾因良率不達(dá)標(biāo)，一年就扔出了30多億臺(tái)幣，苦熬3年才賺錢。有供應(yīng)商說，為蘋果打工，要時(shí)刻繃緊神經(jīng)，稍一懈怠就會(huì)掉隊(duì)。
為了拿下蘋果訂單，立訊將良率做到了100%。
AirPods因?yàn)槟＝M集成難度過大，讓組裝大廠英業(yè)達(dá)無奈放棄，而立訊團(tuán)隊(duì)用了5個(gè)月，就將良率就做到了100%，交貨期縮短至3天。
立訊幾乎把所有利潤拿出來搞研發(fā)，2017年-2019年，立訊的研發(fā)投入翻了3倍，增長至43.78億。
自2011年起，立訊就為蘋果打工，從連接器，到聲學(xué)器件，再到iPhone組裝業(yè)務(wù)，蘋果需要什么，立訊就造什么。到了2020年，立訊是大陸第一家蘋果代工廠。
從富士康學(xué)徒，到背靠蘋果，立訊精密的鈔能力越來越強(qiáng)，2021年，立訊精密年入1539億，光蘋果業(yè)務(wù)就占了七成。
但這并不是結(jié)局，蘋果的制衡術(shù)一以貫之。
上半年，越南總理訪問加州蘋果總部時(shí)，庫克送給越南的見面禮，是新款A(yù)irpods的生產(chǎn)訂單。
蘋果的“金飯碗”，創(chuàng)造了立訊的輝煌，也隱藏著代工巨頭的焦慮。
過度依賴蘋果，立訊喜憂參半
蘋果是全球最富有的企業(yè)之一，它沒有自己的工廠，而扛起蘋果庫存壓力，為其研發(fā)失誤買單的是“果鏈”企業(yè)。
過度依賴蘋果，讓立訊這些果鏈企業(yè)充滿了不確定性。
每年的蘋果發(fā)布會(huì)，立訊的股價(jià)也會(huì)隨之起起伏伏。今年，光學(xué)巨頭歐菲光被踢出果鏈，其上半年凈利潤下跌九成，甚至引起“果鏈”玩家股市震蕩。
歐菲光的前車之鑒，讓果鏈企業(yè)們進(jìn)退維谷。
與此同時(shí)，果鏈企業(yè)的通病是增利不增收。立訊精密毛利率下滑嚴(yán)重，看起來收入多，實(shí)際卻賺的卻不多。2021年，立訊凈利潤僅70億。
誰也不可能放棄蘋果的金飯碗，有依賴癥的果鏈企業(yè)，正在艱難轉(zhuǎn)身。
從富士康小跟班，到果鏈王者，立訊在自己擅長的領(lǐng)域，保持專業(yè)性。
立訊很有危機(jī)意識(shí)。自2010年開始，立訊就去富士康化，到后來為蘋果打工，都在做自己擅長的電子制造領(lǐng)域?，F(xiàn)如今，高度依賴富士康的立訊，瞄準(zhǔn)了新能源汽車。
看似前途無量的新能源造車，是個(gè)十足的吸金黑洞，立訊造車，手上有多少底牌？
立訊精密和奇瑞合作，出手就是100億，差不多是立訊精密一年半的盈利。這筆錢并非直接投資造車，按照王來春的說法，立訊精密的目標(biāo)是，成為一級(jí)汽車供應(yīng)商的頭部玩家。
立訊精密并非“白手起家”，它最大的優(yōu)勢(shì)是車內(nèi)高壓電流回路的高壓連接器，還砸下11億港元收購匯聚科技74.67%股權(quán)，加碼車載連接器。
轉(zhuǎn)型意味著高投入，其結(jié)果雖然不確定。
比如富士康，在郭臺(tái)銘72歲生日之際，推出了第五款車型——Model B，還喊話馬斯克：“希望有一天，可以幫特斯拉造車”。
但富士康告訴我們：擺脫依賴的過程并不好走。
結(jié)語：
蘋果背后有200多家供應(yīng)鏈公司，僅一臺(tái)蘋果手機(jī)的平均零部件就多達(dá)兩百多種。
一直以來，全球企業(yè)都以進(jìn)入“果鏈”為榮，既證明了自身技術(shù)，又能獲得巨大營收。
但給蘋果打工，同樣是個(gè)很難的生意，蘋果砍起單來，不會(huì)顧忌企業(yè)生死。
郭明錤調(diào)查分析，歌爾股份暫停生產(chǎn)較可能是因?yàn)樯a(chǎn)問題，而非需求問題。簡單來說，歌爾股份被砍單，最大的可能性是良率不佳。
歌爾曾借錢在濰坊、越南等地建了二十條AirPods生產(chǎn)線，被砍單就意味著生產(chǎn)線的廢棄，多年努力終成空。不只是歌爾股份，2021年，中國有34家供應(yīng)商不在果鏈之列。
很多企業(yè)，錯(cuò)把蘋果的機(jī)遇當(dāng)成自身實(shí)力，但立訊精密的危機(jī)意識(shí)：
依靠別人的同時(shí)，要保持專業(yè)性。
參考資料：
飯統(tǒng)戴老板.《危險(xiǎn)的分工：從蘋果陷阱，到特斯拉幻影》
花朵財(cái)經(jīng).《豪擲百億造車，立訊精密家底究竟厚不厚？》
遠(yuǎn)川研究所.《立訊精密的上位史》
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本篇作者 | 星辰