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西班牙大獎賽正賽勒克萊爾遭遇引擎問題無奈退賽，賽后法拉利在檢查了樂扣賽車的動力單元之后，發(fā)現(xiàn)渦輪和MGU-H已經(jīng)損壞并且無法修復(fù)。但是在充分分析了故障及其原因后，法拉利確信故障不是由于這兩個或者其他動力單元部件的設(shè)計缺陷或可靠性問題而引發(fā)的。

勒克萊爾在邁阿密已經(jīng)換上了第二套內(nèi)燃機、渦輪、MGU-H、MGU-K。在西班牙的故障之后，意味著勒克萊爾將會很快啟用本賽季的第三套渦輪和MGU-H，那么本賽季后半程他應(yīng)該很難避免因動力單元使用部件超標(biāo)而引發(fā)的罰退。