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2023-01-31
寧德時(shí)代一天兩大新動作！
更新時(shí)間：2022-12-21 10:05:52作者：智慧百科
動力電池的競爭局面日趨激烈，以寧德時(shí)代為首的動力電池廠商正抓緊與車企捆綁合作。
12月20日，寧德時(shí)代與長安汽車在重慶舉行合資項(xiàng)目簽約儀式，雙方將成立合資公司。同日，寧德時(shí)代還與阿維塔科技簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以先進(jìn)電池技術(shù)為基礎(chǔ)，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池供應(yīng)體系。
實(shí)際上，近年來，寧德時(shí)代在不斷加強(qiáng)與車企合作，甚至直接與車企成立合資公司，不斷擴(kuò)大其“朋友圈”。
與長安汽車成立合資公司
據(jù)寧德時(shí)代公眾號消息，12月20日，寧德時(shí)代與長安汽車在重慶舉行合資項(xiàng)目簽約儀式，寧德時(shí)代戰(zhàn)投企劃部總經(jīng)理曲濤、長安汽車副總裁王輝代表雙方簽署協(xié)議，寧德時(shí)代董事長曾毓群、長安汽車董事長朱華榮見證簽約。
寧德時(shí)代表示，此次雙方成立合資公司，將以時(shí)代長安為契機(jī)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同合作、價(jià)值共生。公司將充分發(fā)揮在動力電池研發(fā)、生產(chǎn)、制造、后市場服務(wù)等全鏈條的創(chuàng)新能力和核心優(yōu)勢，助力長安汽車打造世界領(lǐng)先的產(chǎn)品競爭力。
同日，寧德時(shí)代在重慶與阿維塔科技簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代戰(zhàn)投企劃部總經(jīng)理曲濤、阿維塔科技首席戰(zhàn)略官馬欣捷簽署協(xié)議。寧德時(shí)代董事長曾毓群、長安汽車董事長朱華榮、阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏等見證簽約。
寧德時(shí)代表示，深化戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，將使得雙方合作再度升級和深入。公司和阿維塔科技將在充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以先進(jìn)電池技術(shù)為基礎(chǔ)，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池供應(yīng)體系，助力阿維塔打造系列高端智能電動汽車產(chǎn)品。
據(jù)悉，當(dāng)天，阿維塔11和011成功量產(chǎn)下線，12月底開啟首批交付。作為由長安汽車、華為以及寧德時(shí)代三方共同打造的智能電動汽車技術(shù)平臺CHN的首款作品，阿維塔11擁有“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”三大特征，搭載的寧德時(shí)代電池可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘增加續(xù)航200公里。
今年5月，阿維塔11正式發(fā)布。阿維塔11是業(yè)內(nèi)首個(gè)全系標(biāo)配華為HI(Huaweilnside)全棧智能汽車解決方案的車型，具備400tops的高算力，和750V的高壓充電能力。座艙搭載華為的HarmonyOS智能座艙，智意互聯(lián)屏由主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏構(gòu)成。
不斷拓寬護(hù)城河
隨著比亞迪、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)等企業(yè)快速崛起，國內(nèi)動力電池競爭加劇，寧德時(shí)代近年來不斷參股車企，或加強(qiáng)與新能源車企合作，以拓寬其護(hù)城河。
在此次與長安汽車成立合資公司，并與阿維塔科技深化合作之前，寧德時(shí)代也曾與北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利汽車、廣汽集團(tuán)等國內(nèi)車企成立合資公司，為車企提供動力電池。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年至今，寧德時(shí)代分別投資愛馳、極氪、阿維塔、哪吒、奇瑞等，與車企在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域?qū)⑷骈_啟戰(zhàn)略合作，深度綁定車企，參與整車的研發(fā)，賦能動力電池。
今年12月14日，寧德時(shí)代與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄，同日，寧德時(shí)代與奇瑞集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
根據(jù)合作備忘錄，雙方將就華為智選車項(xiàng)目展開積極探討，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏。華為終端將推薦寧德時(shí)代作為華為智選車合作伙伴汽車動力電池的第一優(yōu)選合作伙伴。寧德時(shí)代將為華為智選車項(xiàng)目提供具有市場競爭力的高品質(zhì)汽車動力電池產(chǎn)品，以支持華為智選車產(chǎn)品更快地面向市場，充分保障華為智選車產(chǎn)品的創(chuàng)新性和領(lǐng)先性。
今年前10月，寧德時(shí)代全球電池裝機(jī)量排名第一。據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE12月2日發(fā)布的報(bào)告顯示，在2022年前10月銷售的全球電動汽車（純電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車）電池裝機(jī)量排名中，寧德時(shí)代以35.3%的市場份額位列第一，LG新能源以13.8%排名第二，比亞迪以13.2%位列第三。
具體電池裝機(jī)量方面，2022年前10月，寧德時(shí)代電池裝機(jī)量137.7GWh，LG新能源裝機(jī)量53.7GWh，比亞迪裝機(jī)量51.5GWh。相較于2021年前10月的數(shù)據(jù)（69.4GWh），寧德時(shí)代的裝機(jī)量幾乎翻倍。
中國電動汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前11月寧德時(shí)代以124.13GWh裝機(jī)量繼續(xù)位列國內(nèi)動力電池企業(yè)之首，市場份額為48.02%。
業(yè)內(nèi)人士指出，在當(dāng)前原材料價(jià)格仍處于高位，動力電池供應(yīng)仍緊俏的背景下，動力電池廠商和車企已開始博弈。車企與動力電池廠商合作，可以減少車企動力電池研發(fā)成本，而動力電池廠商也可以因此與更多車企捆綁，拓寬自己的護(hù)城河。
海外“朋友圈”合作加強(qiáng)
截至目前，寧德時(shí)代幾乎與國內(nèi)新能源車企均有合作關(guān)系，海外車企也與福特、特斯拉、寶馬等有合作關(guān)系。
寧德時(shí)代12月8日發(fā)布公告稱，本田在中國將于2024年-2030年從寧德時(shí)代預(yù)計(jì)采購123GWh純電動車動力電池，眾銳公司將從寧德時(shí)代采購鋰離子電池模組，并將采購的產(chǎn)品分別銷售給本田中國關(guān)聯(lián)公司。
2020 年本田就與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議，本次寧德時(shí)代 123GWh 定點(diǎn)進(jìn)一步鎖定本田 24-30 年需求，對應(yīng)約 200 萬輛車，平均每年出貨預(yù)計(jì) 18GWh。
本田預(yù)計(jì)到 2030 年將在全球市場推出 30 款純電動汽車，計(jì)劃年產(chǎn)量超過 200 萬輛，到 2027年在中國推出 10 款電動車， 2030 年后在中國新推出車型將 100%電動化。
東吳證券認(rèn)為，寧德時(shí)代憑借技術(shù)和成本優(yōu)勢，獲得本田2024年-2030年長單，意味著，公司與本田等海外客戶合作進(jìn)一步深化，未來公司全球市占率有望進(jìn)一步提升。
華創(chuàng)證券表示，雙方進(jìn)一步強(qiáng)化合作關(guān)系，利于雙方夯實(shí)長期穩(wěn)定動力電池供求體制，進(jìn)一步驗(yàn)證公司在動力電池領(lǐng)域的競爭力。
據(jù)悉，本田從寧德時(shí)代采購的123GWh純電動車動力電池將于寧德時(shí)代宜春工廠集中生產(chǎn)，配合公司新增產(chǎn)能釋放節(jié)奏，提前鎖定長期穩(wěn)定出貨，華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)對公司未來年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。
責(zé)編：朱雨蒙
校對：李凌鋒
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王錦程
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