中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

（文/潘昱辰 編輯/馬媛媛）12月8日，乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月乘用車(chē)零售164.9萬(wàn)輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%。今年1-11月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售1836.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。此外，在今年6月購(gòu)置稅優(yōu)惠政策公布后，下半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量比去年同期增加了139萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

乘聯(lián)會(huì)表示，自2008年以來(lái)，乘用車(chē)市場(chǎng)首次出現(xiàn)“金九銀十銅十一”的環(huán)比下降特征。這是由于11月新冠疫情在全國(guó)各地散發(fā)的局面較明顯，疫區(qū)擴(kuò)大到多個(gè)汽車(chē)消費(fèi)大省，對(duì)店端供給與消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)的兩端均有所沖擊。不過(guò)11月主流車(chē)企均追加了優(yōu)惠活動(dòng)力度，努力彌補(bǔ)前期因疫情造成的銷(xiāo)量損失。

具體來(lái)看，11月自主品牌零售為87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，市場(chǎng)份額達(dá)53.4%，比去年同期增長(zhǎng)7.1個(gè)百分點(diǎn)；1-11月累計(jì)份額達(dá)47%，比去年同期增長(zhǎng)6.3個(gè)百分點(diǎn)。

相應(yīng)的，主流合資品牌11月零售為54萬(wàn)輛，同比下降31%。德系、日系、美系的市場(chǎng)份額分別為18.9%、15.3%和9.6%，其中德、美兩系有略微提升，但日系車(chē)份額同比下降6.9個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)表示，自主品牌和合資品牌此消彼長(zhǎng)，主要原因在于前者通過(guò)新能源和出口市場(chǎng)獲取增量。

今年11月，新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到59.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.2%，創(chuàng)下歷史新高；零售滲透率達(dá)到36.3%，較去年同期提升15個(gè)百分點(diǎn)；1-11月國(guó)內(nèi)零售達(dá)503.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.1%。

市場(chǎng)份額方面，11月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額為70.3%，同比增加8個(gè)百分點(diǎn)；而合資品牌份額為4.2%，同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)；造車(chē)新勢(shì)力份額為12.7%，同比下降7.3個(gè)百分點(diǎn)。

2022年成都車(chē)展 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車(chē)企在新能源路線上的多線并舉，廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到14家，占新能源乘用車(chē)總量85.1%。其中，比亞迪、特斯拉中國(guó)和上汽通用五菱以23萬(wàn)、10.02萬(wàn)和7.62萬(wàn)輛的成績(jī)位居前三。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，由于補(bǔ)貼即將退坡，消費(fèi)者的年末搶購(gòu)效應(yīng)將對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量帶來(lái)促進(jìn)作用，今年新能源車(chē)市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)此前預(yù)測(cè)的650萬(wàn)輛銷(xiāo)量。同時(shí)，由于中國(guó)車(chē)市的高端需求總體較強(qiáng)，新能源的滲透率也必然達(dá)到較高水平。

出口方面，11月海關(guān)統(tǒng)計(jì)汽車(chē)出口37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%；今年前11個(gè)月累計(jì)出口298萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。

其中，11月自主品牌出口達(dá)到19.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%。前11個(gè)月自主乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口210萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，且對(duì)歐美市場(chǎng)和第三世界國(guó)家市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面突破。

另一方面，新能源乘用車(chē)11月出口8.2萬(wàn)輛，占出口總量的33%。特斯拉中國(guó)、上汽乘用車(chē)和比亞迪以3.78萬(wàn)、1.77萬(wàn)和1.21萬(wàn)輛的成績(jī)位居前三。乘聯(lián)會(huì)表示，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，加之服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，使市場(chǎng)前景進(jìn)一步向好。

臨近年末，乘聯(lián)會(huì)也對(duì)2023年中國(guó)車(chē)市的表現(xiàn)作出預(yù)測(cè)：其中乘用車(chē)總體零售為2060萬(wàn)輛，與今年持平；廠商批發(fā)銷(xiāo)量則會(huì)增長(zhǎng)1%；新能源乘用車(chē)批發(fā)達(dá)到840萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%；燃油車(chē)批發(fā)預(yù)計(jì)1510萬(wàn)輛，同比下降10%。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。