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11日晚間，重磅消息出爐，成飛集團(tuán)要借殼上市了！

中航電測(cè)擬收購(gòu)成飛集團(tuán)100%股權(quán)

中航電測(cè)11晚公告稱，公司正在籌劃發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)事項(xiàng)，此次交易的標(biāo)的資產(chǎn)初步確定為成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“成飛集團(tuán)”）的100%股權(quán)。此次交易前，公司實(shí)控人中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)集團(tuán)”）持有成飛集團(tuán)100%股份，亦是為成飛集團(tuán)的控股股東、實(shí)際控制人。公司股票自12日起開(kāi)始停牌。

中航電測(cè)表示，公司已于1月11日同航空工業(yè)集團(tuán)簽署了《股權(quán)收購(gòu)意向協(xié)議》；交易有關(guān)主體將在正式簽署的收購(gòu)協(xié)議中對(duì)目標(biāo)資產(chǎn)具體范圍、交易作價(jià)、發(fā)行股份數(shù)量、交易方式等事項(xiàng)進(jìn)行約定。

公開(kāi)資料顯示，按照業(yè)務(wù)屬性劃分，中航電測(cè)分屬航空軍品、傳感控制、智能交通等業(yè)務(wù)板塊，業(yè)務(wù)和產(chǎn)品主要涉及飛機(jī)測(cè)控產(chǎn)品和配電系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件等多個(gè)方向及領(lǐng)域。

目前，中航電測(cè)市值在62億元左右。2022年三季報(bào)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.54億元，同比下降5.87%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.95億元，同比下降27.20%。

上市公司此次交易的對(duì)手方為航空工業(yè)集團(tuán)，為公司的實(shí)際控制人。相關(guān)資料顯示，成飛集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)1500億元，較中航電測(cè)高出許多（截至去年9月30日，中航電測(cè)總資產(chǎn)為35.68億元）。

成飛預(yù)計(jì)市值將達(dá)2000億元

資料顯示，成飛集團(tuán)始建于1958年，是我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口的主要基地，是國(guó)際一流的民機(jī)大部件供應(yīng)商。成飛集團(tuán)作為我國(guó)最重要的主機(jī)廠之一，涉及有人機(jī)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈等多個(gè)重要環(huán)節(jié)。在軍機(jī)方面，研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機(jī)數(shù)千架，殲-10飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；在民機(jī)方面，與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了大型客機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn)。

來(lái)源：航空工業(yè)成飛官網(wǎng)

此外，公告顯示，成飛集團(tuán)主要下屬企事業(yè)單位包括中航貴州飛機(jī)、長(zhǎng)沙五七一二飛機(jī)工業(yè)、中無(wú)人機(jī)、中航成飛民用飛機(jī)、成都成飛會(huì)議服務(wù)、成都成飛航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。

成飛集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)1500億元，遠(yuǎn)超中航電測(cè)62.5億的總市值。據(jù)航空工業(yè)成飛微信公眾號(hào)消息，今年1月11日是殲-20首飛12周年紀(jì)念日。

2021年度，成飛集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為567.33億元，凈利潤(rùn)為9889.77萬(wàn)元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為355.74萬(wàn)元。

對(duì)于成飛集團(tuán)借殼中航電測(cè)，券商紛紛表示看好。天風(fēng)證券軍工團(tuán)隊(duì)表示，成飛預(yù)計(jì)市值將達(dá)2000億元，2023年預(yù)計(jì)40億凈利潤(rùn)左右，包含五代機(jī)、六代機(jī)、國(guó)內(nèi)軍品無(wú)人機(jī)、軍貿(mào)有人機(jī)，具備短中長(zhǎng)期潛力。按目前權(quán)重規(guī)則計(jì)算，預(yù)計(jì)將占指數(shù)權(quán)重10%，軍工將迎來(lái)權(quán)重龍頭，行業(yè)級(jí)beta或?qū)⒊霈F(xiàn)。

中信證券也表示，通過(guò)本次重組戰(zhàn)斗機(jī)龍頭成飛集團(tuán)有望實(shí)現(xiàn)整體上市，預(yù)計(jì)2023年國(guó)企改革將繼續(xù)加速推進(jìn)提振板塊情緒。

根據(jù)成飛集團(tuán)官網(wǎng)和官微，成飛集團(tuán)我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商。在軍機(jī)方面，集團(tuán)研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10、殲20 等系列飛機(jī)數(shù)千架;在民機(jī)方面，集團(tuán)與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了C919、ARJ21、AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn);在無(wú)人機(jī)方面，公司控股子公司中無(wú)人機(jī)是國(guó)內(nèi)大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)。根據(jù)中無(wú)人機(jī)招股說(shuō)明書(shū)，2021年末集團(tuán)總資產(chǎn)1512億元，凈資產(chǎn)144億元，2021年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9890萬(wàn)元，2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.13億元。通過(guò)本次重組，戰(zhàn)斗機(jī)龍頭有望實(shí)現(xiàn)整體上市，借力資本市場(chǎng)加速航空裝備發(fā)展。

本次成飛集團(tuán)擬被注入中航電測(cè)，是自2017年沈飛被注入中航黑豹以來(lái)，航空工業(yè)集團(tuán)推出的又一次重磅資本運(yùn)作。2021年起軍工行業(yè)資產(chǎn)證券化運(yùn)作趨于活躍，航空工業(yè)集團(tuán)和電科集團(tuán)資本運(yùn)作提速，同時(shí)板塊中企業(yè)的股權(quán)激勵(lì)推進(jìn)也明顯提速。2016年至今(截至2022年11月30日)，板塊內(nèi)上市公司推動(dòng)的股權(quán)激勵(lì)96次，其中2020年以來(lái)占一半以上。

航空工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)整合不斷

中航電測(cè)針對(duì)成飛集團(tuán)的收購(gòu)只是航空工業(yè)集團(tuán)近年來(lái)資產(chǎn)整合的一個(gè)縮影。

航空工業(yè)集團(tuán)是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)，于2008年11月6日由原中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成立。據(jù)航空工業(yè)集團(tuán)官網(wǎng)顯示，其下轄A股上市公司達(dá)21家（含一家北交所上市公司），港股上市公司3家。

近年來(lái)，航空工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司開(kāi)啟整合潮，2022年6月，中航電子和中航機(jī)電發(fā)布重組預(yù)案。中航電子將以發(fā)行A股方式換股吸收合并中航機(jī)電，即中航電子向中航機(jī)電的換股股東發(fā)行A股股票，交換該等股東所持有的中航機(jī)電股票。

2023年1月9日，中直股份發(fā)布重組預(yù)案，公司擬向中航科工和航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)昌飛集團(tuán)100%股權(quán)及哈飛集團(tuán)100%股權(quán)，實(shí)現(xiàn)航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)業(yè)務(wù)A股整體上市。截至2022年7月31日，兩家標(biāo)的公司的總資產(chǎn)合計(jì)為247.31億元。