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【軍武次位面】作者：樂(lè)樂(lè)

近日，“南海艦隊(duì)”官方賬號(hào)發(fā)布了一批，山東艦返回大連維護(hù)之前的圖片資料。外界非常驚訝地發(fā)現(xiàn)，在其中一張圖片中，赫然出現(xiàn)了山東艦右側(cè)艦首部署7架艦載無(wú)人機(jī)的罕見(jiàn)情況。這是官方發(fā)布的資料中，第一次出現(xiàn)航母成規(guī)模搭載無(wú)人機(jī)群的確鑿證據(jù)，也因此引起了外界極大關(guān)注。就目前來(lái)說(shuō)，此次出現(xiàn)的艦載無(wú)人機(jī)，之前在海軍驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦的公開(kāi)報(bào)道中已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)。按照官方說(shuō)法，屬于典型的艦載垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，主要用于反潛和情報(bào)支援等領(lǐng)域，其此次公開(kāi)現(xiàn)身，正式開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)航母第三類艦載機(jī)群的發(fā)展。

▲官方發(fā)布的相關(guān)資料

在此之前，國(guó)產(chǎn)001型遼寧艦、002型山東艦，搭載的艦載機(jī)部隊(duì)，裝備的都是艦載固定翼戰(zhàn)斗機(jī)和艦載直升機(jī)。確切的來(lái)說(shuō)，前者只有殲-15戰(zhàn)斗機(jī)，而后者包含直-18Y預(yù)警機(jī)、直-8J/F直升機(jī)、直-9S搜救直升機(jī)。對(duì)于一艘6萬(wàn)噸級(jí)滑躍型航母來(lái)說(shuō)，這4款艦載機(jī)分別負(fù)責(zé)戰(zhàn)斗、預(yù)警、反潛/運(yùn)輸、搜救任務(wù)，基本能夠滿足航母運(yùn)轉(zhuǎn)需求，但并沒(méi)有達(dá)到非常理想的狀態(tài)。舉個(gè)例子，國(guó)產(chǎn)航母上主要以直-8F來(lái)承擔(dān)反潛任務(wù)，但這款13噸級(jí)直升機(jī)體型實(shí)在過(guò)于龐大，為避免干擾其他艦載機(jī)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，因此搭載數(shù)量有限，外界從未在國(guó)產(chǎn)航母甲板上發(fā)現(xiàn)4架及以上直-8F同時(shí)現(xiàn)身的情況，使得航母反潛效能其實(shí)并不是很高。

▲遼寧艦搭載的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)能滿足基本需求

而護(hù)航驅(qū)護(hù)艦則搭載的都是直-9C反潛直升機(jī)，這款4噸級(jí)輕型直升機(jī)載荷和航程非常有限，也很難與直-8F形成良好配合，更加凸顯了航母編隊(duì)遠(yuǎn)海反潛困境。就目前來(lái)說(shuō)，公認(rèn)較好的解決方式，是在今年4月中旬亮相的10噸級(jí)海直-20直升機(jī)大規(guī)模上艦，以其更均衡的性能來(lái)承擔(dān)編隊(duì)反潛任務(wù)。但問(wèn)題在于，海直-20完成上艦還需時(shí)日，并且直-9C日后也依然會(huì)長(zhǎng)期存于，052D早期型號(hào)以及054等無(wú)法搭載海直-20的水面艦艇上。因此，發(fā)展機(jī)動(dòng)靈活的艦載反潛無(wú)人機(jī)，以充分利用驅(qū)護(hù)艦在搭載直-9C時(shí)，有較大富裕的直升機(jī)甲板和機(jī)庫(kù)空間，就是比較合理的做法。同時(shí)，其與直-8F的充分合作，也能在一定程度上彌補(bǔ)后者體型過(guò)大，靈活性不足的缺點(diǎn)。

▲海直-20飽受外界期待

更重要的是，在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上無(wú)人機(jī)起到的作用越來(lái)越大，在空中作戰(zhàn)中的地位也越來(lái)越關(guān)鍵。舉個(gè)例子，在5月31晚俄國(guó)防部發(fā)布的戰(zhàn)報(bào)中，其已經(jīng)擊落了烏克蘭武裝力量總計(jì)1070架無(wú)人機(jī)，但直升機(jī)和固定戰(zhàn)機(jī)的數(shù)據(jù)卻只有128和184。而在之前的蛇島爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，烏方更是動(dòng)用了大量中、小型無(wú)人機(jī)參戰(zhàn)，執(zhí)行偵察、攻擊、通訊、殺傷評(píng)估等任務(wù)，以彌補(bǔ)其空中力量不足的劣勢(shì)。如此高頻率的應(yīng)用，使得無(wú)論如何看待無(wú)人機(jī)，其都已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的核心力量，無(wú)論是陸地還是海上。

▲被俄軍使用電子干擾設(shè)備迫降的烏軍A1-S偵察無(wú)人機(jī)

事實(shí)上，作為航母運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)最豐富的海上力量，美國(guó)海軍在2021年剛剛完成了其艦載MQ-25A無(wú)人加油機(jī)，為E-2D、F-35C、F/E-18E/F等艦載機(jī)進(jìn)行空中加油的測(cè)試，被認(rèn)為未來(lái)一旦批量服役，將徹底改變航母艦載機(jī)作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)。畢竟相比于能獲得大型加油機(jī)支持的陸基戰(zhàn)斗機(jī)，海軍艦載機(jī)天然就由于航母容積有限，而無(wú)法搭載大型輔助戰(zhàn)機(jī)。早年美國(guó)海軍航母甲板上還有基于A-6攻擊機(jī)改造而來(lái)的KA-6D加油機(jī)，但在蘇聯(lián)解體之后就紛紛退役，僅剩下效率很低的F/E-18E/F互相伙伴加油，使得美國(guó)海軍艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)作戰(zhàn)半徑，始終在其內(nèi)油+副油箱限制范圍之內(nèi)。而一旦艦載無(wú)人加油機(jī)正式上線，艦載戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑向外拓展約500千米，在理論上并沒(méi)有太大問(wèn)題，對(duì)其對(duì)手的威脅也勢(shì)必直線上升。

▲MQ-25A無(wú)人加油機(jī)為F/E-18F戰(zhàn)斗機(jī)加油

此外，國(guó)內(nèi)其實(shí)對(duì)于這類大型艦載無(wú)人機(jī)的需求更為旺盛，畢竟如今殲-15在兩艘航母上都只能滑躍起飛。其中使用頻率最高的兩個(gè)前部起飛點(diǎn)距離有限，使得這時(shí)殲-15的最大起飛重量被限制在28噸以下（為保證安全，實(shí)際一般不超過(guò)27.5噸），其燃油、彈藥總量只能滿足近距離防空作戰(zhàn)需求，無(wú)法發(fā)揮殲-15作為一款重型艦載機(jī)的全部性能。而一旦艦載無(wú)人加油機(jī)上線，事情就變得截然不同，殲-15完全能夠以低油量+多彈藥的模式滑躍起飛，之后再與無(wú)人加油機(jī)匯合補(bǔ)充燃料，這與陸上戰(zhàn)機(jī)以類似模式避開(kāi)最大起飛重量限制的做法，在本質(zhì)上其實(shí)是一致的。

▲殲-15也很需要艦載無(wú)人加油機(jī)的支持

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)近年來(lái)也發(fā)展了不少偵察、攻擊無(wú)人機(jī)，除了本身作為獨(dú)立空中作戰(zhàn)平臺(tái)之外，也可以與有人駕駛戰(zhàn)機(jī)配合，以解決后者在某些領(lǐng)域表現(xiàn)不佳的問(wèn)題。目前，第三代和三代半戰(zhàn)機(jī)，受制于航電設(shè)備以及作戰(zhàn)軟件的局限，對(duì)于有效運(yùn)作無(wú)人機(jī)還有一些難以解決的難處。相比之下，第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，才是真正與多款無(wú)人機(jī)并肩戰(zhàn)斗的絕佳平臺(tái)。不僅美國(guó)規(guī)劃要為F-35準(zhǔn)備2-3架無(wú)人機(jī)作為輔助，俄羅斯也研發(fā)了S-70大型無(wú)人機(jī)與蘇-57進(jìn)行配合。國(guó)內(nèi)雖然沒(méi)有公開(kāi)類似規(guī)劃，但之前殲-20設(shè)計(jì)單位展示的殲-20雙座展望，被認(rèn)為是將殲-20與無(wú)人機(jī)高度結(jié)合的重要舉措，而下一代國(guó)產(chǎn)航母搭載的隱身艦載機(jī)，勢(shì)必也會(huì)分享殲-20在這一領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)。

▲規(guī)劃中的殲-20雙座型意義非凡

因此，從小的方面來(lái)說(shuō)，此次山東艦展示的艦載無(wú)人機(jī)是其應(yīng)用的第5款艦載機(jī)，不僅豐富了艦載機(jī)型號(hào)，也提高了編隊(duì)整體戰(zhàn)斗力。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)，這是國(guó)產(chǎn)航母艦載機(jī)新的一頁(yè)，是未來(lái)琳瑯滿目艦載機(jī)群的開(kāi)始。