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2023-01-31
直擊上海全面恢復(fù)首日：海關(guān)大樓響起洪亮的鐘聲，地鐵截止12點(diǎn)累計運(yùn)送客流102.7萬人次
更新時間：2022-06-01 14:52:06作者：佚名
記者 楊舒鴻吉 方卓然
“十、九、八、七、六、五、四、三、二、一……”2022年5月31日深夜，自發(fā)聚集在外灘的人群一起倒計時。6月1日零時整，海關(guān)大樓響起洪亮的鐘聲，宣告上海正式進(jìn)入全面恢復(fù)全市正常生產(chǎn)生活階段。
曾經(jīng)那個繁榮的上海正在快步歸來。
“歡迎回家”，中國第一高樓——6月1日早晨，很多來上班的市民在上海中心大廈底樓外立面上看到了這幾個大字。在被封控兩個月后，這讓他們內(nèi)心激動而溫暖。
6月1日一早，界面新聞記者在上海中心大廈辦公大堂看到，入口醒目處貼有告示，提示進(jìn)入人員一律要掃描“場所碼”和健康碼。已有員工陸陸續(xù)續(xù)到來，大家按照規(guī)定排隊(duì)掃碼進(jìn)入大廈。
周先生是其中一名復(fù)工的“上班族”。他來自彤程新材料集團(tuán)股份有限公司，該公司是一家新材料綜合服務(wù)商。“在來上班的路上，我就從微信群里聽說上海中心增添了一些新的防疫設(shè)備，到了以后發(fā)現(xiàn)秩序很好，掃場所碼也非常方便。”周先生說。他還注意到，上海中心為復(fù)工人員準(zhǔn)備了點(diǎn)心和咖啡，在家封控兩個月后，這些細(xì)節(jié)讓他倍感溫暖。
周先生所在公司正在緊鑼密鼓開展復(fù)工后的相關(guān)事宜，新的工廠落地在上海市化工園區(qū)，是上海市重點(diǎn)項(xiàng)目之一?！吧虾０l(fā)布了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動方案，我相信經(jīng)濟(jì)會快速地復(fù)蘇，一切都會好起來的?！?/p>
為迎接上海步入正軌，在“垂直都市”聚集的陸家嘴地區(qū)，以上海中心等為代表的辦公大廈通過多種措施筑牢防線，為復(fù)工做好了安全保障。
“回家”有著雙重含義，有的人回到熟悉的工位，有的人在堅守單位兩個月后也能回家好好睡上一覺?！鄙虾Ｖ行拇髲B相關(guān)負(fù)責(zé)人顧孝紅說。
目前，上海中心里的上海之巔觀光廳和上海中心展覽館等景點(diǎn)還處于閉館狀態(tài)。暫時還不能接待游客。
上海中心大廈。攝影：方卓然
地鐵通勤方面，按照規(guī)定6月1日起，除了2號線徐涇東站、虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站，11號線花橋站、光明路站、兆豐路站、上海賽車場站等7座車站仍暫停運(yùn)營，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)基本運(yùn)行。
“地鐵迷淚目了，上海地鐵運(yùn)營里程重回世界第一，如常的上海真的要回來了?！币晃幻麨椤疤乩葕W特曼”的網(wǎng)友在上海地鐵公眾號的評論區(qū)留言道。
6月1日上午8點(diǎn)半，中山公園地鐵站進(jìn)入早高峰時刻，地鐵里已經(jīng)人流如梭，人們重又感受到了上海地鐵從前的人氣。
地鐵站里，人們步伐匆匆，卻也不忘駐足停留，在日常經(jīng)過的地鐵站“打卡”。被隔離服包裹的駐站民警和地鐵站工作人員不斷提醒乘客“掃碼乘車”。
趙偉杰從地鐵里走了出來，向辦公室走去?！氨环忾]了兩個月，又能重新返崗上班，心情愉快?！?/p>
他是一名銷售，兩個月的封控讓他倍感焦灼，無法見客戶，無法開展業(yè)務(wù)，生計成了最大的問題。返崗后即將回歸緊張的工作節(jié)奏，趙偉杰說，他要努力工作，把遺失的寶貴時間追趕回來。
疫情提高了人們進(jìn)入公共場所的警惕性。按照規(guī)定，6月1日起，乘坐公共交通除了佩戴口罩、進(jìn)站測體溫、保持距離，還要掃描“場所碼”，并持有72小時核酸陰性報告和健康碼綠碼。
根據(jù)申通地鐵的數(shù)據(jù)，截至6月1日12時時，地鐵全網(wǎng)累計運(yùn)送客流102.7萬人次，較疫情初期3月15日同時段減少91.1萬人次，降幅47.01%。其中，9號線以10.6萬人次客流量排名線路第一，世紀(jì)大道站以4萬人次排名車站首位。
攝影：楊舒鴻吉
6月1日零時起，私家車也恢復(fù)全市常態(tài)化通行。
上午9時許，上海交通動脈之一的南北高架上出現(xiàn)了汽車長龍。上海警方一早便將清障車輛開送至道口。
“很多私家車已經(jīng)停了很長時間，勉強(qiáng)出門容易發(fā)生故障，在安全檢查之前不要輕易上路，對油、電、胎壓要進(jìn)行安全檢查?！?月31日，上海市公安局交警總隊(duì)總隊(duì)長邢培毅在新聞發(fā)布會上提醒。
他說，很長時間沒有駕車，可能導(dǎo)致駕駛技術(shù)的生疏，希望市民出行之前規(guī)劃好行車路線，“特別是不要一下子上快速路和高速路，可以緩行一段時間，找回一下感覺，再安全行駛”。
根據(jù)交警通報，6月1日早高峰時段全市發(fā)生車輛拋錨18起，較疫情前工作日常態(tài)上升5成左右?！爱?dāng)天早高峰時段（7時-9時），上海市交通運(yùn)行總體有序安全平穩(wěn)暢通，車流量較疫情期間明顯上升，約為疫情前工作日早高峰的6成左右，8時30分許出現(xiàn)峰值約為32.8萬輛，未出現(xiàn)擁堵路段。”
攝影：楊舒鴻吉
6月1日一大早，輪渡“世博客渡19”輪安全離開南碼頭渡口，駛向浦江對岸。這標(biāo)志著自此輪疫情以來，黃浦江核心水域內(nèi)南陸線等9條輪渡線正式復(fù)航。
界面新聞在現(xiàn)場看到，市民掃描場所碼有序進(jìn)站，進(jìn)站客流大多以騎行電瓶車的上班族、外賣配送員、同城閃送員為主，早高峰客流處于滿員的狀態(tài)。
輪渡復(fù)航后，對于騎兩輪車的市民來說，往返浦東浦西就方便多了，特別是外賣、快遞小哥們，配送范圍又?jǐn)U大了。
“疫情期間我們一直沒休息，之前一直在浦東送外賣，剛剛是第一次配送跨江的物品?！币幻渌托「缯f。輪渡開放以后，配送范圍更廣，跨江的配送費(fèi)一般會高于同區(qū)配送，收益也會多一些。
據(jù)上海市輪渡有限公司消息，上海輪渡17條航線全面復(fù)航后將實(shí)行單船航行模式，另安排8艘渡輪應(yīng)急備用。其中東嫩線、金定線、其秦線、楊復(fù)線、南陸線、陳車線、西閔線等7條航線營運(yùn)時間為浦西07:00—浦東19:10，其余10條航線營運(yùn)時間為浦西08:00—浦東16:10。
而在對外交通方面，上海鐵路局將分6月1日、10日、20日三個階段，分批次有序優(yōu)化調(diào)整長三角鐵路列車開行計劃，同時將鐵路客票預(yù)售期由原先的5天延長為15天（含當(dāng)天）。
從6月1日起，上海南站恢復(fù)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，初期安排開行上海南至開化、九江、榮成方向動車組列車3列，安排金山鐵路恢復(fù)開行10.5對市域列車；上海站持續(xù)增加去往安徽、江蘇方向運(yùn)力，出發(fā)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車數(shù)由12列增加至14列；上海虹橋站增加去往長三角區(qū)域之外長途方向運(yùn)力，6月1日出發(fā)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車數(shù)由39列增加至40列。