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      1. 特斯拉上海工廠恢復三班制倒計時!工人:睡地板已月余,每天補貼三百元

        更新時間:2022-06-02 19:02:13作者:佚名

        特斯拉上海工廠恢復三班制倒計時!工人:睡地板已月余,每天補貼三百元

        本文來源:時代財經 作者:林前 楊德霖

        6月1日,上海全面恢復正常生產生活秩序。

        據媒體探訪,解封之后的上海恢復往日生機,市中心道路重現(xiàn)車流滾滾,部分地鐵線路和大型商場已略顯擁擠,營業(yè)中的理發(fā)店和洗車店普遍排起了長隊......

        值得一提的是,為保生產發(fā)展,上海早在4月19日便推動企業(yè)復工復產。據不完全統(tǒng)計,上海公布的第一批復工企業(yè)名單中,與汽車相關的企業(yè)超過200家,占比約三分之一,其中包括上汽集團、特斯拉、博世等知名企業(yè)。

        “我們已經在工廠閉環(huán)生產一個多月了,下班后沒辦法回宿舍休息,只能睡工廠地板,泡沫墊子加睡袋?!?月1日,特斯拉內部人士王茜(化名)告訴時代財經。

        時代財經從多位特斯拉內部員工處了解到,參與閉環(huán)生產的員工都是自愿前往,普通操作工在享受以往薪資待遇的同時,還能每日領300元補貼。

        據第一財經此前報道,在政府支持下,特斯拉工廠工人數量較復工初期有所增加,并已于5月23日由單班生產提升至雙班生產。

        而隨著上海全面恢復正常生產生活秩序,特斯拉工廠的閉環(huán)生產模式也即將結束,重新回到疫情前三班制生產。


        來源 | 特斯拉官博

        6月產量有望全面恢復正常

        事實上,自4月19日開啟復工復產以來,特斯拉上海工廠產能已逐漸恢復。據第一財經5月末報道,特斯拉產量已經基本與疫情封閉前的產量持平,本月有望全面恢復到正常水平。

        此前,受疫情、供應鏈挑戰(zhàn)等因素影響,特斯拉產銷下滑幅度較大。乘聯(lián)會數據顯示,特斯拉4月份銷量僅1512輛,環(huán)比下降97%。對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹公開表示,“這是由于物流不暢通,特斯拉生產的車輛無法有效運出,因此從生產端到銷售端都產生了一定的偏差”。

        據了解,特斯拉去年生產汽車93.04萬輛,較2020年同期增長83%。在此前的電話會議上,馬斯克表示,預計2022年交付量將輕松增長至50%以上,僅憑弗里蒙特和上海工廠即可實現(xiàn)這一點。上海超級工廠的短暫停工,或將在一定程度上打亂特斯拉今年的產銷節(jié)奏。就上海臨港超級工廠停產影響及是否會調整年度產銷目標等問題,時代財經6月1日向特斯拉方面發(fā)去采訪,但截至發(fā)稿未有回應。


        來源 | 特斯拉官博

        據工業(yè)和信息化部官方微信公眾號顯示,截至 5月19 日(復工首月),特斯拉上海超級工廠累計實現(xiàn)整車下線 2.6 萬輛。此外,由于承擔較重出口任務,臨港超級工廠也在積極滿足出口需求,截至5月中旬,已有兩批裝滿特斯拉電動車的整船運往歐洲等地,總共出口約9000輛。

        據央廣網報道,上海6月1日起取消企業(yè)復工復產白名單制,取消企業(yè)復工復產復市不合理限制。中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會副秘書長曾丕權對時代財經表示,取消了復產復工“白名單”意味著汽車產業(yè)即將實現(xiàn)全面復工,生產之前的交付訂單。之前很多供應鏈零部件企業(yè)大部分沒有復工,車企生產還是跟不上?!邦A計6月底才能真正的全面恢復大面積生產”。

        那么,特斯拉何時將恢復三班制生產,實現(xiàn)全面復工?特斯拉方面告訴時代財經,“目前尚未有相關消息,不過應該會在政策的指導下盡快推進”。

        閉環(huán)生產每日補貼300元

        值得關注的是,由于上海工廠仍處于閉環(huán)生產階段,工人們暫時只能睡在地板上,但在每日300元補貼下,工人們并無太多抱怨。

        事實上,在特斯拉銷量、業(yè)績走強背后,特斯拉對生產工人們給予了相對優(yōu)厚的待遇。多位特斯拉生產工人告訴時代財經,一般而言,特斯拉普工到手年薪在10萬~12萬元之間,基本可實現(xiàn)月薪過萬。

        根據國家統(tǒng)計局近期發(fā)布的數據,2021年全國城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為106837元,城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員年平均工資約為62880元。

        根據上述特斯拉員工提供的信息,特斯拉超級工廠所招聘的正式工基本上會簽署勞動合同,由于任務較為繁重,采用三班制生產,工人需要接受倒班和加班安排,所招工人以18至35歲的男性為主。


        來源 | 特斯拉官博

        “普工的待遇基本上都一樣,就算工作內容的辛勞程度有較大差別,薪資也大致趨同。技術工種薪資福利更好,年終股份分紅制。”特斯拉上海工廠普工李淳(化名)告訴時代財經。

        據悉,特斯拉上海工廠普工底薪分為5000元、6000元、7000元三檔,每三個月發(fā)放一次季度獎金(底薪的1.5倍),中班補貼18元、夜班補貼30元。正常情況下,每個班次8小時,做四休二,加班按底薪的1.5倍計算。綜合下來月薪資在9000元左右,還會繳納五險一金,提供免費工作餐、免費班車及住宿。

        據李淳透露,特斯拉每年有兩次漲薪機會,依據考核情況而定。一年績效考核4次,分為ABCD四檔,A檔則是底薪的1.5倍,D檔則是不升不降。王茜則告訴時代財經,“每個月車間會有幾個優(yōu)秀員工名額,獎勵8000美元/人,不過一個車間基本上得數千人,拿到的概率還是比較小的”。

        也正是充滿誘惑力的薪資待遇,讓特斯拉成為了眾多生產工人向往的去處。但據時代財經了解,或由于尚未全面復工復產,目前特斯拉對生產工人的需求并不多。

        “現(xiàn)在想進特斯拉并不容易,投簡歷的人太多了,就算能到面試階段,也只有20%的概率能進。目前特斯拉沒怎么招人,幾個月都不一定能收到HR的回復?!蓖踯绺嬖V時代財經。

        本文標簽: 特斯拉  工廠  三班制  馬斯克  汽車