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2023-01-31
供應鏈承壓4月新造車排位賽再生變：零跑首次問鼎，蔚小理幾近腰斬
更新時間：2022-06-04 12:25:34作者：佚名
造車新勢力4月交付量均出現(xiàn)環(huán)比大幅下降，且無一家破萬。
21世紀經(jīng)濟報道記者宋豆豆 報道
5月1日，新造車企業(yè)們相繼公布4月交付成績。受上海、吉林等地疫情對汽車供應鏈和汽車消費造車的影響，造車新勢力4月交付量均出現(xiàn)環(huán)比大幅下降，且無一家破萬。
其中，零跑汽車4月交付量達到9087輛，首次奪得造車新勢力月交付量第一；小鵬汽車交付量為9002輛，排名第二；哪吒汽車以8813輛的交付量排名第三。
蔚來、理想受供應鏈拖累明顯
自3月末以來，由于長三角部分地區(qū)疫情反彈，全行業(yè)的供應鏈、物流和生產(chǎn)出現(xiàn)了被嚴重擾亂的情況?！拔敌±怼比翌^部新勢力車企中，理想汽車4月僅交付4167輛，從3月破萬輛到4月僅4000輛，環(huán)比下降62.2%，成為降幅最多的一家，創(chuàng)今年以來交付量新低。此外由于大環(huán)境不可抗力影響，原定于2022年4月16日舉辦的理想L9發(fā)布會延期，具體時間待定。
“理想汽車常州基地和超過80%的供應商位于長三角地區(qū)，位于上海和江蘇昆山等地區(qū)的部分供應商無法供貨，有些供應商甚至完全停工、停運，導致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產(chǎn)?！崩硐肫嚶?lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，這對理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導致部分用戶的新車交付延期。
同樣，3月交付量墊底的蔚來汽車4月僅交付了5074輛新車，環(huán)比下降49.2%。4月9日，蔚來曾宣布暫停整車生產(chǎn)。
彼時，蔚來汽車董事長李斌表示，“一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)。受長春和河北疫情影響，3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存勉強支撐到上周。最近又碰上上海和江蘇等地（爆發(fā)）疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)?！?/p>
除了疫情影響之外，蔚來將在5月下旬發(fā)布搭載最新智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6，這在一定程度上影響了消費者對于現(xiàn)款車型的購買意愿。
相比之下，小鵬汽車表現(xiàn)比較穩(wěn)定。4月，小鵬汽車交付量達9002臺，同比增長75%，但也出現(xiàn)了41.6%的環(huán)比下降。值得注意的是，小鵬汽車從2021年9月首次實現(xiàn)月交付破萬開始，僅有今年2月和4月交付量無緣破萬。
“受近期疫情影響，汽車行業(yè)面臨前所未有的困境，我們?nèi)阅苣鎰輰崿F(xiàn)單月交付破九千臺，是體系能力抗壓穩(wěn)定輸出的集中體現(xiàn)。”小鵬汽車表示。
截至今年4月底，蔚來汽車累計交付量達19.7萬輛，小鵬汽車累計交付量達到14.17萬輛，理想ONE累計交付量已達15.997萬輛。供應鏈承壓下，“蔚小理”正在向20萬輛大關(guān)前進。
零跑首次問鼎第一，哪吒穩(wěn)居前三
相比蔚來、理想受供應鏈拖累交付量墊底，原本身處二線陣營中的新造車企業(yè)憑借銷量逐漸逼近甚至一度超過頭部的“蔚小理”。
繼3月銷量首次實現(xiàn)交付過萬之后，零跑汽車4月交付量達到9087輛，首次奪得造車新勢力月交付量第一，連續(xù)13個月同比增長超200%，其中價格在7-8萬元的A00級純電動車零跑T03成為銷量主力。今年1-4月，零跑汽車累計交付突破3萬輛。
4月25日，零跑發(fā)布國內(nèi)首款可量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)，并率先搭載于中大型純電動轎車C01，將于今年二季度上市。此外今年3月零跑汽車遞交港股招股書，有望成為第四家實現(xiàn)上市的造車新勢力車企。
從去年下半年開始，哪吒汽車月交付量多次穩(wěn)定在造車新勢力交付榜前三，曾在2021年9月、10月以及今年3月和4月超過理想汽車，今年2月和3月交付量均排名第二，4月交付量為8813輛，同比增長120%。2022年1~4月，累計交付量為38965輛，同比增長240%。
目前，哪吒汽車主銷產(chǎn)品集中于10萬元左右的入門級純電產(chǎn)品，其旗下兩款主力產(chǎn)品哪吒U和哪吒V在4月同步迎來2022款車型上市。4月哪吒V車系交付5694輛，哪吒U車系交付3119輛。
“6萬到8萬、10萬到15萬區(qū)間純電SUV（市場），哪吒都做到了性價比第一?！蹦倪钙嘋EO張勇此前表示，銷量大幅攀升的主要原因就是性價比?！岸虝旱爻?jīng)]有任何意義，而且哪吒的用戶群體更加大眾，按照這個邏輯，只有達到理想的3倍才能說比它強?！?/p>
今年車市增速無法達到年初預測的5%
此外，傳統(tǒng)車企孵化的新能源汽車品牌中，廣汽埃安成為唯一一家交付破萬的企業(yè)，4月廣汽埃安交付量為10212輛，同比增長23%，今年1-4月累計銷量55086輛，同比增長113%；吉利旗下極氪4月交付2137輛，環(huán)比增長19%；合創(chuàng)當月交付量為3084輛，同比增長超6500%。
乘聯(lián)會日前發(fā)文表示，歷年4月是新車上市發(fā)布的黃金期，3-4月的重磅新品上市對拉動市場人氣和廠商銷量促進巨大，但今年的廠商新品上市節(jié)奏面臨全盤調(diào)整，將帶來一定損失。據(jù)4月調(diào)研顯示，各大廠商零售目標同比大幅下滑，初步推算本月狹義乘用車零售市場在110萬輛左右，同比下降31.9%。
值得注意的是，隨著疫情得到進一步控制，位于吉林、上海等地的車企及相關(guān)配套企業(yè)的產(chǎn)能正在逐步恢復。繼第一批復工復產(chǎn)“白名單”666家企業(yè)下發(fā)后，上海推出了第二批復工復產(chǎn)企業(yè)“白名單”。4月30日上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會上，上海市經(jīng)濟信息化委總工程師張宏韜介紹稱，首批“白名單”企業(yè)復工率超過80%，上汽集團各整車廠和特斯拉公司都穩(wěn)定實現(xiàn)整車批量下線；中芯國際、華虹集團產(chǎn)能利用率持續(xù)保持在90%以上，有力帶動了相關(guān)配套企業(yè)復工復產(chǎn)。
“隨著疫情嚴重程度有所緩解，汽車業(yè)已在4月中旬陸續(xù)復工復產(chǎn)，產(chǎn)能逐漸爬坡。小鵬汽車也在相關(guān)部委和主管部門的幫助下，積極協(xié)同上下游克服行業(yè)性困難，全力保障生產(chǎn)和順利交付?！毙※i汽車表示。
沈亞楠也稱，“目前，理想汽車正與供應鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復產(chǎn)能，縮短預訂理想ONE用戶提車等待周期?！?/p>
不過在中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東看來，對于2022年車市的預期，總體判斷，可能無法達到中汽協(xié)在今年初時預測的5%的增速。
許海東告訴21世紀經(jīng)濟報道記者：“目前，車市主要受到三方面的影響。第一，宏觀經(jīng)濟的下行直接影響著汽車行業(yè)的消費；第二，上海、吉林等地的疫情導致主機廠停工停產(chǎn)，物流的中斷又導致配件無法及時供應。同時，一些封控政策影響著4S店的運作；第三，芯片短缺仍然持續(xù)性地產(chǎn)生影響。今年，芯片分配的問題可能對我國自主品牌的供應以及整個車市，都會產(chǎn)生一定影響。”
（作者：宋豆豆 編輯：張明艷）