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6月4日上午，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脫線事故中，列車值乘司機(jī)楊勇不幸殉職。據(jù)中國(guó)鐵路消息，經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，值乘司機(jī)在列車行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)線路異常，在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施。危急時(shí)刻，楊勇堅(jiān)守崗位，他犧牲了自己的生命，守護(hù)了一車人的安全。

楊勇在危急時(shí)刻的舉動(dòng)引發(fā)了網(wǎng)友們的集體致敬與緬懷。為何楊勇能在第一時(shí)間采取緊急制動(dòng)措施？相關(guān)專業(yè)人士分析，這一方面離不開科學(xué)刻苦的訓(xùn)練，讓緊急制動(dòng)成為“肌肉記憶”，另一方面則體現(xiàn)了列車司機(jī)堅(jiān)守崗位的職業(yè)素養(yǎng)，“發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，保證乘客的安全始終是第一位的”。

▲救援現(xiàn)場(chǎng)

行業(yè)從業(yè)者：緊急制動(dòng)是刻苦訓(xùn)練出來(lái)的肌肉記憶

4日下午，動(dòng)車司機(jī)犧牲自己守護(hù)一車人的消息剛剛傳出，便引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。起初的通告中并未出現(xiàn)這位司機(jī)的名字，全網(wǎng)都在尋找這位司機(jī)的名字。隨著西南鐵路發(fā)布通告，大家終于知道了這位凡人英雄的名字叫楊勇。

對(duì)于這位司機(jī)，網(wǎng)友紛紛留言?！爸戮从⑿?！一路走好！”“感謝楊勇司機(jī)救了一車人，卻沒能保全自己，這5秒他沒想過自己，想到的是帶乘客安全回家”“ 一個(gè)英雄殉職前的五秒，致敬楊勇司機(jī)一路走好”“ 楊勇您真的很勇敢，你把他們安全帶回了家，卻忘了自己，一路走好”。

在當(dāng)時(shí)如此緊急的情況下，楊勇能提前5秒采取制動(dòng)，并堅(jiān)守至生命最后一刻。

“有一句話叫‘沒有錯(cuò)停、只有盲行’，列車司機(jī)在日常駕駛中，一旦發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，都會(huì)采取緊急制動(dòng)措施，即使最終并沒有任何問題，但也要時(shí)刻繃緊安全這根弦，把乘客的生命安全放在第一位?！庇浾卟稍L了多位行業(yè)相關(guān)專業(yè)人士，其中一位從業(yè)者告訴記者，列車司機(jī)在正式駕駛列車上路前，需經(jīng)過長(zhǎng)期培訓(xùn)，讓采取緊急制動(dòng)成為肌肉記憶，如此發(fā)生緊急情況時(shí)，才能在第一時(shí)間采取制動(dòng)。

訓(xùn)練出來(lái)的肌肉記憶只是第一步。日常培訓(xùn)中，還會(huì)在模擬操作室，模擬各種突發(fā)情況，考驗(yàn)司機(jī)的反應(yīng)能力，包括職業(yè)體驗(yàn)也將反應(yīng)能力列入其中。

同時(shí)，針對(duì)司機(jī)在模擬操作室中采取的作業(yè)方式，還有專門的分析師對(duì)其行為習(xí)慣進(jìn)行分析，當(dāng)其操作流程中有小瑕疵時(shí)，也會(huì)及時(shí)糾正，改變操作習(xí)慣。

“此外，最重要的一點(diǎn)就是職業(yè)素養(yǎng)?！币晃幌嚓P(guān)專業(yè)人士表示，司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)在發(fā)生危急情況時(shí)顯得尤為重要。日常培訓(xùn)中，職業(yè)素養(yǎng)也會(huì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容來(lái)培養(yǎng)?！岸鴹钣碌膱?jiān)守，無(wú)疑詮釋了作為一名列車司機(jī)的高尚品格和他專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)?！?/p>

▲圖據(jù)西南鐵路官方微博

“發(fā)生此類情況，相信司機(jī)都不會(huì)往后跑”

“他已經(jīng)做到了自己能做的所有事情，楊勇的犧牲，我既感到痛心又感到驕傲?！币幻辉竿嘎缎彰牧熊囁緳C(jī)表示，碰到這種情況，相信任何一名司機(jī)都不會(huì)采取制動(dòng)后，往后邊車廂跑，“因?yàn)槟悴恢啦扇≈苿?dòng)后，列車會(huì)發(fā)生什么情況，司機(jī)一般會(huì)等列車最終停穩(wěn)之后，才會(huì)進(jìn)行接下來(lái)的操作。但也是在駕駛室進(jìn)行，如果真的需要離開，也是在所有乘客下車之后?！?/p>

他介紹，一般情況下，當(dāng)列車采取緊急制動(dòng)后，列車安全平穩(wěn)地停下來(lái)后，司機(jī)仍無(wú)法離開司機(jī)室。

“首先他（列車司機(jī)）要保證列車不溜車，之后就要向上級(jí)匯報(bào)停車原因，調(diào)度、沿線車站等都將根據(jù)他的匯報(bào)來(lái)調(diào)整行車等情況?！鼻笆鰧I(yè)人士說，向上級(jí)匯報(bào)完成后，就需要列車機(jī)械師、乘務(wù)員開始配合開展檢查，檢查確認(rèn)無(wú)異樣后，再?gòu)?fù)核，最終符合開車條件才能開車。

重新開車前，列車司機(jī)仍需向上級(jí)匯報(bào)后，得到確認(rèn)后方可開車。列車安全抵達(dá)終點(diǎn)站后，鐵路部門也會(huì)對(duì)司機(jī)操作流程進(jìn)行分析，以此來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化司機(jī)操作流程，也是為了更好地保證安全。

延伸閱讀

動(dòng)車撞擊泥石流體后 繼續(xù)行駛至少1.48公里進(jìn)入車站

6月4日10時(shí)30分許，貴陽(yáng)北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道口時(shí)，撞上侵入線路的泥石流，導(dǎo)致7號(hào)、8號(hào)車發(fā)生脫線，造成1名司機(jī)死亡，1名列車員與7名旅客受傷。

鐵路部門迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，受傷人員已送往榕江縣醫(yī)院進(jìn)行全力救治，受傷旅客和列車員均已得到妥善治療，沒有生命危險(xiǎn)，動(dòng)車司機(jī)不幸死亡。列車上其他136名旅客已安排轉(zhuǎn)運(yùn)疏散。

據(jù)央視新聞，D2809次旅客列車脫線事故發(fā)生后，貴州省黔東南州消防救援支隊(duì)第一時(shí)間出動(dòng)11車52人趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。

記者從貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段獲悉，受事故影響，貴陽(yáng)北站開往廣州的動(dòng)車全部停運(yùn)，廣州至貴陽(yáng)方向的動(dòng)車全部?？客睃c(diǎn)。

4日下午，國(guó)鐵集團(tuán)通報(bào)了D2809脫線事故，殉職司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常后，5秒鐘內(nèi)緊急制動(dòng)。

小編在中國(guó)天氣網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn)，貴州榕江縣6月4日有暴雨和大霧預(yù)警，相對(duì)濕度94%，過去24小時(shí)總降水量94mm，4日白天為中雨。

資料圖

最新！國(guó)鐵集團(tuán)通報(bào)

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)消息，6月4日上午，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脫線事故發(fā)生后，國(guó)鐵集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)陸東福第一時(shí)間到全國(guó)鐵路調(diào)度指揮中心指揮事故救援工作，指派國(guó)鐵集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記楊宇棟帶隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織救援工作。

陸東福要求中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司要把救人擺在第一位，快速全力搶救受傷人員，細(xì)致做好其他旅客安撫轉(zhuǎn)運(yùn)工作；各方救援力量要迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，全力組織搶險(xiǎn)救援，盡快恢復(fù)線路開通。

事發(fā)后，1名列車員、7名旅客被迅速送至榕江縣醫(yī)院進(jìn)行全力救治，已得到妥善治療，沒有生命危險(xiǎn)；列車上其他136名旅客已安排大巴到從江站轉(zhuǎn)運(yùn)。

據(jù)悉，D2809次列車值乘司機(jī)不幸殉職。經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，值乘司機(jī)在列車行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)線路異常，在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞墻和軌道結(jié)構(gòu)的整體防護(hù)作用避免了列車顛覆墜落。

貴州消防官方微博稍早前發(fā)消息稱：接報(bào)后，貴州省黔東南州消防救援支隊(duì)立即調(diào)派榕江大隊(duì)6車26人前往處置，同時(shí)調(diào)派黎平、從江、丹寨、戰(zhàn)勤保障大隊(duì)5車26人前往增援，支隊(duì)全勤指揮部遂行出動(dòng)。

現(xiàn)場(chǎng)圖

據(jù)錢江晚報(bào)·小時(shí)新聞，記者連線榕江縣人民醫(yī)院，工作人員表示，目前醫(yī)院有重傷患者正在搶救中。工作人員告訴記者，目前醫(yī)院的30多間病房都被用來(lái)安置傷者，急診室內(nèi)的醫(yī)護(hù)人員都在忙著幫病患包扎傷口。

“目前有重傷的患者在搶救。”這名工作人員說。在通話過程中，醫(yī)院的背景音十分嘈雜，有此起彼伏的呼喚聲。

據(jù)上游新聞，下午2點(diǎn)左右，記者從榕江縣人民醫(yī)院相關(guān)人士處了解到，該院一共接收了12位受傷的乘客。在急診室的受傷乘客有輕傷的，也有傷情重一點(diǎn)的，傷情重一點(diǎn)的主要是頭部、肩部受傷，另外，還有兩位乘客在ICU進(jìn)行搶救。

隧道口上方滑坡泥石流侵入軌道村干部：以前從沒發(fā)生過泥石流

據(jù)上游新聞，記者獲得的現(xiàn)場(chǎng)畫面顯示，滑坡體位于貴廣高鐵榕江站附近的一處隧道，隧道出口附近的鐵路橋上有接觸網(wǎng)受損，D2809次列車撞擊滑坡體后沖入榕江站并脫線。

榕江站附近貴廣客專隧道口滑坡現(xiàn)場(chǎng)，泥石流侵入了軌道。圖片來(lái)源/受訪者供圖

上游新聞?dòng)浾邚拈沤h月寨社區(qū)村干部處了解到，10點(diǎn)30分左右，他們接到村民反映泥石流侵入鐵軌，他們派出80多名村民趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行支援。他介紹，當(dāng)?shù)匾郧皼]有發(fā)生過泥石流，端午節(jié)期間，當(dāng)?shù)叵缕鹬杏?，月寨隧道口上面有一條高速公路，高速公路在施工過程中有一些泥土，雨水來(lái)之后，沖垮泥土導(dǎo)致泥石流，2、3分鐘的時(shí)間就流經(jīng)并淹沒鐵軌，D2809次旅客列車經(jīng)過，導(dǎo)致脫線。

“列車從洞口開往火車站方向，恰恰遇上泥石流，脫線后有巨大的響動(dòng)，村民聽到響動(dòng)后去看，發(fā)現(xiàn)是泥石流造成。”村干部表示，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，他們和鐵路工作人員以及安監(jiān)部門進(jìn)行了清理，目前，正對(duì)鐵道線上的泥石流進(jìn)行清理，泥石流也已經(jīng)切斷。據(jù)介紹，列車還碰到了一根供電線桿，預(yù)計(jì)清理工作會(huì)很快結(jié)束。

榕江縣當(dāng)?shù)厥忻耜愊壬鷮?duì)記者提供了一段拍攝于跨寨蒿河大橋下方的視頻。視頻顯示，跨寨蒿河大橋貴陽(yáng)方向的隧道口右上方出現(xiàn)了小型的山體滑坡，有泥石流體侵入了貴廣客專的正線，跨寨蒿河大橋上也有部分供電觸網(wǎng)發(fā)生的傾倒，陳先生表示，“泥石堆在鐵軌上，和諧號(hào)來(lái)了，沖過泥堆，歪歪扭扭進(jìn)了榕江站，撞了月臺(tái)。”記者注意到，國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)稿件對(duì)于事故原因的描述和陳先生的現(xiàn)場(chǎng)目擊基本一致。

D2809次列車在隧道口撞擊泥石流體后繼續(xù)行駛了至少1.48公里進(jìn)入榕江站。圖片來(lái)源/地圖軟件

公開資料顯示，榕江站位于貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣，是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的三等站，是貴廣高速鐵路在榕江縣設(shè)立的一個(gè)車站，2013年12月30開工建設(shè)，2014年8月進(jìn)行試運(yùn)行，2014年12月26日正式竣工交付使用。

2021年1月15日，D2809次(貴陽(yáng)北-廣州南)正式載客運(yùn)行，這是西南地區(qū)首趟跨省開行的動(dòng)車組。D2809次動(dòng)車起點(diǎn)站為貴陽(yáng)北站，途經(jīng)龍里北、三都縣、從江、桂林西、恭城、鐘山西、賀州、肇慶東，終點(diǎn)站為廣州南站。

榕江站位于三都站和從江站之間，貴陽(yáng)方向的列車在出隧道后，立即經(jīng)過跨寨蒿河大橋后進(jìn)入榕江站。鐵路運(yùn)行圖顯示，正常情況下，D2809從貴陽(yáng)北的出發(fā)時(shí)間是9點(diǎn)，9點(diǎn)58分到達(dá)三都站，10點(diǎn)41分到達(dá)從江站，D2809列車在榕江站并不停靠。

D2809次列車撞擊接觸網(wǎng)架后在車站內(nèi)脫線。圖片來(lái)源/受訪者供圖

或受地區(qū)強(qiáng)降雨影響

值得注意的是，今日凌晨，榕江縣氣象臺(tái)發(fā)布暴雨紅色預(yù)警信號(hào)。

據(jù)國(guó)家預(yù)警信息發(fā)布中心顯示，榕江縣氣象臺(tái)6月4日2時(shí)41分將暴雨橙色預(yù)警升級(jí)為暴雨紅色預(yù)警信號(hào)：預(yù)計(jì)未來(lái)6小時(shí)我縣三江鄉(xiāng)溪口水庫(kù)降雨量將達(dá)到200毫米以上，且降雨持續(xù)，請(qǐng)注意防范強(qiáng)降雨引發(fā)的次生災(zāi)害！

氣象災(zāi)害預(yù)警

在山區(qū)或者其他溝谷深壑，地形險(xiǎn)峻的地區(qū)，因?yàn)楸┯辍⒈┭┗蚱渌匀粸?zāi)害引發(fā)的山體滑坡并攜帶有大量泥沙以及石塊易引發(fā)泥石流，具有突然性以及流速快，流量大，物質(zhì)容量大和破壞力強(qiáng)等特點(diǎn)。泥石流可能直接埋沒車站，鐵路、公路，摧毀路基、橋涵等設(shè)施，致使交通中斷，還可引起正在運(yùn)行的火車、汽車顛覆，造成重大的人身傷亡事故。有時(shí)泥石流匯入河道，引起河道大幅度變遷，間接毀壞公路、鐵路及其它構(gòu)筑物，甚至迫使道路改線，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

正值端午小長(zhǎng)假，提醒廣大旅客注意出行安全！