中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

來源：軍武速遞官方

根據(jù)中央廣播電視總臺國防軍事頻道報道。近日，東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某轟炸機團，展開了一場持續(xù)近六個小時的下半夜結合拂曉飛行訓練，檢驗夜間快速機動和打擊能力。在演練中，數(shù)十架轟炸機掛載武器梯次起飛，長途奔襲抵達目標空域，向假想目標實施模擬導彈攻擊，一直到朝陽升起的時刻。據(jù)報道，此次訓練難度大，強度高，取得了良好效果。

東部戰(zhàn)區(qū)跨晝夜飛行訓練

那么，此次中國海軍航空兵組織轟炸機團實施跨晝夜飛行訓練，體現(xiàn)出了我軍怎樣的技戰(zhàn)術水平？此次演練的目標和科目為何，可能的“假想敵”是誰，為何我軍會特別突出這樣一個“跨晝夜”呢？

此次演練的技術水平

先說我軍的技戰(zhàn)術水平好了。從此次該轟炸機團實施的整建制、跨晝夜飛行訓練來看，我海軍航空兵的轟炸機部隊，訓練水平極高，團級行動組織能力和保障能力極高，體現(xiàn)出了軍改后，我軍部隊在練兵打仗上的極大進步：

東部戰(zhàn)區(qū)跨晝夜飛行訓練

畢竟，從夜間飛行尤其是夜間海上飛行的角度看，夜間海上飛行，由于空域缺乏參照物，只能憑借儀表確認飛行狀態(tài)，飛行員容易發(fā)生空間定向障礙，如果碰上夜間復雜氣象條件、或者夜航穿云飛行，那么飛行難度更高；夜間飛行，飛行員容易疲憊，對人體的生理和心理狀態(tài)也是比較大的考驗。

東部戰(zhàn)區(qū)跨晝夜飛行訓練

和民航客機不同，中國海軍航空兵的這些轟炸機，是整團實施整建制出動的，雙機編隊起飛后，需要在空中按照大隊或者中隊，組成出擊梯隊，且需要做到米秒不差。而實施夜間編隊飛行時，無論是采用疏開編隊或者密集編隊，梯次起飛后在空域內組成編隊，編隊飛行時的協(xié)調和信號，對于地面指揮員、空中指揮員的考驗也極大。簡單來說，這活計不是哪支軍隊都能隨隨便便玩好的，要是稍微有點差池，要么飛機飛到空中根本組成不了編隊，無法按照預定的戰(zhàn)術計劃展開行動，要是再戳點紕漏出來，發(fā)生空中相撞事故都不奇怪。

東部戰(zhàn)區(qū)跨晝夜飛行訓練

更何況，從視頻中公布出來的信息看，該團使用的戰(zhàn)役轟炸機，并非我們耳熟能詳?shù)霓Z-6K/J型戰(zhàn)役轟炸機，而是轟-6型轟炸機的“II類平臺”，海軍的轟-6G型戰(zhàn)役轟炸機。相比它的前型轟-6D型導彈轟炸機，轟-6G型戰(zhàn)役轟炸機主要是更換了新型火控雷達，后期改用了新的導發(fā)架，可以使用更新一代的空射反艦導彈。

東部戰(zhàn)區(qū)跨晝夜飛行訓練

但是，在機體、飛控和航電系統(tǒng)上，相比轟-6D型只有比較有限的提升，全機依然以液壓機械飛控系統(tǒng)和機電式儀表為主，沒有目前在民航客機上有廣泛運用的電傳飛控，綜合航電儀表，平視顯示器甚至實景增強系統(tǒng)等，簡單來說這是一種飛起來并不輕松的飛機。夜間海上飛行的危險性更大，這也進一步體現(xiàn)出了我海軍航空兵飛行員們高超的飛行技術和高昂的戰(zhàn)斗意志。

此次演練的實戰(zhàn)化背景

那么，既然中國海軍航空兵算是使出了渾身解數(shù)，那是哪里的假想敵，這么值得中國海軍航空兵認真應對，就是值得關注的問題了。不過，估計不說大家也都知道，咱們前段時間也才剛提過，美國海軍兩艘“尼米茲”級航母組成的航母打擊群，已經來到了東亞西太平洋海域。

美航母

其中，“里根”號航母一直在臺灣以東海域轉悠著，前段時間前往菲律賓海，隨后又掉頭北返，根據(jù)USNI的信息，該打擊群的最新位置可能位于呂宋島以北海域；而“林肯”號航母打擊群從橫須賀完成整補出動后，已經和“里根”號航母呈現(xiàn)出一南一北，掎角之勢，兩艘航母分別指向臺灣本島的南北兩翼，在這種情況下，你說咱們應該怎么辦，那當然是以練為戰(zhàn)，給強敵一個大大的驚喜嘍。

央視截圖

因此，知道了此次跨晝夜演練任務的緣由為何，該海軍航空兵轟炸機團此次演練的戰(zhàn)術科目，可能的交戰(zhàn)流程也都不難猜測了：在戰(zhàn)術科目上，公開報道中既然提到了占領預定發(fā)射陣位，且使用導彈攻擊，那么，該團在此次訓練中，演練的必然是航空制海、導彈攻擊科目。至于使用什么反艦導彈實施攻擊，目前中國海軍航空兵裝備了兩種反艦導彈：一種是戰(zhàn)役級的YJ-12A型超音速反艦導彈，另外一種則是戰(zhàn)術級的YJ-83K/KH型反艦導彈，兩種反艦導彈打擊范圍和打擊速度、突防能力各不相同，到底假想使用哪種反艦導彈實施了模擬攻擊，大家可以見仁見智地假想一下。

鷹擊-12A和鷹擊-83K

但是，無論使用哪種反艦導彈實施模擬航空制海，這種全團出動的航空制海作業(yè)，即使是在當年的蘇聯(lián)紅海軍火箭航空兵中，也是不多見的大陣仗。畢竟，在全團整建制出動時，全團的飛行組織是個巨大的難題咱就不說了，而這種整團出擊還是夜間出擊，這難度更高咱們之前也提過，在航空制海作戰(zhàn)中，整團出動的戰(zhàn)役轟炸機，一般會從多個威脅軸向進入，實施多方向進攻，要求不同大隊的飛機能夠按照預定時間占領攻擊位置，對全團的航線規(guī)劃，無論是地面的作戰(zhàn)參謀還是空中指揮、空中領航，要求都極高。

資料圖

此外，從海基或空基ISR/ELINT系統(tǒng)接收到目標信號后，怎樣為全團的戰(zhàn)役轟炸機分配打擊目標，一一裝定打擊諸元，規(guī)劃導彈的飛行航線等，同樣要費老鼻子勁了。大伊萬記得之前看“成功-1”系統(tǒng)的介紹，明確提到，“成功-1”系統(tǒng)是需要載機為導彈一一設置打擊目標的，操作極其復雜。現(xiàn)在雖然自動化程度大大提高，但是，這種設置打擊目標，而且要全團設置打擊目標，對于單機飛行員的要求同樣很高，只要一架飛機稍微動作慢了一些，就可能會拖慢全團的速度。全團的速度被拖慢，就有可能無法做到同步發(fā)射，打出最佳的突防效果，而這些問題，似乎在中國海軍航空兵的面前都不是問題。

沙漠中的航母標靶

說完了此次演練中，中國海軍航空兵的飛行技術，單機和整團的戰(zhàn)術水平，大伊萬還想再提一提，此次演練的時間。沒錯，下半夜飛行，飛行到拂曉為止。這個進攻時間無疑是經過精心規(guī)劃的：一方面，從人的生理特點來看，在經過了一天的工作后，在凌晨2點到5點之間，處于最為疲憊的狀態(tài)，反應速度下降，昏昏欲睡，而作為進攻方，我軍航空兵在進攻時間上，握有絕對的主動權，完全可以在白天處于待機狀態(tài)，飛行員先補覺，在對手最為疲倦、最為懈怠的時刻，我軍則養(yǎng)精蓄銳實施出動，可以獲得更多的交戰(zhàn)優(yōu)勢。

央視截圖

而更重要的，是美軍航母的戰(zhàn)斗日飛行特點。美軍航母的一個戰(zhàn)斗日，一般也就能維持個12小時左右，其余時間要么沒有飛機在空，要么只能維持少量的值班戰(zhàn)機在空巡邏。美軍航母真正的戰(zhàn)斗日出動波次，一般是從出現(xiàn)天文曙暮光的時刻開始的，完成一次約兩個小時的戰(zhàn)斗出動后，正好可以借助天際出現(xiàn)的曙光回收戰(zhàn)機，降低戰(zhàn)機回收的難度。這使得美軍航母，在防空作戰(zhàn)上，每日的晚上6點以后到第二天早晨4點左右，算是一個相對比較空虛的時間段，美軍航母打擊群最為虛弱的時段，那就是我軍最適合出擊的時段。我海軍航空兵選擇了這一時段展開航空制海演練，那是真的醉翁之意不在酒。

央視截圖

總而言之，此次東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某團的跨晝夜飛行訓練，演練出了我海軍航空兵的水平，小小地秀了一下我海軍航空兵的肌肉，大伊萬現(xiàn)在最好奇的反而是，該團什么時候才能改裝轟-6J型戰(zhàn)役轟炸機，從而在太平洋方向，發(fā)揮出更重要的戰(zhàn)役戰(zhàn)術作用，顯現(xiàn)出更為強勁的戰(zhàn)斗力，對此，讓我們拭目以待。