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來源：封面新聞

封面新聞?dòng)浾?張奕丹 曹鈺 喻言 貴州榕江縣報(bào)道

本不會(huì)在榕江站?？康腄2809次列車，撞停在了榕江站月臺(tái)上。車頭嚴(yán)重變形，司機(jī)楊勇不幸殉職。連接車頭的8號(hào)車廂脫出軌道，撞上月臺(tái)，這是離車頭最近的車廂，也是離危險(xiǎn)更近的車廂。

6月6日，8號(hào)車廂內(nèi)部分輕傷乘客已經(jīng)抵達(dá)廣州，回顧這次經(jīng)歷，他們?nèi)孕挠杏嗉?，有人覺得時(shí)間有10多分鐘那么長，有人覺得真實(shí)過程只有20多秒。乘客游先生回憶，這節(jié)車廂只有七八名乘客，其中有一兩名女士。列車撞擊停下來后，還能行動(dòng)的旅客趕緊聚到一起，他們試圖砸開車窗逃生。

“砸開了第一層玻璃，第二層敲碎了，但是都連在一起。”乘客馬先生說，這塊碎玻璃像一塊布貼在車窗上，怎么也取不下來，“用滅火器都砸不掉?！?/p>

8號(hào)車廂所有人都受傷了，最嚴(yán)重的一名保潔員躺在地上不能動(dòng)彈。自救失敗，大家坐在地板上，10多分鐘后，等到了120醫(yī)護(hù)人員的救援。

列車碰撞泥石流的隧道洞口

劇烈晃動(dòng)

乘客睡夢中被甩離座位 車燈都掉了下來

4日上午，湖南常德的馬先生和一位同伴從貴陽出發(fā)，打算先去廣州，再轉(zhuǎn)車到潮陽。上午9時(shí)許，他們在貴陽北站登上D2809次列車8號(hào)車廂，依次經(jīng)過龍里北站、三都縣站。動(dòng)車會(huì)途經(jīng)榕江縣，但并不會(huì)在這里?？?。

馬先生發(fā)現(xiàn)8號(hào)車廂很空，一共只有八九個(gè)人。坐在前面的游先生也發(fā)現(xiàn)，車廂里只有7名乘客，另外有一名保潔員，都是成年人。

馬先生上車后不久就睡著了，突然一聲巨響吵醒了他，隨后車廂劇烈震動(dòng)，他瞬間被甩到地面，然后發(fā)現(xiàn)身邊其他人也躺在過道上了，“車廂內(nèi)亂七八糟的，行李箱也砸下來了?！?/p>

馬先生爬起來后，坐在地板上，利用前后座椅固定自己，“當(dāng)時(shí)都沒想著害怕，只想先固定自己，避免再次被甩起來?！?/p>

躺在過道上的汪女士，24歲，坐在倒數(shù)第二排2F座位上，“睡著了，突然身子就騰空了，摔到了過道上?！彼琴F州人，本打算乘這趟列車去廣州旅行。

“開始以為翻車了。”汪女士的手機(jī)等物品都掉到了地面，列車停下來時(shí)，她開始找手機(jī)，馬上給媽媽和男友發(fā)了微信消息，“給他們說動(dòng)車好像出事了，該怎么辦？也哭了。”

“開始想是不是撞車了，又覺得不可能?！北凰Τ鲎坏挠蜗壬艁y中猜測著原因，“車一直在震、在抖，車燈掉了下來，車窗也出現(xiàn)了裂縫。”這是他第二次坐貴廣線，5月22日，他從廣東出發(fā)前往貴陽出差，4日結(jié)束出差乘坐D2809回家。

列車從撞擊到停下來，游先生感覺有十多分鐘那么久。而馬先生估算，列車持續(xù)晃動(dòng)只有大約20秒。

徐女士家距離事發(fā)隧道僅數(shù)百米，4日上午，她看到D2809的“尾巴”搖晃著經(jīng)過

列車滑行同時(shí)，離月寨隧道出口幾百米的一座3層樓房內(nèi)，徐女士聽到了一聲巨響，“以為是地震了，樓要塌了。”望向窗外時(shí)，她看到一截動(dòng)車的“尾巴”正搖搖晃晃行駛在線路上，“電線都被撞松了，還有很多煙，看起來像是霧，過了大約二十分鐘才散去。”

當(dāng)日上午時(shí)，西南鐵路發(fā)布消息，D2809次列車在隧道口撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，兩節(jié)車廂脫線，司機(jī)采取緊急制動(dòng)措施后，列車滑行900多米，進(jìn)入榕江站。

月寨村的村民是第一批前去隧道口進(jìn)行搶修的人員之一，一名參與救援的村民稱，“洞口往外200米，軌道基本上都被淹沒了。軌道中間有兩個(gè)排水溝，泥石流把它們填滿了，石塊堵在洞口?！?/p>

泥石流從隧道上方的劍榕高速方向下流至隧道口、河灘，形成一條黃色的溝壑，幾乎將路口堵住。泥塊也隨著撞擊一起濺入徐女士家，她在檢查房屋情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，有拳頭大小的石塊落在屋頂，晾曬的衣物上也都沾上了泥水。

砸窗自救

第一層玻璃敲開第二層碎玻璃卻取不下來

列車停止下來后，馬先生往窗外望了一下，看到了“榕江站”三個(gè)字。游先生也看不到站名，于是撥打了110、120報(bào)警，時(shí)間顯示是10:24。

馬先生站起來從窗口看了一下，車頭已經(jīng)損毀嚴(yán)重，他們的車廂也撞在站臺(tái)上。前方車門已經(jīng)嚴(yán)重變形，無法開啟，后方車門挨著高壓線，他們不敢出去。

這時(shí)，有乘客提議砸窗。很快，馬先生和另外一名男士一名女士聚在一起，他們用敲擊錘，敲打車窗四個(gè)角落，玻璃碎了，他們?nèi)∠聛戆l(fā)現(xiàn)，外面還有一層玻璃。

再次敲擊后，外面一層玻璃也碎了，但是都連在一起，沒有辦法取下來?！澳脕頊缁鹌髟伊藥紫?，也砸不下來?！瘪R先生說，外面的碎玻璃像一塊布，貼在窗框上。

這時(shí)馬先生得知，參與砸車窗的女士姓汪。汪女士給媽媽和男友發(fā)完短信后，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)出現(xiàn)了黑色的煙霧，帶有明顯的氣味。“我們擔(dān)心會(huì)爆炸，又沒有其他出口，就想敲破車窗出去。”

車窗外也有電線，車外工作人員示意他們不要繼續(xù)砸窗。他們繼續(xù)在車廂內(nèi)等待，馬先生才發(fā)現(xiàn)保潔員受傷很嚴(yán)重，有血流出來，躺在地上不能動(dòng)彈，只能拿一個(gè)坐墊讓她靠著。

大約十來分鐘后，車廂內(nèi)停電了，醫(yī)務(wù)人員、救援人員也陸續(xù)趕到現(xiàn)場。幾名傷情嚴(yán)重的乘客被擔(dān)架抬走，游先生、馬先生、汪女士等輕傷乘客則坐車前去榕江心人民醫(yī)院。

重新出發(fā)

他們在下一站登車 再次聽到列車鳴笛仍會(huì)害怕

“做了CT檢查，就是擦傷、撞傷，沒有什么大問題?！?月5日，游先生已經(jīng)出院。馬先生感到腰部疼痛，“可能要一段時(shí)間才能恢復(fù)?！?/p>

6月5日下午，8號(hào)車廂的輕傷者都出院，被送到了下一站從江站。從江下著小雨，當(dāng)?shù)貫樗麄儼才帕酥匦虑巴鶑V州的列車。“我們幾個(gè)都是8號(hào)車廂的，還有一個(gè)6號(hào)車廂，8號(hào)車廂有一個(gè)尾椎骨受傷的，仍在貴陽接受治療?！庇蜗壬榻B。

晚點(diǎn)2個(gè)多小時(shí)，下午2時(shí)許，前往廣州高鐵抵達(dá)從江站。汪女士登上列車，聽到列車發(fā)出的一些聲響，她還是會(huì)有些害怕。6月6日上午，她告訴封面新聞?dòng)浾?，自己已平安抵達(dá)廣州。

雖然緊挨著車頭，但是8號(hào)車廂的乘客們在被轉(zhuǎn)運(yùn)至高鐵站休息室時(shí)，才得知司機(jī)遇難的消息。游先生說，在車廂里，他們只能看到通往駕駛室的門已經(jīng)變形，后來他仔細(xì)研究了事發(fā)地點(diǎn)的地圖，“如果不是司機(jī)及時(shí)采取了措施，我們可能就掉到江里了?！?/p>

榕江站內(nèi)獻(xiàn)給司機(jī)吳勇的鮮花

6月4日，中國鐵路成都局集團(tuán)發(fā)布消息。楊勇在危急時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，果斷停車，撂下了生命中的最后一把閘，保障了車上旅客的安全。6月5日下午，榕江站廣場內(nèi)，一處路口旁擺放著七八束鮮花，花束附帶的卡片上寫著：緬懷中國鐵路D2809犧牲的英雄司機(jī)楊勇。

6月5日下午，榕江站已恢復(fù)通車。6日19時(shí)許，鐵路12306客服表示，目前貴廣線已恢復(fù)運(yùn)營，榕江站雖然已經(jīng)通車，但還無法正常上下乘客。

6月5日，殉職司機(jī)楊勇在車隊(duì)護(hù)送下回到遵義，民眾自發(fā)送別。