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距10月24日官宣調(diào)價(jià)14天后，特斯拉再度推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案。

財(cái)聯(lián)社11月8日訊（記者 劉陽(yáng)）距10月24日官宣調(diào)價(jià)14天后，特斯拉再度推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案。這一促銷(xiāo)方案被業(yè)內(nèi)解讀為其又一次的“變相降價(jià)”，其背后或凸顯了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)巨大的訂單壓力。

11月8日，特斯拉中國(guó)官微發(fā)布海報(bào)稱(chēng)，11月8日（含）至11月30日（含），購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車(chē)險(xiǎn)組合并按期完成提車(chē)，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元。

“特斯拉沖年底銷(xiāo)量，在10月24日降價(jià)后再次降價(jià)，這預(yù)示特斯拉沖量訂單不夠，（希望）通過(guò)降價(jià)刺激提升訂單量?！敝袊?guó)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員李顏偉分析認(rèn)為，特斯拉10月24日降價(jià)后后并沒(méi)有此前效果顯著，最近幾周其銷(xiāo)量并沒(méi)有快速提升?！霸绢A(yù)估特斯拉會(huì)在11月中旬再次調(diào)價(jià)，目前提前了，表明訂單壓力非常大。”

10月24日，特斯拉中國(guó)官宣對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3后驅(qū)版、高性能版，及Model Y后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版等五款主銷(xiāo)車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)。其中，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)幅度最大，降幅3.7萬(wàn)元或9.37%；Model 3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬(wàn)元或5%。這也是特斯拉今年以來(lái)產(chǎn)品價(jià)格“六連漲”后的首次降價(jià)，被認(rèn)為特斯拉在年底前急于向中國(guó)市場(chǎng)要銷(xiāo)量。

通過(guò)現(xiàn)車(chē)限時(shí)提車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案“變相降價(jià)”，特斯拉已不是第一次。今年9月中旬，特斯拉中國(guó)便曾祭出這一方案——對(duì)自9月16日到9月30日完成提車(chē)并選擇在特斯拉店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的車(chē)主，提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車(chē)價(jià)；隨后，特斯拉于10月1日再度推出一項(xiàng)保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)，消費(fèi)者在10月1日至12月31日期間購(gòu)車(chē)，若選擇通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)車(chē)險(xiǎn)，可通過(guò)尾款減免7000元享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼。彼時(shí)，不少觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉的保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)都是官方調(diào)價(jià)的過(guò)渡行為。

除了通過(guò)保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案刺激銷(xiāo)量外，特斯拉還在10月24日宣布官降時(shí)同步推出了“特斯拉寶箱積分獎(jiǎng)勵(lì)”活動(dòng)。特斯拉官方顯示，用戶成功推薦1名好友購(gòu)買(mǎi)特斯拉后，兩人均可以獲取積分，兌換禮品。

在乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)崔東樹(shù)看來(lái)，目前汽車(chē)市場(chǎng)受疫情影響，特斯拉不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)刺激其終端市場(chǎng)的銷(xiāo)量。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)10月交付71,704輛，環(huán)比下降14%。

在特斯拉10月24日官宣降價(jià)后，市場(chǎng)人士擔(dān)心其行為將引發(fā)新一輪降價(jià)潮。但在上游原材料成本持續(xù)高企，及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將于年底退出等因素綜合影響下，除福特電馬官方跟進(jìn)后，包括比亞迪、蔚來(lái)等主流新能源車(chē)企并未作出反應(yīng)。

“特斯拉在純電中型車(chē)市場(chǎng)擁有定價(jià)權(quán)，價(jià)格能漲能跌，估計(jì)小鵬汽車(chē)和其他車(chē)企會(huì)很快跟隨?！崩铑亗ケ硎?，目前的市場(chǎng)形勢(shì)對(duì)電動(dòng)車(chē)企“很殘忍”，“一定要跟上特斯拉節(jié)奏，保住自己的市場(chǎng)份額?！?/p>