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高歌猛進(jìn)的比亞迪又拿下了一家西安著名車企的100%股權(quán)。

西安公共資源交易中心近日發(fā)布成交公示顯示，比亞迪汽車成功受讓西安高科集團(tuán)持有的西安西沃客車有限公司（喜下稱“西沃客車”）100%股權(quán)，成交價(jià)格為1.66億元，成交公示期至11月29日。對(duì)于受讓西沃客車股權(quán)一事，比亞迪有關(guān)人士11月29日對(duì)上證報(bào)記者表示，暫時(shí)沒(méi)有回應(yīng)。

西沃客車曾占高檔豪華客車三分之一份額

西沃客車有限公司成立于1994年，是由中國(guó)航空工業(yè)骨干企業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與世界著名客車制造廠商瑞典沃爾沃客車公司共同投資的合資企業(yè)，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)首家生產(chǎn)豪華旅游客車及高檔城市間客車的中外合資企業(yè)。

西沃客車100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目于2022年3月24日至4月21日在西安公共資源交易中心進(jìn)行了信息預(yù)披露，并于9月2日正式公告。

在預(yù)披露和正式公告中，這一產(chǎn)權(quán)交易項(xiàng)目設(shè)置了包括不接受聯(lián)合受讓；意向受讓方注冊(cè)資本金不低于40億元（實(shí)收資本不低于40億元人民幣）；受讓方需承諾按照高新區(qū)產(chǎn)業(yè)用地規(guī)劃進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)基地建設(shè)，投資規(guī)模不低于50億元人民幣，且需具有整車生產(chǎn)資質(zhì)等一系列附加條件。

曾幾何時(shí)，西沃客車也曾經(jīng)歷輝煌。西沃公司曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)獨(dú)家引進(jìn)沃爾沃公司具有上世紀(jì)90年代先進(jìn)水平的客車設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，與西飛公司的航空制造技術(shù)相結(jié)合，在國(guó)內(nèi)獨(dú)家生產(chǎn)模塊式全鋁合金車身，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)車用材料的空白。

由西沃客車自主研發(fā)的西沃880、990系列，售價(jià)每輛約在100萬(wàn)元。西沃豪華客車曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)各大高速公路客運(yùn)的主力車型，在高檔豪華客車領(lǐng)域內(nèi)一度占有30%以上的市場(chǎng)份額，可謂盛極一時(shí)。西沃客車生產(chǎn)的高端客車，不僅可以配備獨(dú)立空調(diào)、廁所，還可以按照客戶要求設(shè)置酒吧。

不過(guò)，隨著交通運(yùn)輸方式多樣化，西沃客車盛極而衰。伴隨產(chǎn)銷量的持續(xù)下滑，公司股權(quán)也數(shù)次變更，期間創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生的開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)曾短暫接手，至2021年底，控股權(quán)轉(zhuǎn)到西安高科集團(tuán)。

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比亞迪進(jìn)一步投資新能源客車市場(chǎng)

“暫時(shí)沒(méi)有回應(yīng)?！?1月29日，比亞迪有關(guān)人士對(duì)上證報(bào)表示。同時(shí)，有接近比亞迪人士對(duì)記者介紹，西沃客車體量比較小，也沒(méi)有達(dá)到審議披露標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，有汽車行業(yè)分析師指出，雖然目前西沃客車資產(chǎn)體量并不大，但是比亞迪在客車方面的愿景并不小。2009年，比亞迪進(jìn)軍客車領(lǐng)域，2010年，首臺(tái)比亞迪k9新車下線，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪客車還走向國(guó)際市場(chǎng)。

根據(jù)比亞迪商用車發(fā)布的信息顯示，2022年1月，比亞迪全球第70000臺(tái)純電動(dòng)客車下線，其客車市場(chǎng)已遍布全球50多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的300多座城市。比亞迪目前在國(guó)內(nèi)已建設(shè)了長(zhǎng)沙、武漢、杭州等客車生產(chǎn)基地。

業(yè)內(nèi)專家指出，受國(guó)補(bǔ)退坡等因素影響，全國(guó)范圍內(nèi)，客車市場(chǎng)近年來(lái)持續(xù)在下滑。新能源客車市場(chǎng)行業(yè)相對(duì)高峰期是2016年，超10萬(wàn)臺(tái)采購(gòu)量。2017年，市場(chǎng)開(kāi)始下滑，到2020年維持在6萬(wàn)臺(tái)左右，到2021年，已經(jīng)滑落到不到4萬(wàn)臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2022年1-10月累計(jì)銷售新能源客車4225輛，同比下降4.06%。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)期國(guó)內(nèi)新能源客車市場(chǎng)整體銷量3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，比亞迪未能跑贏大勢(shì)。

另外，值得注意的是，西安市公共資源交易中心顯示，西沃客車從2019年到2020年兩年內(nèi)，先后共通過(guò)2.03億元，競(jìng)得了位于西安高新區(qū)草堂四路附近的3塊工業(yè)用地，共計(jì)716.51畝。

有汽車行業(yè)分析師對(duì)上證報(bào)記者分析，比亞迪在各條賽道均有布局，譬如歐洲客車市場(chǎng)，比亞迪此前也有布局，收購(gòu)西沃客車有望進(jìn)一步提升在客車領(lǐng)域的實(shí)力，尤其在新能源客車市場(chǎng)跑贏大勢(shì)。另外，客車領(lǐng)域有很多投資換市場(chǎng)的做法，投資西沃客車可能有利于比亞迪在陜西市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓。

責(zé)編：邵子怡 校對(duì)：孫潔華

制作：張 巘 圖編：張大偉 總審讀：朱建華

監(jiān)制：浦泓毅 簽發(fā)：林艷興

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