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據(jù)企查查信息顯示，近日，廣州鵬博汽車科技有限公司正式成立，法定代表人為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人之一夏珩，注冊(cè)資本50億人民幣。

股權(quán)穿透圖顯示，該公司由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited實(shí)際全資控股。新公司經(jīng)營(yíng)范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展、汽車零部件及配件制造、電池制造等。

從經(jīng)營(yíng)范圍來(lái)看，小鵬成立新公司的目的，或仍為繼續(xù)推動(dòng)小鵬在技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入。

在2022年10月舉辦的第四屆“1024小鵬汽車科技日”上，小鵬汽車再度重申了自身對(duì)于未來(lái)技術(shù)的追求。小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙稱，“2022年將主要著力單場(chǎng)景輔助駕駛鋪設(shè)，2023年將是輔助駕駛下半場(chǎng)的起點(diǎn)，2023-2025年將主要布局全場(chǎng)景輔助駕駛，2025年小鵬將全面向自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛進(jìn)發(fā)”。

不過(guò)，當(dāng)前環(huán)境下，資本市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛等概念的追捧正日漸冷卻，今年以來(lái)，汽車股領(lǐng)頭羊特斯拉相較高點(diǎn)已經(jīng)跌去近4成。包含大眾在內(nèi)的眾多傳統(tǒng)車企也正在重新審視自動(dòng)駕駛等技術(shù)的短期變現(xiàn)能力。

資本市場(chǎng)不振的陰影同樣長(zhǎng)期籠罩在小鵬汽車頭頂，截至發(fā)稿時(shí)間，小鵬汽車在港股的總市值跌至514.55億港元，相較去年的最高點(diǎn)，市值縮水近3200億港元。

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