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2023-01-31
股價(jià)暴漲超40%，比亞迪市值躋身全球車企前三！女版巴菲特卻在減持，什么信號(hào)？
更新時(shí)間：2022-06-08 07:30:52作者：佚名
來源：券商中國
比亞迪再次進(jìn)入全球車企市值排行榜前三！
近日，比亞迪銷量成績成為市場焦點(diǎn)。今年5月，比亞迪新能源汽車銷量首次突破11萬輛達(dá)到11.49萬輛，環(huán)比增長8.4％，同比增長250.44％，而這已經(jīng)是比亞迪新能源汽車連續(xù)3個(gè)月保持單月“10萬+”的銷量。1-5月，其累計(jì)銷量為50.73萬輛，同比增長348.1％。
比亞迪的股價(jià)表現(xiàn)也同樣亮眼，近一個(gè)月來股價(jià)強(qiáng)勢反彈，其中6月6日比亞迪AH股均大漲近6％，截至最新收盤，A股股價(jià)較年內(nèi)低點(diǎn)反彈幅度超過40％。不過，值得注意的是，華爾街知名基金經(jīng)理、女版巴菲特、“木頭姐”凱西·伍德的方舟投資管理公司在本周一出售了80725股比亞迪在美國OTC市場上市的股票，按收盤價(jià)計(jì)算價(jià)值617萬美元，而這是“木頭姐”近9個(gè)月來首次減持比亞迪OTC股票。
比亞迪市值超越大眾集團(tuán)，躋身全球前三
根據(jù)全球最新車企市值排行榜，中國汽車制造商比亞迪反超大眾集團(tuán)排名第三，總市值達(dá)到1288億美元，這也是比亞迪自去年11月進(jìn)入前三榜單后的再次回歸。
排行榜顯示，特斯拉仍是全球市值第一車企，以7288.8億美元遙遙領(lǐng)先其他車企。豐田集團(tuán)緊隨其后排名第二，總市值為2289.6億美元，僅為特斯拉市值的30％。排名第三的是比亞迪，總市值為1288.1億美元，也是前十排行榜中唯一一家中國車企。第四至十名分別為大眾集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)、通用汽車、福特汽車、Stellantis集團(tuán)、本田汽車。
在市值排名前20名的車企中，共有5家來自中國。第11名為長城汽車，第13名為上汽集團(tuán)，第16和第20名分別是蔚來和理想。
連續(xù)3個(gè)月銷量10萬+，股價(jià)反彈40％
比亞迪近期市值的走高與其持續(xù)超預(yù)期的銷售數(shù)據(jù)不無關(guān)系。
6月2日晚，比亞迪披露5月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)11.81萬輛，環(huán)比增長近10％，同比增長270.24％；新能源汽車銷量首次突破11萬輛達(dá)到11.49萬輛，環(huán)比增長8.4％，同比增長250.44％。值得注意的是，比亞迪新能源汽車已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月保持單月“10萬+”的銷量。
對(duì)此，多家券商都發(fā)布了點(diǎn)評(píng)報(bào)告。國聯(lián)證券認(rèn)為，公司5月銷量創(chuàng)下歷史新高，得益于純電和插混車型的雙線發(fā)力。公司5月純電乘用車銷量5.3萬輛，本年累計(jì)銷量25.4萬輛，累計(jì)同比增長245.9％。相比于純電車型，公司插混車型增長更為亮眼，插混車型5月銷量6.1萬輛，已超過純電車型銷量，本年累計(jì)銷量25萬輛，累計(jì)同比增長582.9％。我們認(rèn)為，該結(jié)果表明了消費(fèi)者對(duì)比亞迪DMI技術(shù)的認(rèn)可，并且插混車型這一強(qiáng)勁增長勢頭今年下半年將延續(xù)。
中信證券表示，中長期看，公司高產(chǎn)的技術(shù)“魚池”料將充分發(fā)揮平臺(tái)化可擴(kuò)展性和技術(shù)復(fù)利迭代能力，通過e平臺(tái)3.0、DMi、CTB、iTAC等諸多領(lǐng)先自研技術(shù)的推陳出新，保證后續(xù)新車型競爭力，助力品牌力持續(xù)向上。此外，公司中性化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，比亞迪半導(dǎo)體上市申請(qǐng)已過會(huì)。動(dòng)力電池外供加速、儲(chǔ)能電池出貨提升，供應(yīng)鏈價(jià)值凸顯。
市場年初至今劇烈震蕩，比亞迪股價(jià)也出現(xiàn)回落，而近一個(gè)月來股價(jià)強(qiáng)勢反彈，其中6月6日比亞迪AH股均大漲近6％，截至6月7日收盤，A股股價(jià)報(bào)收314.89元/股，較年內(nèi)低點(diǎn)反彈幅度超過40％，股價(jià)已逼近2021年10月333.33元/股的高點(diǎn)。
不過，值得注意的是，華爾街知名基金經(jīng)理、女版巴菲特、“木頭姐”凱西·伍德的方舟投資管理公司在本周一出售了80725股比亞迪在美國OTC市場上市的股票，按收盤價(jià)計(jì)算價(jià)值617萬美元。而這是“木頭姐”9個(gè)月來首次減持比亞迪OTC股票，去年11月至今年5月30日，“木頭姐”一直通過其方舟自主技術(shù)和機(jī)器人ETF（ARKQ）增持比亞迪股份，共計(jì)8次增持。
同一日，該公司還買入了7700股特斯拉股票，價(jià)值約550萬美元。特斯拉股價(jià)今年以來下跌已超30％，而“木頭姐”自5月中旬以來停止減持特斯拉。在周一的交易后，“木頭姐”的基金持有363106股比亞迪OTC股票，價(jià)值約2777萬美元；持有130多萬股特斯拉股票，價(jià)值約9.2億美元。
新能源車銷量大增，機(jī)構(gòu)看好下半年繼續(xù)反彈
事實(shí)上，不僅比亞迪，多家新能源車企在5月均有不俗銷售業(yè)績，理想、哪吒、小鵬、零跑單月銷量均破萬輛，環(huán)比增速大幅提升。
具體來看，理想汽車公布的交付數(shù)據(jù)顯示，5月交付11496輛理想ONE，同比增長165.9％。自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)171467輛。
小鵬汽車5月總交付量達(dá)10125臺(tái)，同比增長78％。其中，P7交付4224臺(tái)，P5交付3686臺(tái)，G3i交付2215臺(tái)。1-5月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付53688臺(tái)，同比增長122％。
零跑汽車5月交付量達(dá)10069臺(tái)，連續(xù)14個(gè)月同比增長超200％。1-5月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量為40735臺(tái)。
華西證券表示，新能源乘用車在下沉市場空間廣闊。2021年我國下沉市場（二線及以下城市）乘用車銷量占總銷量比重為66.4％，而新能源乘用車下沉市場占比僅為51.6％，隨著新能源汽車下鄉(xiāng)開展，有望加速推動(dòng)下沉市場的新能源滲透率，帶動(dòng)總量進(jìn)一步提升，全年預(yù)計(jì)新能源乘用車銷量有望突破530萬輛。
國投瑞銀基金經(jīng)理施成認(rèn)為，下半年國內(nèi)的新能源汽車銷量會(huì)明顯反彈。原本受疫情影響，市場對(duì)全年新能源汽車產(chǎn)銷的預(yù)期也有所下修。但從近期為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，全國各地都出了高額的新能源汽車補(bǔ)貼使得國內(nèi)車企對(duì)于價(jià)格的耐受度提高，同時(shí)補(bǔ)貼也使得國內(nèi)的潛在需求量變多。新能源汽車銷量反彈是推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇的重要力量，下一步出現(xiàn)的可能就是訂單量上修導(dǎo)致電池供應(yīng)緊張?jiān)賯鲗?dǎo)到上游鋰價(jià)的上升。