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2023-01-31
中國軍機“危險攔截”澳軍機？合理合法！
更新時間：2022-06-08 08:01:56作者：未知
一些澳大利亞政客，又上演了“倒打一耙”的丑?。?/p>
6月5日，澳大利亞國防部宣稱，5月26日，澳空軍一架P-8A反潛巡邏機在南海執(zhí)行海上偵查任務時，被一架中國殲-16戰(zhàn)斗機攔截，這對機組人員構(gòu)成了“安全威脅”。
要知道，就在4個月前，澳大利亞國防部宣稱，澳方巡邏機在飛行時，被中國艦艇用“激光照射”。一些澳大利亞政客擺出一副“興師問罪”的姿態(tài)，大肆炒作此事。
隨后，中方直接公布了現(xiàn)場視頻。當時，澳巡邏機最近距我艦僅4公里，充滿惡意，極不專業(yè)。
被“打臉”的澳大利亞政客，立馬就不吭聲了。
現(xiàn)在，一些澳大利亞政客，準備重拾這“碰瓷”的劇本。
中國軍方消息人士告訴譚主，中方操作合理合法。
一些澳大利亞政客炒作“危險攔截”，是想重蹈覆轍，再次上演丑劇，又一次跳入火坑。
此次事件，一些澳大利亞政客“叫冤”的嗓門很大，但關(guān)于事件的核心信息，卻半句沒說。
一個最關(guān)鍵的問題是，事發(fā)當時，澳大利亞軍機究竟在哪？
權(quán)威軍事專家告訴譚主，我國在南海擁有很多島礁，島礁上空的空域是中國的領(lǐng)空。
他判斷，澳大利亞軍機，離我們島礁上空非常近。
那現(xiàn)場，究竟發(fā)生了什么呢？澳方信息披露的重點，幾乎都是中國殲-16戰(zhàn)斗機的行動。一些澳大利亞政客，撒謊成性，這些話的可信度尚未可知。
據(jù)澳方宣稱，中國軍機做了如下操作：
殲-16戰(zhàn)斗機“非?？拷盤-8A巡邏機；
▲根據(jù)澳大利亞說法還原的現(xiàn)場手繪圖
殲-16戰(zhàn)斗機在P-8A巡邏機側(cè)面飛行時，“釋放了照明彈”；
▲根據(jù)澳大利亞說法還原的現(xiàn)場手繪圖
殲-16戰(zhàn)斗機加速并超過P-8A巡邏機，并在P-8A巡邏機機頭前方部位，“釋放了箔條”。
▲根據(jù)澳大利亞說法還原的現(xiàn)場手繪圖
澳方極力想要把自己塑造成“受害者”的形象，對自己的行為閉口不談。然而，即便澳方這次說的不全是假話，也掩飾不住澳大利亞的“馬腳”，我們一條一條來說。
首先，如果澳方飛機純粹是在公海上空飛行的話，中方飛機是不會采取措施的。
根據(jù)國際法，各國在公海及其上空享有航行和飛越自由。權(quán)威軍事專家告訴譚主，我方戰(zhàn)機起飛，這本身就是一種信號。
中方殲-16戰(zhàn)斗機起飛，說明兩點：
澳軍機在逼近中國領(lǐng)空；
澳軍機的行為沒有進行提前的通報。
只有在這樣的情況下，中國戰(zhàn)斗機才會起飛。
起飛，就是警告！
其次，絕大多數(shù)情況下，當迫近的對象國的飛機已經(jīng)起飛，開始進行跟蹤監(jiān)視后，被監(jiān)視的飛機就會改變飛行方向，表明自己沒有“非法闖入”的意圖，雙方井水不犯河水。
如果被監(jiān)視飛機并沒有這么做，甚至做出進一步的挑釁行為時，那警告就會升級，包括且不限于：
逼近、攔截、打照明彈、激光照射、制導雷達瞄準，甚至是擊落。
所以說，一些澳大利亞政客在炒作中國軍機“危險攔截”時，不妨先問問自己，到底做了什么？
況且，中方已經(jīng)留出了相當?shù)挠嗟亍?/p>
權(quán)威軍事專家介紹，澳方所說的“箔條”，應該是“箔條干擾彈”。這種干擾彈，可以干擾對方的雷達、導彈，并不屬于攻擊性武器。
中國軍隊采取的應對措施專業(yè)安全、合理合法，一切嚴重后果，都由澳方承擔。
6月7日，國防部新聞發(fā)言人譚克非就澳大利亞炒作中國軍機“干擾”澳大利亞軍機事件答記者問，事情的是非曲直，一目了然：
5月26日，澳大利亞1架P-8A反潛巡邏機進入中國西沙附近空域抵近偵察，不顧中方反復警告，連續(xù)逼近中國西沙領(lǐng)空。中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)組織?？毡Π能姍C進行識別查證，并予以警告驅(qū)離。
澳大利亞，完全是在顛倒黑白。
就連澳媒都看不下去一些澳大利亞政客的操作了，澳媒在報道中將這架飛機的信息公布出來：
此次事件的主角，“幾乎可以肯定”是編號A47-008的澳大利亞P-8A反潛巡邏機。
網(wǎng)絡圖
根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站“雷達盒子”（RadarBox）和航空管制信息網(wǎng)站（ADS-B Exchange）的數(shù)據(jù)，譚主查到了這架飛機的動向。
5月18日，該機從澳大利亞南部的愛丁堡空軍基地起飛，飛往位于菲律賓西北部呂宋島的克拉克空軍基地。
在接下來的半個月中：
5月20日
該飛機前往南海進行偵查工作
5個多小時后返航
5月26日
該飛機前往南海進行偵查工作
4個多小時后返航
6月2日
該飛機前往南海進行偵查工作
6月3日
該飛機前往南海進行偵查工作
7個多小時后返航
6月5日
該飛機轉(zhuǎn)往菲律賓海進行偵查工作
7個多小時后返航
無獨有偶，加拿大的飛機，最近也飛抵中國東海有關(guān)空域，隨后炒作“中加軍機相遇”事件，和澳大利亞，一唱一和。
天天在別人家門口晃悠，到底是何居心？
要知道，澳大利亞和加拿大都是“五眼聯(lián)盟”的成員國，和美國、英國及新西蘭有情報分享機制。而澳大利亞和加拿大派出的，都是可以進行情報搜集工作的軍機。
前腳來，后腳走，絕不是巧合。配合如此密切，是為了哪般？
對此，澳大利亞毫不掩飾——其飛機的軌跡暴露了背后的“主謀”。
這架P-8A巡邏機停降的克拉克空軍基地，曾是美國在海外最大的空軍基地。今年3月，美軍印太總部司令阿奎利諾就在這里亮過相。
澳大利亞如此賣力，甚至不惜挑釁中國，為的還是美國。
中國國際問題研究院副院長劉卿告訴譚主，南海是美國“印太戰(zhàn)略”的重要節(jié)點，美國希望采取步步緊逼的方式，加強在西太平洋地區(qū)的前沿戰(zhàn)略部署。在這一過程中，美國希望能夠“測試”各方的反應，需要從不同的地方進入南海來進行演練。
澳大利亞，就是棋子之一。
美國給澳大利亞的“馬前卒”定位，澳大利亞政客自己，不是不清楚。2009年7月，時任美國國務卿希拉里在曼谷機場用一句“美國回來了”，宣告了美國要“重返亞太”。
兩年后，澳大利亞同意美國在澳大利亞北部的達爾文港成立一個可以部署2500名海軍陸戰(zhàn)隊員的軍事指揮中心。
這是二戰(zhàn)結(jié)束后，美軍第一次在南太平洋部署如此大規(guī)模的戰(zhàn)斗部隊。美軍毫不避諱自己的真實意圖：
美國在澳大利亞北部的基地，比在韓國和日本的更加接近南海。
自那以后，澳大利亞正式成為美軍的前沿部署陣地，也開始加大對南海問題的介入與干涉。
還記得澳大利亞單方面中止了從法國訂購12艘常規(guī)潛艇的合同的事情嗎？澳大利亞為什么不惜得罪法國，也要放棄常規(guī)潛艇，轉(zhuǎn)向核潛艇？
美國機構(gòu)戰(zhàn)略與預算評估中心的一份報告顯示，從澳大利亞起航的核潛艇，可以在中國南海停留長達77天，常規(guī)潛艇則只能堅持11天左右。
為了更好地“配合”美國在南海搞事，澳大利亞，只能“背刺”法國。
只是，把自己定義為南太平洋地區(qū)的“副警長”，一味追隨美國的下場如何，看看澳大利亞前總理莫里森的狼狽收場就知道了。
但凡冒險挑起任何對中國的挑釁行為，就要做好承擔一切嚴重后果的準備。
一些澳大利亞政客，既想替人“賣命”獻殷勤，又在逞能不成時，開始“惜命”求憐憫。
這樣賠了“面子”又“折戟”的行為，只會在國際社會面前信譽掃地。
來源：玉淵潭天微信號