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2023-01-31
新戰(zhàn)法！直升機與兩棲戰(zhàn)車聯(lián)合出擊，解放軍兩棲作戰(zhàn)能力大幅提升
更新時間：2022-06-08 14:20:43作者：佚名
【軍武次位面】作者：樂樂
近日，《解放軍報》刊登了，今年5月國內(nèi)舉行兩棲登陸演練的部分資料，其中一張由多個參戰(zhàn)單位聯(lián)合參與的圖片，引起了外界高度關(guān)注。在圖片中，近20輛兩棲戰(zhàn)車在兩架武直-10，以及兩架米-171的配合下，向前方快速航行，是近年比較少見，同時也是外界非常期待的聯(lián)合演練模式。尤其是國產(chǎn)武直-10與米-171的現(xiàn)身，更是讓外界大喜過望。
▲引起高度關(guān)注的圖片資料
受制于設(shè)計和戰(zhàn)術(shù)水平，國內(nèi)早年登陸作戰(zhàn)長期以中小型登陸艦為絕對核心，直到2006年開建新一代071型船塢登陸艦，才開始正式向現(xiàn)代兩棲登陸作戰(zhàn)進發(fā)。事實上，071型首艦昆侖山艦，也是國內(nèi)當(dāng)時設(shè)計建造的第一款大型主戰(zhàn)艦艇，其超過2.3萬噸的滿載排水量一度讓外界沸騰不已（后期7艘071經(jīng)過一定修改，噸位增長至2.7萬噸）。不過，在昆侖山艦服役后，外界發(fā)現(xiàn)其整體設(shè)計雖然比較新穎，但氣墊登陸艇和艦載直升機的性能不足，使得其真實戰(zhàn)斗力，距離想象中的現(xiàn)代化兩棲登陸還是有很大距離。
▲071型首艦昆侖山艦
具體地來說，當(dāng)時國內(nèi)雖然為071配套設(shè)計、建造了726型國產(chǎn)氣墊登陸艇。但由于之前國內(nèi)只有小型氣墊登陸艇的批量完善經(jīng)驗，使得726型在試生產(chǎn)之后，暴露出燃?xì)廨啓C工作不穩(wěn)定、噪聲巨大等問題。因此，海軍在試用昆侖山艦，并調(diào)遣其參與亞丁灣護航，真實體驗性能之后。一方面針對昆侖山艦暴露出的問題，對艦體設(shè)計做出調(diào)整，最終出現(xiàn)的就是后7艘噸位進一步放大的071。另一方面，也對071搭載的726型氣墊登陸艇、直-8艦載直升機進行升級，并最終在2018年前后收獲了相當(dāng)理想的果實。
▲國內(nèi)早期建造的724型氣墊登陸艇
2019年9月25日，國產(chǎn)075型兩棲攻擊艦首艦海南艦正式下水。作為一艘排水量超過4萬噸的大型兩棲艦艇，075承載了外界許多期待，其中最關(guān)鍵的就是與071配合組成兩棲投送編隊。發(fā)揮其搭載航空作戰(zhàn)單位數(shù)量、型號豐富的優(yōu)勢，與常規(guī)海上裝備組成?？找惑w化作戰(zhàn)模式，完成作戰(zhàn)目標(biāo)。在這個戰(zhàn)略構(gòu)想中，05A式兩棲戰(zhàn)車、726A型氣墊登陸艇的批量服役，已經(jīng)基本解決了海面作戰(zhàn)單位的問題。尤其是搭載專用QC-70燃?xì)廨啓C的726A，已經(jīng)徹底解決了前身的動力問題，具備以近50節(jié)高速，將重型裝備、輕型裝甲車輛快速運上灘頭的能力。因此，實際上只剩下空中戰(zhàn)斗單位有待完善。
▲國產(chǎn)726A型氣墊登陸艇性能出色
從2019年開始，外界發(fā)現(xiàn)海軍071在搭載直-8艦載機之外，也開始嘗試將陸軍裝備的國產(chǎn)武直-10，實驗性搭載在后方直升機甲板上。當(dāng)時外界認(rèn)為，071由于甲板、機庫容量有限，因此不太可能搭載武裝直升機。這種測試實際上更多的是在，為075搭載艦載版武直-10做準(zhǔn)備，以及驗證在必要情況下，由071接納武直-10降落，并對其進行補給的可行性。因此，外界對于海軍大型兩棲艦艇搭載航空作戰(zhàn)單位構(gòu)成的期待，也逐步變成由13噸級直-8系列，尤其是最新型直-8L搭載“山貓”全地形車等機動車輛、10噸級直-20主要搭載作戰(zhàn)人員、8噸級武直-10負(fù)責(zé)火力支援的大體格局。
▲武直-10與071型船塢登陸艦
但就目前來說，這份規(guī)劃實際上只完成了不到三分之一，不僅直-20、武直-10都沒有真正批量出現(xiàn)在075甲板上。已服役海南艦搭載的直-8系列艦載機，實際上也仍然以直-8G為主。由于艙內(nèi)寬度限制，實際上并不具備艙內(nèi)運輸“山貓”全地形車的能力，讓外界很是沮喪。不過，海軍在2022年4月中旬，一口氣發(fā)布了在現(xiàn)役艦艇上活動的，直-20通用運輸型、反潛型兩款艦載改進型號。被認(rèn)為是取代在055、052D后期型，甚至是001、002、075、071等艦艇上服役的直-9C，以及部分直-8艦載型的重要節(jié)點。
▲近期現(xiàn)身的海直-20
因此，如今其實只剩下無可取代的武直-10艦載型尚未現(xiàn)身。一般認(rèn)為，武直-10之所以在完成多次測試的情況下沒有上艦，其自誕生以來就存在的發(fā)動機功率不足，是最關(guān)鍵的問題。在這種情況下，海軍一方面著手提高運輸直升機的火力支援能力，包括在近期現(xiàn)身、搭載8枚導(dǎo)彈的直-20武裝型，以及在多年前就加裝火箭彈發(fā)射巢的米-171。另一方面，也基于蓬勃發(fā)展的國產(chǎn)渦軸發(fā)動機技術(shù)，對武直-10進行升級，推出了改進型武直-10M，甚至還出現(xiàn)了可能從俄羅斯引進卡-52K艦載武裝直升機的傳聞。
▲改進型武直-10M
不過，無論是直-8艦載型、海直-20的成規(guī)模上艦，還是武直-10改進型搭載到兩棲艦艇上，都是需要時間才能逐步解決的事情。海軍在未來發(fā)展之外，必要要切實考慮如何利用現(xiàn)有裝備，應(yīng)對可能發(fā)生的意外事件。此次出現(xiàn)的陸軍米-171、武直-10機群配合兩棲戰(zhàn)車，其實正是現(xiàn)階段，?？找惑w化登陸作戰(zhàn)的最合理姿態(tài)。尤其是幾乎被忽視的米-171，實際上是一款既能艙內(nèi)運輸“山貓”全地形車、作戰(zhàn)人員，又能憑借外掛火箭彈巢壓制對手火力的優(yōu)秀存在。與陸基武直-10、?；?8，組成了當(dāng)下國內(nèi)最具實戰(zhàn)水平的聯(lián)合登陸機隊。
▲米-171與武直-10的配合不容小覷
就俄羅斯在烏克蘭特別軍事行動的實戰(zhàn)經(jīng)驗來看，直升機在現(xiàn)代作戰(zhàn)，尤其是地面單位沒有建立穩(wěn)固陣地時，有著無法取代的重要意義，而這一點在兩棲登陸作戰(zhàn)中，表現(xiàn)得更加明顯。因此，國內(nèi)目前雖然基于現(xiàn)實需求，組建了比較成熟可靠的空中聯(lián)合登陸機隊，但注定還是要逐漸朝著更加優(yōu)秀的方向發(fā)展。未來由直-8L，甚至是中俄聯(lián)合研發(fā)AHL重型直升機、海直-20、武直-10艦載型號組成的隊伍，才是真正足以應(yīng)對現(xiàn)代戰(zhàn)場威脅，出色完成任務(wù)的理想陣容。