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撰文 | 李巖

《新民晚報(bào)》6月8日披露，昨天上午，我國(guó)首艘全國(guó)產(chǎn)化百?lài)嵓?jí)無(wú)人艇在浙江舟山市附近海域順利完成首次海上自主航行試驗(yàn)。

資料顯示，該艇目前為我國(guó)最大的無(wú)人艇，國(guó)外僅美國(guó)擁有超百?lài)嵉臒o(wú)人艇。

無(wú)人艇

高隱身、航速超20節(jié)、排水量200噸

《新民晚報(bào)》報(bào)道披露，該艇采用三體船型，排水量約200噸，最大航速20余節(jié)，可在5級(jí)海況正常工作，6級(jí)海況安全航行，個(gè)別技術(shù)指標(biāo)處于世界領(lǐng)先水平。

“從今天的試航情況看，跟我們的預(yù)期目標(biāo)相差無(wú)幾。下步我們還將做無(wú)人艇的避碰試驗(yàn)，對(duì)該艇性能做進(jìn)一步的測(cè)試?！表?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄒龍透露。

資料顯示，該百?lài)嵓?jí)無(wú)人艇項(xiàng)目自2015年底起開(kāi)始研制工作，以實(shí)現(xiàn)百?lài)嵓?jí)無(wú)人艇高海情巡航、低噪音、智能化、高隱身、無(wú)人化和自主化設(shè)計(jì)為目標(biāo)，團(tuán)隊(duì)攻克了高適航性艇型設(shè)計(jì)技術(shù)、主機(jī)變轉(zhuǎn)速低壓混合綜合電力技術(shù)、綜合感知系統(tǒng)集成桅桿技術(shù)、自主航行控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。

無(wú)人艇

該艇建設(shè)方負(fù)責(zé)人母海方透露：“無(wú)人艇建造全程立足于國(guó)內(nèi)技術(shù)及國(guó)產(chǎn)化配套，多項(xiàng)技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，平臺(tái)整體技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，具有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值和廣泛的推廣應(yīng)用前景?！?/p>

無(wú)人艇或?qū)㈩嵏参磥?lái)海戰(zhàn)模式

軍事評(píng)論員宋忠平向政知道解讀稱(chēng)，無(wú)人艇和相關(guān)技術(shù)，在民用、軍用領(lǐng)域都具備重要意義。

他表示，在民用領(lǐng)域，執(zhí)法、緝私、救災(zāi)方面，小型無(wú)人艇可以發(fā)揮靈活、全時(shí)、快速反應(yīng)等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)在一些比較危險(xiǎn)的情況下，無(wú)人艇也可以有效避免人員傷亡。

“無(wú)人艇”在軍用領(lǐng)域的作用更加凸顯。此前《中國(guó)國(guó)防報(bào)》曾撰文指出，無(wú)人艇將顛覆未來(lái)海戰(zhàn)模式。

就此宋忠平表示，未來(lái)的海戰(zhàn)中，無(wú)人艇可以代替有人艦艇遂行反艦、反潛、掃雷、打擊等任務(wù)。其優(yōu)勢(shì)在于，無(wú)人艇的建造和設(shè)計(jì)無(wú)需考慮人員的生活工作環(huán)境，可以有效節(jié)省成本、提高作戰(zhàn)效能。另外，無(wú)人艇遂行作戰(zhàn)任務(wù)，可以極大降低人員傷亡、損耗，更適合擔(dān)負(fù)危險(xiǎn)任務(wù)?！皬膽?zhàn)術(shù)戰(zhàn)法而言，無(wú)人艇可以實(shí)現(xiàn)多艇聯(lián)動(dòng)的‘鯊群’戰(zhàn)術(shù)，以多敵一?！?/p>

就前述自主試航的百?lài)嵓?jí)無(wú)人艇，宋忠平表示，其具備的高隱身、高態(tài)勢(shì)感知、高海情工作特性，都是瞄準(zhǔn)未來(lái)海上作戰(zhàn)環(huán)境來(lái)設(shè)計(jì)的，不論是這艘無(wú)人艇本身還是其驗(yàn)證的各項(xiàng)技術(shù)，對(duì)我國(guó)探索新的海戰(zhàn)形態(tài)而言都具有創(chuàng)新意義。

他指出：“無(wú)人艇在作戰(zhàn)中要想發(fā)揮重要作用，能夠?qū)崿F(xiàn)在不被發(fā)現(xiàn)的情況下發(fā)現(xiàn)對(duì)方至關(guān)重要。另外，中高海情下一般浪高可達(dá)5米以上，這樣惡劣的海上環(huán)境同樣將制約有人艦艇的作戰(zhàn)效能。而大型無(wú)人艇強(qiáng)調(diào)高海情工作能力，也正是想針對(duì)此進(jìn)行突破。圖片中我國(guó)研發(fā)的百?lài)崯o(wú)人艇艇身兩側(cè)像‘翅膀’一樣的船體，正是為了提高高海情下的航行穩(wěn)定性。”

僅中美擁有百?lài)嵓?jí)無(wú)人艇

政知道（微信ID：upolitics）注意到，事實(shí)上我國(guó)在無(wú)人艇領(lǐng)域深耕已久。

從民用層面而言，已經(jīng)有多款無(wú)人艇投入搶險(xiǎn)救災(zāi)、河道執(zhí)法之用。從軍用層面而言，《科技日?qǐng)?bào)》2019年披露，我國(guó)研發(fā)建造的全球首款水陸兩棲無(wú)人防務(wù)艇“海蜥蜴”交付使用。

但我國(guó)以往交付使用的無(wú)人艇，噸位相對(duì)而言較小，其能擔(dān)負(fù)的任務(wù)和堪用的場(chǎng)景有限。根據(jù)前述百?lài)嵓?jí)無(wú)人艇相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該艇目前為我國(guó)最大的無(wú)人艇，放眼全球，目前也僅有美國(guó)擁有超百?lài)嵉臒o(wú)人艇。

△美軍噸位最大的無(wú)人艇“海上獵手”

《中國(guó)國(guó)防報(bào)》刊文披露，目前世界各海上強(qiáng)國(guó)都高度重視研發(fā)無(wú)人艇。其中美國(guó)海軍早在20世紀(jì)90年代就開(kāi)始研究無(wú)人艇，于2007年頒布了《海軍無(wú)人水面艇主計(jì)劃》，2013年又頒發(fā)最新《無(wú)人系統(tǒng)路線圖》。央視網(wǎng)此前還披露稱(chēng)，美國(guó)意欲在未來(lái)幾年內(nèi)打造一支無(wú)人艦隊(duì)，遂行反潛、掃雷、海上電子戰(zhàn)等任務(wù)。

就此宋忠平表示，和無(wú)人機(jī)一樣，要想讓無(wú)人艇發(fā)揮出優(yōu)秀的效能，裝備本身的研發(fā)是一方面，但更重要的是其背后的人工智能、通訊等基礎(chǔ)科學(xué)實(shí)力。

“拿通訊和數(shù)據(jù)鏈能力舉例，如果不具備安全可靠、實(shí)時(shí)不間斷的衛(wèi)星通訊、指揮能力，無(wú)人裝備在戰(zhàn)場(chǎng)上很有可能被干擾‘失聯(lián)’甚至被反向控制。因此，無(wú)人裝備所依靠的更多是其背后的體系作戰(zhàn)能力。這方面我國(guó)的技術(shù)實(shí)力雄厚，具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

資料 ｜《中國(guó)國(guó)防報(bào)》《中國(guó)水運(yùn)》《新民晚報(bào)》

校對(duì) | 羅晶

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