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2023-01-31
更新時(shí)間:2022-06-09 08:12:24作者:未知
(原標(biāo)題:大漲近50%!賽道投資又見猛將!私募大佬們卻不再一致看好了?)
市場瞬息萬變,沉寂一時(shí)的賽道投資又回來了。
A股自4月27日反彈以來至6月8日,光伏逆變器、電源設(shè)備、光伏、鋰電正極、動(dòng)力電池等新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)勢上漲,相關(guān)指數(shù)漲幅超過了40%,大幅跑贏上證綜指同期漲幅13.07%。
當(dāng)新能源賽道投資升溫,持倉集中、投資果斷的猛將又涌現(xiàn)出來,包括銀華基金基金經(jīng)理方建,鵬華基金基金經(jīng)理朱慶恒、閆思倩等。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,銀華智薈內(nèi)在價(jià)值凈值大幅反彈,復(fù)權(quán)單位凈值增長率接近50%;銀華樂享A、鵬華滬深港新興成長等新能源主題基金的復(fù)權(quán)單位凈值增長率超過40%。
注:來自Wind數(shù)據(jù);4月27日-6月7日
而去年公募冠軍崔宸龍旗下基金同期漲幅38.05%,被甩在前100名開外。
基金“最鋒利的矛”換了新面孔!
反彈大超預(yù)期
據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,4月27日以來至6月7日,99只(各類份額分開計(jì)算)在這一波反彈中上漲40%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大盤。
反彈最快的要屬銀華智薈內(nèi)在價(jià)值,基金凈值同期的復(fù)權(quán)單位凈值增長率達(dá)到48.14%。
從凈值表現(xiàn)來看,銀華智薈內(nèi)在價(jià)值基金凈值在4月26日跌至低點(diǎn),1.593元。隨著市場反彈,該基金凈值在4月27日快速反彈,單日大漲9.53%;在隨后的時(shí)間里,銀華智薈內(nèi)在價(jià)值基金凈值在4月29日、6月6日表現(xiàn)亮眼,單日凈值增長率分別達(dá)到5.62%、7.18%。截至6月7日,銀華智薈內(nèi)在價(jià)值基金凈值達(dá)到2.36元。
與此同時(shí),銀華樂享A、鵬華滬深港新興成長的同期復(fù)權(quán)單位凈值增長率超過了47%,信澳新能源精選、泰達(dá)宏利新能源A、國投瑞銀新能源A等一批新能源主題基金沖在前面,基金凈值期間漲幅超過了45%。
新能源賽道上漲強(qiáng)勢
不到30個(gè)交易日,公募基金快速反彈,新能源在其中功不可沒。
從組合持倉來看,領(lǐng)跑的基金產(chǎn)品紛紛布局了新能源股票,集中且重倉。
以銀華智薈內(nèi)在價(jià)值為例,一季度末持股隆基綠能、天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)的比例超過了8%;中礦資源、寧德時(shí)代的持倉比例超過7%。
鵬華滬深港新興成長一季度末的重倉股中,包含了比亞迪、恩捷股份、億緯鋰能、國軒高科等新能源股票。
此外,信澳新能源精選、泰達(dá)宏利新能源A、國投瑞銀新能源A等主題基金中,從基金名稱中也能看出其持倉新能源股票的比例較大。
直播路演一起上
受到市場的提振,在天天基金網(wǎng)、螞蟻財(cái)富等平臺,越來越多的基金公司陸續(xù)安排了新能源直播路演,新能源投資關(guān)注度再度回溫。
6月8日,博時(shí)基金在天天基金網(wǎng)路演,討論新能源汽車話題,熱度超過了4萬;工銀瑞信基金以“鋰電池,大機(jī)會”為話題的直播路演,熱度超過了3.3萬。
與此同時(shí),還有創(chuàng)金合信基金、長城基金安排基金經(jīng)理在近期直播路演,討論新能源領(lǐng)域的投資機(jī)會。
基金經(jīng)理怎么看?
對于市場反彈,廣發(fā)基金成長投資部基金經(jīng)理鄭澄然表示,光伏板塊方面,主要來源于扎實(shí)的基本面,在壓制估值的因素得到緩解后,反彈力度自然也就更大;市場對疫情防控形勢好轉(zhuǎn)后的修復(fù)預(yù)期,以及后續(xù)可能出臺的刺激政策,推動(dòng)了電池產(chǎn)業(yè)鏈的反彈。
對于新能源機(jī)會,鵬華基金基金經(jīng)理閆思倩則認(rèn)為,新能源汽車是萬億消費(fèi)市場,長期高增長,滲透率將大幅提升,中國企業(yè)領(lǐng)跑全球市場,發(fā)展空間巨大;光伏前景明朗,裝機(jī)中樞將得到持續(xù)提升;儲能是下一代能源革命的關(guān)鍵能源模式,至2050年,全球儲能電池總規(guī)模有望達(dá)到9000GWh,市場空間巨大;此外,在新能源與新科技結(jié)合下,高端制造業(yè)將實(shí)現(xiàn)全面升級。
安信基金則主要看好偏上游的鋰礦資源、以及下游整車。這兩端的競爭格局相對清晰,尤其是上游的鋰礦資源,即使價(jià)格有所回調(diào),部分企業(yè)依然能夠獲得比較可觀的超額收益,同時(shí)估值也還有一定優(yōu)勢;下游整車方面,對于一些優(yōu)勢車企,它的產(chǎn)品周期與當(dāng)前整個(gè)行業(yè)貝塔的契合度是更高的,隨著未來有競爭力的車型越來越多,這些企業(yè)的盈利改善趨勢還是比較明確。
資金瘋狂“拉扯”,
私募大佬們不再一致看好了?
“5月初,我就開始加倉光伏、軍工這些成長方向,當(dāng)時(shí)覺得估值非常有吸引力,但是沒想到上漲會這么快,最近明顯有部分公司性價(jià)比不高了?!北本┮晃话賰|級私募基金經(jīng)理今日坦言。
5月以來,光伏、軍工、新能源車等成長板塊強(qiáng)勢領(lǐng)漲,諸多提前加倉的私募業(yè)績也得到提振。不過就在成長越來越熱之際,資金分歧顯現(xiàn)。
多家頭部私募認(rèn)為,目前全球經(jīng)濟(jì)前景并不樂觀,多個(gè)行業(yè)中報(bào)面臨壓力,因此成長賽道反彈后需更加理性,警惕短期回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。后續(xù)可關(guān)注估值性價(jià)比較高的細(xì)分行業(yè),比如可選消費(fèi)、鋰資源、醫(yī)藥等。
部分百億私募警惕回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)
5月以來,成長賽道表現(xiàn)頗為強(qiáng)勢。Choice數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日,5月以來汽車指數(shù)漲幅接近29%,新能源指數(shù)漲超20%,軍工指數(shù)則漲超15%。
世誠投資陳家琳分析稱,4月底以來,以光伏、軍工、新能源車為代表的板塊領(lǐng)漲,主要原因有兩方面:一是由于產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊?,先進(jìn)制造板塊受到停工停產(chǎn)的沖擊跌幅巨大,但這類公司和行業(yè)的盈利預(yù)期、業(yè)績展望與今年初相比,仍具韌性,因此投資性價(jià)比更加突出;二是新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策出臺,美國在光伏方面也承諾不再增加額外關(guān)稅,內(nèi)外部多重利好疊加,推動(dòng)相關(guān)板塊強(qiáng)勢領(lǐng)跑。
不過今日成長賽道的表現(xiàn),反映出資金的分歧。
“我們在5月主要增加了電動(dòng)車領(lǐng)域的配置,不過反彈之后更應(yīng)該適度理性?!本埒Q投資創(chuàng)始人劉曉龍?zhí)寡?,在整體疫情防控之下,服務(wù)業(yè)從業(yè)者收入銳減,導(dǎo)致全社會消費(fèi)比較低迷,除了必選消費(fèi),其余消費(fèi)品的基本面都較差,后續(xù)需求不足大概率將逐漸傳導(dǎo)至供給端,疊加西方制裁俄羅斯導(dǎo)致的高油價(jià),全球經(jīng)濟(jì)前景并不樂觀,不少行業(yè)中報(bào)將會面臨壓力,因此需要警惕短期回調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)。
星石投資首席研究官方磊也提示了近期成長板塊面臨的風(fēng)險(xiǎn)。他表示,一方面,部分成長板塊前期漲幅較大,部分獲利盤可能出現(xiàn)了結(jié)盈利的行為;另一方面,美聯(lián)儲于6月正式開啟縮表,近期美聯(lián)儲官員發(fā)言偏鷹,10年期美債利率出現(xiàn)明顯上行,估值壓力依舊存在。另外,雖然疫情緩解后成長企業(yè)生產(chǎn)端出現(xiàn)明顯修復(fù),但仍有可能出現(xiàn)部分企業(yè)二季度業(yè)績不及預(yù)期的情況,需要更加密切跟蹤。
不過清和泉資本在6月初向記者表示,市場經(jīng)過系統(tǒng)性調(diào)整后,悲觀情緒得到較大程度釋放,相應(yīng)的市場投資機(jī)會也越來越多。公司配置主要分為兩個(gè)方向,一是長期成長空間明確,且景氣度較高的光伏和新能源汽車等行業(yè),二是基本面短期受損,估值跌至歷史底部,但下半年隨著需求恢復(fù),具備較大業(yè)績彈性的行業(yè),如體育用品、互聯(lián)網(wǎng)以及風(fēng)電設(shè)備等行業(yè)。
值得注意的是,多位頭部私募人士近日對于汽車板塊較為謹(jǐn)慎。陳家琳直言:“汽車板塊利好在當(dāng)下已經(jīng)應(yīng)出盡出,接下來是銷量和業(yè)績的兌現(xiàn)期,股價(jià)很難有超額收益,因此前期股價(jià)已有充分表現(xiàn)的相關(guān)標(biāo)的,6月份大概率會沖高回落?!?/p>
煜德投資基金經(jīng)理李賀也分析,由于居民消費(fèi)意愿近期降幅較大,對自身現(xiàn)金流較為悲觀,扭轉(zhuǎn)這種中長期的悲觀情緒還需要一定時(shí)間,耐用消費(fèi)品的反轉(zhuǎn)可能尚未到來,目前或許需要以反彈角度看待股價(jià)變化。
成長板塊仍存在低估機(jī)會
站在當(dāng)下,成長方向哪些投資機(jī)會具備更高性價(jià)比?
“在新能源車和新能源發(fā)電板塊反彈到位的情況下,可以從產(chǎn)業(yè)鏈上游找出相對受益的產(chǎn)品和企業(yè),以新能源車為例,鋰資源無疑就是最好的投資方向,而鋰資源中,成本最低、產(chǎn)能最穩(wěn)定,不受全球政治形勢影響的國內(nèi)鹽湖提鋰板塊,是尚在底部的超級黑馬,值得重點(diǎn)關(guān)注。”安爵資產(chǎn)董事長劉巖表示。
方磊認(rèn)為,當(dāng)前消費(fèi)的中長期投資性價(jià)比可能更高?!爸虚L期疫情對于居民消費(fèi)的影響大概率會越來越弱,疊加近年來疫情環(huán)境下部分消費(fèi)行業(yè)供給出清,后續(xù)盈利修復(fù)的確定性和彈性都值得期待。另外,在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型環(huán)境下,部分細(xì)分賽道高景氣度將得到延續(xù),相對景氣度優(yōu)勢會支撐優(yōu)質(zhì)成長類公司股價(jià)走出中長期上行趨勢?!?/p>
李賀則坦言,后續(xù)成長股投資看好三類標(biāo)的,一是前三個(gè)季度業(yè)績表現(xiàn)不錯(cuò)、基本面沒有受到俄烏沖突和國內(nèi)疫情影響的公司,如醫(yī)藥、機(jī)電類企業(yè);二是短期受疫情等原因影響,但具備較強(qiáng)反轉(zhuǎn)能力的行業(yè)或公司,如農(nóng)業(yè)、消費(fèi)等;三是估值與業(yè)績相匹配,但階段性被市場殺跌的股票,包括有色、化工、煤炭等行業(yè)。
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