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　　近日，廈門地鐵3號(hào)線與4號(hào)線項(xiàng)目，大嶝海峽北岸起點(diǎn)至大嶝北站區(qū)間，順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，距離全線開通再進(jìn)一步，此次通過(guò)竣工驗(yàn)收的區(qū)間，包含兩座680米長(zhǎng)的跨越大嶝海峽的大橋，是兩條地鐵線的重要控制性工程。

　　目前，廈門共有三條跨海地鐵，地鐵1號(hào)線采用高架橋方式過(guò)海，地鐵2號(hào)線、3號(hào)線（五緣灣站至劉五店站區(qū)間）過(guò)海段均是海底隧道

　　根據(jù)方案設(shè)計(jì)地鐵3號(hào)線（大嶝海峽北岸起點(diǎn)至大嶝北站區(qū)間）、4號(hào)線跨大嶝海峽段采用高架橋形式，平行建設(shè)

　　在海底修地鐵難度大，在海上修地鐵挑戰(zhàn)也不小?？绾４髽蛩?qū)挾燃s680米，涉及海上作業(yè)較多，包括水上鋼平臺(tái)、鋼板樁圍堰、水中支架搭設(shè)、懸臂掛籃、塔吊等風(fēng)險(xiǎn)性較大的施工項(xiàng)目。施工期間，還要克服海上風(fēng)浪、潮汐等帶來(lái)的影響。

　　地鐵3號(hào)線、地鐵4號(hào)線

　　地鐵3號(hào)線工程起于廈門火車站，止于翔安機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)36.7公里，于2016年11月開工建設(shè)；2021年6月，3號(hào)線廈門火車站至蔡厝站開通運(yùn)營(yíng)。

圖片來(lái)源于廈門地鐵官網(wǎng)，請(qǐng)以最終公布為準(zhǔn)

　　地鐵4號(hào)線（軟件園三期東至機(jī)場(chǎng)段）為島外環(huán)灣快線，起于后溪，途經(jīng)集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)，止于翔安機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)約44.78千米，于2017年2月正式開工。