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集微網(wǎng)消息，6月13日，財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱，特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能利用率已100%恢復(fù)至疫情前水平。

資料顯示，受疫情影響，特斯拉4、5月汽車產(chǎn)銷量大幅下滑，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉中國(guó)生產(chǎn)汽車33,544輛，出口22340輛，批發(fā)銷量為32165輛。

乘聯(lián)會(huì)同時(shí)指出，從供給端來(lái)看，6月份供給將大幅好轉(zhuǎn)，上海地區(qū)是處于全國(guó)汽車制造的核心樞紐地位，是約束汽車生產(chǎn)恢復(fù)的核心因素。由于上海6月初真正解封，結(jié)合國(guó)內(nèi)對(duì)于物流運(yùn)輸堵點(diǎn)的專項(xiàng)紓危解困措施，因此全國(guó)汽車生產(chǎn)能力有望得到充分釋放。

最近一項(xiàng)針對(duì)汽車制造商的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，按市值計(jì)算，特斯拉仍然是世界上最大的汽車制造商，其次是日本的豐田和中國(guó)的比亞迪。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在材料短缺持續(xù)的情況下，能夠獲得關(guān)鍵材料的制造商被認(rèn)為更有價(jià)值。

為了確保鋰電池的供應(yīng)，特斯拉與松下、LG能源解決方案、寧德時(shí)代等多個(gè)國(guó)家的公司展開(kāi)了合作。雖然電池供應(yīng)緊張，但特斯拉仍然比其他汽車制造商在電池方面擁有更大的控制權(quán)。

另外，除了特斯拉，位于上海的上汽乘用車等臨港工廠也恢復(fù)正常生產(chǎn)，同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈也在快速恢復(fù)。

（校對(duì)/James）