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1月26日，豐田汽車公司舉行視頻記者會(huì)，豐田章男社長(zhǎng)突然宣布辭去社長(zhǎng)職務(wù)。

豐田是全球最大的汽車制造與銷售公司，這一消息，迅速轟動(dòng)了整個(gè)世界汽車產(chǎn)業(yè)界：今年才66歲的豐田章男，為何要卸去社長(zhǎng)的重責(zé)？

我們先來(lái)回顧一下豐田章男的人生。

豐田章男是豐田汽車公司創(chuàng)始人豐田喜一郎的長(zhǎng)孫，他出生于1956年5月3日，父親豐田章一郎曾擔(dān)任豐田社長(zhǎng)，母親豐田博子是三井財(cái)閥一族第八代傳人、原三井銀行董事三井高長(zhǎng)的女兒。豐田章男的夫人是原三井物產(chǎn)副社長(zhǎng)田淵守的女兒裕子。

出身名門的豐田章男畢業(yè)于日本著名的私立大學(xué)——慶應(yīng)義塾大學(xué)法學(xué)部，后去美國(guó)巴布森大學(xué)經(jīng)營(yíng)學(xué)院攻讀MBA。畢業(yè)后，一度進(jìn)入美國(guó)一家投資銀行工作。27歲時(shí)回到日本，隱瞞自己的出身投檔到豐田汽車公司，經(jīng)人事部門面試考核獲準(zhǔn)就職。從一名普通的汽車售賣員做起，歷經(jīng)豐田汽車公司所有部門，練就生產(chǎn)組織、市場(chǎng)銷售的能力。最終于2009年6月，在他53歲時(shí)，才獲得董事會(huì)的一致同意，出任豐田汽車公司社長(zhǎng)，也因此實(shí)現(xiàn)了公司的經(jīng)營(yíng)權(quán)回歸創(chuàng)業(yè)一族的目標(biāo)。

在任14年間，豐田社長(zhǎng)積極拓展海外市場(chǎng)，使得豐田成為全球銷售量最大的汽車公司。同時(shí)，積極推動(dòng)氫能汽車與氫能技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)，動(dòng)工建設(shè)富士山未來(lái)智能城市，提出了“創(chuàng)造下一個(gè)汽車百年時(shí)代”的目標(biāo)。他培育的新品牌“雷克薩斯”已成為豐田高級(jí)車的代表。但是，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，豐田社長(zhǎng)過(guò)多顧及零部件供應(yīng)商們的就業(yè)與生存利益，使得豐田的電動(dòng)汽車的起步落后于中國(guó)等市場(chǎng)。

在記者會(huì)上，豐田社長(zhǎng)說(shuō)到自己的辭職理由時(shí)，說(shuō)了這么一句話：“私は少し古い人間”（我已經(jīng)是一個(gè)有點(diǎn)背時(shí)的人）。

他說(shuō)：“我一直無(wú)法超越作為一個(gè)汽車制造者的思維范疇，這是我的極限。我認(rèn)為現(xiàn)在有必要退一步，讓豐田進(jìn)入一個(gè)新的篇章。為了推進(jìn)豐田的變革，我退居會(huì)長(zhǎng)來(lái)全面支持新社長(zhǎng)，是我最好的選擇?！?/p>

豐田社長(zhǎng)說(shuō)，汽車發(fā)展了100多年，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)“新百年時(shí)代”，而這一個(gè)新百年時(shí)代，已經(jīng)是AI時(shí)代，雖然我也努力將汽車與數(shù)碼技術(shù)、AI技術(shù)相融合，想創(chuàng)造出一個(gè)汽車新時(shí)代新領(lǐng)域，但是我已經(jīng)感覺(jué)到了自己能力的極限。豐田需要變革，需要新的社長(zhǎng)來(lái)完成這些使命。

人們常說(shuō)：“富不過(guò)三代”。作為豐田家族的第三代傳人，豐田章男已經(jīng)把豐田做到了“世界第一”。但是，他沒(méi)有居功自傲，而是選擇了急流勇退。這位喜歡自己駕駛賽車參加F1大賽的企業(yè)家，覺(jué)得有必要把公司的未來(lái)寄托給年輕一代，去完成豐田公司的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，比什么都重要。

豐田章男沒(méi)有選擇自己的兒子豐田大輔（35歲），在他的眼里，兒子還只是一個(gè)不成器的“屁小孩”。他選擇了公司的執(zhí)行董事、“雷克薩斯”高級(jí)轎車的研發(fā)掌舵人佐藤恒治（53歲）。

豐田新社長(zhǎng)佐藤恒治

佐藤恒治出生于1969年10月19日，畢業(yè)于早稻田大學(xué)理工學(xué)部機(jī)械工學(xué)科。1992年4月，在他大學(xué)畢業(yè)后，就進(jìn)入豐田汽車公司工作，曾負(fù)責(zé)卡羅拉和普銳斯的發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件開(kāi)發(fā)，目前是雷克薩斯車研發(fā)生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人，也是賽車研發(fā)部門的最高責(zé)任者。

作為一位長(zhǎng)期從事技術(shù)業(yè)務(wù)的工程師，“佐藤恒治”的名字少有人知悉。2022年6月，豐田社長(zhǎng)駕駛第一代的豐田氫能賽車參加“富士F1大賽”，佐藤相伴左右。佐藤和豐田社長(zhǎng)第一次一起公開(kāi)亮相，是在2023年1月13日開(kāi)幕的“東京改造車沙龍展”上。豐田社長(zhǎng)在展會(huì)上介紹了公司的一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，就是讓老爺車們換上最先進(jìn)的氫能電池動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“舊瓶裝新酒”的夢(mèng)想。在介紹當(dāng)中，豐田社長(zhǎng)突然招呼佐藤上臺(tái)，問(wèn)他有沒(méi)有帶來(lái)自己的那輛老爺車？

佐藤在不久前購(gòu)買了一輛40多年前制造的豐田AE86轎車，并自己動(dòng)手對(duì)這輛老爺車進(jìn)行了改造。

佐藤登臺(tái)后，一邊介紹自己的老爺車改造過(guò)程，一邊與豐田社長(zhǎng)互動(dòng)，在眾多記者的鏡頭前，留下了倆人的第一張公開(kāi)的合影。

此時(shí)，誰(shuí)都沒(méi)有想到，這是豐田社長(zhǎng)編導(dǎo)的前奏曲。10多天后，豐田社長(zhǎng)突然宣布，公司董事會(huì)正式?jīng)Q定，任命佐藤恒治為公司新社長(zhǎng)，而自己退居會(huì)長(zhǎng)（董事長(zhǎng)）一職。

在日本，社長(zhǎng)是公司的最高經(jīng)營(yíng)者，而會(huì)長(zhǎng)則是退居二線的“最高顧問(wèn)”。

豐田章男在記者會(huì)上介紹佐藤新社長(zhǎng)時(shí)說(shuō)，佐藤不僅年輕，而且是一位十分熱愛(ài)車的人。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)包括電動(dòng)化在內(nèi)的歷史性的變革時(shí)期，佐藤的任務(wù)就是要帶領(lǐng)年輕的團(tuán)隊(duì)，將豐田轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)包括移動(dòng)服務(wù)在內(nèi)的新型“移動(dòng)公司”。

其實(shí)，豐田社長(zhǎng)選擇佐藤作為自己的接班人，最大的接點(diǎn)，就是倆人都是“愛(ài)車如命”。

這里有一個(gè)不是笑話的笑話。

在2022年12月的泰國(guó)車展上，豐田社長(zhǎng)帶著佐藤出席豐田氫能賽車的展示活動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，豐田社長(zhǎng)突然對(duì)佐藤說(shuō)：“你來(lái)當(dāng)公司社長(zhǎng)怎么樣？”佐藤聽(tīng)了一驚：“社長(zhǎng)你太會(huì)開(kāi)玩笑了”。豐田社長(zhǎng)說(shuō)：“我是真的”。

1個(gè)月后，佐藤真的成了豐田新社長(zhǎng)。

豐田社長(zhǎng)正在富士山下建造一座AI實(shí)驗(yàn)城市

在記者會(huì)上，豐田社長(zhǎng)還說(shuō)了這么一句話：今后，佐藤要擔(dān)負(fù)起引領(lǐng)33萬(wàn)員工的豐田公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展之責(zé)，而我將致力于帶領(lǐng)540萬(wàn)日本汽車產(chǎn)業(yè)工人們?yōu)槿毡酒嚠a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新護(hù)旗吶喊。

豐田章男是日本汽車工業(yè)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，他在2年前的記者會(huì)見(jiàn)中曾表示，日本政府要求在2035年前完全中止燃油汽車銷售的目標(biāo)，是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)工人不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，零部件制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型需要資金，需要時(shí)間，更需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的互動(dòng)協(xié)作。

正因?yàn)橛羞@么一個(gè) “護(hù)短”的考量，豐田社長(zhǎng)對(duì)于大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(EV)發(fā)展持有抵觸情緒。但是，市場(chǎng)的發(fā)展不等人，豐田社長(zhǎng)開(kāi)始感覺(jué)到自己“老了”。

把豐田公司交給年輕一代去轉(zhuǎn)型，而自己則帶領(lǐng)整個(gè)日本的汽車產(chǎn)業(yè)界走出時(shí)代的困境，這也許就是豐田章男正在考慮的歷史使命！

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