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2023-01-31
40萬股東懵了！“萬億迪王”過熱信號(hào)？漲勢如虹，創(chuàng)下新高，卻遭券商調(diào)低！
更新時(shí)間：2022-06-14 08:03:48作者：佚名
近期，比亞迪走出了一波氣勢如虹的行情。
5月5日以來，比亞迪A股漲幅超40%，而今年以來滬指和深證成指分別下跌約6%和19%。6月13日，比亞迪盤中創(chuàng)下358.68元/股歷史新高，再度點(diǎn)燃了市場熱情。
一名投資者在某知名公眾號(hào)下留言：“我今天就滿倉滿融干比亞迪了，不到400不走?！憋@示出其對(duì)比亞迪股價(jià)的巨大信心。
不過，今日一則消息引起關(guān)注。有投資者收到券商短信通知：“您信用賬戶持有的比亞迪于2022年06月13日折算率由60%調(diào)低為0%，請(qǐng)您關(guān)注保證金可用余額的變化。”
換句話說，比亞迪作為一只高價(jià)股，券商已不讓兩融客戶將其作為擔(dān)保品加杠桿了。
遭多家券商調(diào)低
記者查詢多家券商官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，中信證券、廣發(fā)證券、長江證券等多家券商已將比亞迪融資折算率調(diào)低至0%。如中信證券官網(wǎng)融資融券頁面顯示，6月13日起，比亞迪融資融券可充抵保證金折算率已調(diào)為0%。
有券商人士對(duì)記者表示：“各家券商應(yīng)該都已經(jīng)調(diào)整了比亞迪的融資折算率到0%，今天生效是因?yàn)榇蠹叶际侵芏雀?，周一生效?！?br/>
中信證券某機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)人士表示，根據(jù)《融資融券交易實(shí)施細(xì)則》，需要將靜態(tài)市盈率在300倍以上或者為負(fù)數(shù)的股票折算率下調(diào)為0%。這些股票在全市場占比不高，不能折算成保證金對(duì)市場影響很小。
上述人士還指出，券商會(huì)根據(jù)自身的經(jīng)營狀況以及對(duì)市場判斷，在不超過保證金上限的情況下進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)兩融折算率往往被認(rèn)定是市場風(fēng)險(xiǎn)的降低，降低兩融折算率意味著個(gè)股波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)較大。券商一般不允許客戶用高價(jià)股做擔(dān)保品繼續(xù)加杠桿，從而防止個(gè)股風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散。
Wind數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，比亞迪股東戶數(shù)為40.56萬戶，比上期增加了3.3%。已連續(xù)兩期股東戶數(shù)增加。
有市場人士認(rèn)為，券商此舉這可能是比亞迪股價(jià)過熱信號(hào)；還有觀點(diǎn)認(rèn)為，等比亞迪最新年度業(yè)績公布后，靜態(tài)市盈率又將降低，到時(shí)候仍可以成為兩融擔(dān)保品，對(duì)比亞迪后續(xù)行情堅(jiān)定看好。
券商報(bào)告：仍有上漲空間
隨著比亞迪總市值盤中突破萬億大關(guān)，市場情緒得到極大振奮。但不少分析師認(rèn)為比亞迪還有進(jìn)一步上漲空間。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近一個(gè)月以來，共有37份研報(bào)給出了比亞迪的盈利預(yù)測。給出最高目標(biāo)價(jià)的兩家券商是國泰君安和申港證券，分別給出395元與395.29元的目標(biāo)價(jià)。截至6月13日收盤，比亞迪最新報(bào)價(jià)為348.8元，距離這兩家給出的目標(biāo)價(jià)還有13.25%與13.33%的上行空間。
國泰君安龐鈞文團(tuán)隊(duì)于5月4日對(duì)比亞迪的目標(biāo)價(jià)是320元，6月9日，其對(duì)比亞迪的目標(biāo)價(jià)提高到了395元。該團(tuán)隊(duì)在6月9日發(fā)布的研報(bào)表示，比亞迪新車型點(diǎn)燃市場熱情，維持2022-2024年EPS為2.34、3.80、6.29元，參考2022年行業(yè)平均估值3.4X PS，上調(diào)公司目標(biāo)價(jià)至395元，并預(yù)計(jì)比亞迪全年新能源銷量有望達(dá)到160萬輛以上。
6月13日，中信證券袁健聰團(tuán)隊(duì)最新發(fā)布的一篇研報(bào)刷新了比亞迪的目標(biāo)價(jià)新記錄，分別給出A/H股目標(biāo)價(jià)481.1元/562.6港元。當(dāng)前比亞迪A股股價(jià)距離中信證券給出的目標(biāo)價(jià)還有37.93%上行空間。
中信證券認(rèn)為，比亞迪未來高端化完善車型矩陣、提升品牌定位，為全球化和智能化提供支撐，“三化”逐步落地打開公司新成長空間。按分部估值法，參照可比公司平均估值，分別給予2023年公司造車/動(dòng)力電池/控股比亞迪電子+半導(dǎo)9500/3300/1000億元估值，加總得公司合理價(jià)值1.4萬億，繼續(xù)重點(diǎn)推薦。
回購增強(qiáng)投資者信心
比亞迪6月13日晚間在港股公告稱，公司當(dāng)日出資約10.35億元，回購A股股份約295.41萬股，回購價(jià)格344.33元至358.58元。
而截至6月13日，比亞迪回購股份總金額約18.1億元，已經(jīng)接近回購方案的金額上限18.5億元。
圖為比亞迪6月13日實(shí)施回購數(shù)據(jù)
比亞迪高調(diào)回購引發(fā)投資者熱議，有投資者提出疑問，“自己炒股？拉抬...”
比亞迪近期股價(jià)的大漲，與其上調(diào)了回購價(jià)格不無關(guān)系。
6月8日，比亞迪董事會(huì)通過議案，將回購價(jià)格上限由不超過300元/股，調(diào)整為不超過400元/股。回購股份數(shù)量按回購金額上限18.5億元和調(diào)整后回購價(jià)格上限400元/股測算，預(yù)計(jì)回購股份數(shù)量不低于462.5萬股，約占目前已發(fā)行總股本的0.159%。
比亞迪此前表示，此次回購是為了進(jìn)一步激活公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，保持行業(yè)競爭優(yōu)勢，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。
對(duì)于此次回購的股份，比亞迪表示將用于員工持股計(jì)劃，持續(xù)完善互利共贏的長效激勵(lì)與約束機(jī)制，有效將股東利益、公司利益和核心團(tuán)隊(duì)及個(gè)人利益結(jié)合在一起，提升公司整體價(jià)值。
5月30日，比亞迪發(fā)布2022年員工持股計(jì)劃顯示，參與本次員工持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過1.2萬人，包括比亞迪職工監(jiān)事王珍、唐梅及高級(jí)管理人員李柯、廉玉波、何龍、劉煥明、羅紅斌、王傳方、任林、王杰、何志奇、周亞琳、楊冬生、李黔共14人，以及其他員工不超過11986人。
比亞迪介紹，員工持股計(jì)劃將通過非交易過戶等法律法規(guī)允許的方式，受讓公司擬回購的公司股票，受讓價(jià)格為0元/股，參與對(duì)象無需出資。
對(duì)應(yīng)的是，比亞迪對(duì)員工持股計(jì)劃設(shè)置了業(yè)績考核目標(biāo)。在公司層面的業(yè)績考核包括：第一個(gè)解鎖期以2021年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2022年?duì)I業(yè)收入增長率不低于30%。
比亞迪表示，2021年，公司憑借前瞻的戰(zhàn)略布局和領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，迎來了產(chǎn)品和市場的爆發(fā)期。2022年第一季度，比亞迪營業(yè)收入同比增長63.02%。
比亞迪2022年一季報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)
6月13日盤后，據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪最新市值為9220億元。比亞迪在盤中已經(jīng)屢次突破萬億市值。比亞迪距離A股新能源板塊龍頭寧德時(shí)代僅一步之遙?！皩幫酢睂幍聲r(shí)代最新市值報(bào)10326億元。
比亞迪市值不斷攀新高的背后，是銷量再創(chuàng)新高。
2021年，比亞迪新能源汽車銷量突破60萬輛，同比增長218.30%，實(shí)現(xiàn)新能源車連續(xù)9年國內(nèi)銷量第一。2022年5月，比亞迪新能源汽車銷量114943輛，同比增長250.44%；2022年前5月累計(jì)銷量507314輛，同比增長348.11%。
比亞迪董事長王傳福此前預(yù)判，按照2021年我國新能源汽車變革速度，2022年底預(yù)計(jì)滲透率可達(dá)35%，這是基于當(dāng)前我國新能源汽車發(fā)展以市場驅(qū)動(dòng)為主的情況。
此外，6月7日公布的全球車企市值排行榜顯示，比亞迪以1288億美元市值位列全球第三，僅次于特斯拉和豐田集團(tuán)，是前十名車企中唯一的一家中國公司。
責(zé)編：張曉光 校對(duì)：馮雯君 制作：季宇亮
圖編：趙雁旎 監(jiān)制：林艷興
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