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晉升“比王”后，多家券商發(fā)布研報(bào)上調(diào)目比亞迪目標(biāo)價(jià)，持續(xù)看多。

券商一哥中信證券稱，考慮到比亞迪未來(lái)高端化、全球化、智能化逐步落地，公司合理市值空間有望達(dá)1.4萬(wàn)億，對(duì)應(yīng)A/H股目標(biāo)價(jià)481.1元、562.6港元，維持公司（A+H股）“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

在中信證券看多研報(bào)發(fā)布次日，比亞迪A+ H股股價(jià)雙雙大跌，其中A股盤(pán)中跌超5%，H股盤(pán)中跌超4%，總市值跌破萬(wàn)億。

中信證券唱多比亞迪

6月13日，中信證券發(fā)布了一份題為《萬(wàn)億新起點(diǎn)，高端化、全球化、智能化打開(kāi)成長(zhǎng)空間》研究報(bào)告，看多比亞迪。

中信證券分析稱，比亞迪總市值突破萬(wàn)億，我們認(rèn)為公司未來(lái)高端化完善車型矩陣、提升品牌定位，為全球化和智能化提供支撐，“三化”逐步落地打開(kāi)公司新成長(zhǎng)空間。同時(shí)考慮公司未來(lái)電池、半導(dǎo)體電動(dòng)化供應(yīng)鏈價(jià)值，采用分部估值法，參照可比公司平均估值，分別給予2023年比亞迪造車、動(dòng)力電池、控股比亞迪電子+半導(dǎo)9500、3300、1000億元估值，預(yù)計(jì)總體估值空間有望達(dá)1.4萬(wàn)億，對(duì)應(yīng)A/H股目標(biāo)價(jià)481.1元/562.6港元，維持比亞迪(A+H股)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，繼續(xù)重點(diǎn)推薦。

具體來(lái)看，中信證券在報(bào)告中表示，高端化方面，比亞迪爆款新車型騰勢(shì)D9、海豹發(fā)布，集中發(fā)力高端市場(chǎng)，50萬(wàn)元以上豪華品牌可期；全球化方面，目前公司電動(dòng)車相比外資競(jìng)品已有顯著優(yōu)勢(shì)，已具備出海條件。未來(lái)隨著公司高端、豪華車型矩陣逐步完善，出海征程有望加速；智能化方面，比亞迪銷量提升產(chǎn)業(yè)鏈話語(yǔ)權(quán)強(qiáng)化，短期與行業(yè)頭部供應(yīng)商合作，中長(zhǎng)期自研方案有望占主導(dǎo)地位。

值得一提的是，在比亞迪尚未登頂萬(wàn)億市值前，中信證券就于6月6日對(duì)比亞迪的估值進(jìn)行了預(yù)測(cè)。中信證券在該研報(bào)中認(rèn)為，按分部估值法，參照可比公司平均估值，分別給予2022年公司造車、動(dòng)力電池、控股比亞迪電子、電動(dòng)供應(yīng)鏈6062、3194、658、874億元估值，加總得公司合理價(jià)值10935億元。

近期，隨著新能源汽車板塊的強(qiáng)勢(shì)反彈，看多比亞迪的海內(nèi)外機(jī)構(gòu)越來(lái)越多。

WIND顯示，僅6月以來(lái)，包括中信證券、國(guó)信證券、長(zhǎng)江證券、華西證券、招商證券等在內(nèi)的券商機(jī)構(gòu)密集發(fā)布了20多份針對(duì)比亞迪的研究報(bào)告，多家券商均給出了“買(mǎi)入”“增持”“推薦”等評(píng)級(jí)。

此外，外資機(jī)構(gòu)也在扎堆看好比亞迪。此前，花旗銀行在比亞迪一季報(bào)發(fā)布后，將比亞迪H股的目標(biāo)價(jià)進(jìn)一步提升至587港元。

“比王”再度大手筆回購(gòu)

6月13日晚間， 比亞迪 在港股 公告 稱，公司當(dāng)日出資約10.35億元， 回購(gòu) A股股份約295.41萬(wàn)股，回購(gòu)價(jià)格344.33元至358.58元。

至此， 比亞迪 總回購(gòu)金額約18.1億元，已達(dá)到此前回購(gòu)公告中的擬用金額區(qū)間。

今年4月22日，比亞迪發(fā)布回購(gòu)公告稱，籌劃回購(gòu)股份用于實(shí)施“0元”員工持股計(jì)劃，公司擬使用18億元-18.5億元自有資金回購(gòu)股份，回購(gòu)價(jià)格上限為300元/股。

6月1日，比亞迪開(kāi)啟回購(gòu)，當(dāng)日以集中競(jìng)價(jià)方式回購(gòu)145萬(wàn)股，占總股本的0.05%，成交價(jià)介于293.37元/股-300元/股之間，成交總金額為4.33億元。

此后的6月2日、6月10日，比亞迪又分別進(jìn)行了2次回購(gòu)，截至目前比亞迪已經(jīng)累計(jì)回購(gòu)4次。同時(shí)，在此過(guò)程中，由于公司股價(jià)已超過(guò)了回購(gòu)價(jià)格上限，比亞迪還宣布將回購(gòu)價(jià)格上調(diào)。

長(zhǎng)江證券分析稱，比亞迪上調(diào)回購(gòu)價(jià)，體現(xiàn)了公司對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心,主要是因?yàn)殇N量、訂單和新車密集上市帶來(lái)的超預(yù)期。

海通國(guó)際認(rèn)為，比亞迪的大手筆回購(gòu)，不僅有利于公司建立和完善利益共享機(jī)制，將員工個(gè)人利益和公司與股東的利益緊密結(jié)合，更彰顯公司對(duì)其長(zhǎng)期價(jià)值的持續(xù)信心，及實(shí)現(xiàn)股東利益最大化的決心。

（責(zé)編：張騫爻）