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導(dǎo)讀：早已演變?yōu)椤傲_生門(mén)”的溫州特斯拉事故，日前再度出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。

（文/潘昱辰 編輯/婁兵）2020年8月12日，溫州車(chē)主陳俊意駕駛的特斯拉Model 3突然以極高速度沖破一停車(chē)場(chǎng)門(mén)欄。事后，車(chē)主和特斯拉雙方就事故原因各執(zhí)一詞。

如今，早已演變?yōu)椤傲_生門(mén)”的溫州特斯拉事故，再度出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。

6月12日，溫州車(chē)主陳俊意通過(guò)微博@手機(jī)用戶(hù)3042983165 發(fā)布《個(gè)人聲明》，向三位曾經(jīng)幫助過(guò)自己的車(chē)友：上海封先生、河南張女士和天津韓先生道歉。

陳俊意在聲明中稱(chēng)，其于今年5月9日向特斯拉致歉的聲明中，最后一段涉及了上述三名主動(dòng)聯(lián)系其維權(quán)的車(chē)主，并使用了“‘蠱惑’等我都不認(rèn)識(shí)的字眼”，引起了公眾廣泛誤解。

陳俊意強(qiáng)調(diào)，此前道歉信最后一段不是自己內(nèi)心真實(shí)意思表達(dá)，他的過(guò)往言行也與三名車(chē)主沒(méi)有任何關(guān)系，對(duì)因此產(chǎn)生的誤解和困擾向他們表示深深的歉意，并懇請(qǐng)他們的諒解。

他還表示，此前之所以發(fā)布這些內(nèi)容，是由于自己的抗壓能力弱及對(duì)法律知識(shí)的認(rèn)知淺薄，“以為強(qiáng)制執(zhí)行就是對(duì)方說(shuō)了算”，且特斯拉方面也表示道歉信照搬發(fā)出后，將對(duì)其寬大處理并向法院提交結(jié)案申請(qǐng)。

同時(shí)，陳俊意稱(chēng)很遺憾沒(méi)能實(shí)現(xiàn)自己正當(dāng)?shù)脑V求，但愿意尊重法律、執(zhí)行判決，同時(shí)也保留提起再審的權(quán)利。

2020年8月12日，陳俊意駕駛的特斯拉Model 3突然以極高速度沖破一停車(chē)場(chǎng)門(mén)欄，除車(chē)主本人重傷外還對(duì)停車(chē)場(chǎng)造成嚴(yán)重?fù)p失。事后，陳俊意多次通過(guò)社交平臺(tái)聲稱(chēng)“特斯拉自動(dòng)駕駛剎車(chē)失靈”、“珍愛(ài)生命遠(yuǎn)離特斯拉”等內(nèi)容，引起廣泛關(guān)注。

此后，特斯拉與陳俊意就事故原因各執(zhí)一詞。2021年5月，受交警部門(mén)委托，溫州市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)認(rèn)定這起事故系車(chē)主誤踩加速踏板所致。結(jié)果發(fā)布后，陳俊意通過(guò)社交平臺(tái)回應(yīng)稱(chēng)，其為了快速得出鑒定結(jié)果以取得保險(xiǎn)理賠，只能認(rèn)可錯(cuò)踩加速踏板的檢測(cè)結(jié)果。

同年7月，特斯拉通過(guò)溫州市鹿城區(qū)人民法院正式起訴陳俊意并索賠50萬(wàn)元。10月，法院一審判決陳俊意承擔(dān)事故的全部責(zé)任，向特斯拉道歉并賠償5萬(wàn)元。此后陳俊意選擇上訴。今年2月，法院二審維持原判。

今年5月，陳俊意通過(guò)微博@手機(jī)用戶(hù)3042983165 發(fā)布道歉信，承認(rèn)自己錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，但因心有不甘捏造了剎車(chē)失靈等內(nèi)容，并向特斯拉公司和受其言論誤導(dǎo)的人們道歉。

然而，陳俊意的這封道歉信在結(jié)尾處特別提到三名維權(quán)車(chē)主——天津韓先生、河南張女士和上海封先生主動(dòng)聯(lián)系其維權(quán)，更告誡廣大網(wǎng)友不要被“自己的私心”和“他人的蠱惑”而蒙蔽了雙眼，將矛頭指向三名車(chē)主，從而引起了他們的強(qiáng)烈反彈。

其后，三名維權(quán)車(chē)主均質(zhì)疑道歉信為特斯拉方面代寫(xiě)，并貼出與陳俊意的聊天記錄，后者承認(rèn)道歉信是由特斯拉代寫(xiě)。三名車(chē)主由此指責(zé)特斯拉借陳俊意之手向本無(wú)關(guān)聯(lián)的他們潑臟水。河南張女士更通過(guò)律師事務(wù)所發(fā)布聲明，要求陳俊意道歉并賠償損失，否則將向其發(fā)起訴訟。

而就在這封道歉信僅僅登出四天之后，陳俊意便刪除了道歉信，此后再無(wú)任何回應(yīng)，直至最新《個(gè)人聲明》的發(fā)布。

對(duì)于眾車(chē)主所質(zhì)疑的道歉信為代寫(xiě)一事，特斯拉方面曾回應(yīng)稱(chēng)，道歉信內(nèi)容的討論都在法官的見(jiàn)證下形成，最終由車(chē)主自己確認(rèn)所有內(nèi)容并自愿、自行發(fā)布?！暗狼感潘袃?nèi)容都經(jīng)得起推敲，都符合客觀(guān)實(shí)際情況，內(nèi)容真實(shí)、程序正當(dāng)、車(chē)主自愿?！?/p>

而在陳俊意發(fā)布新一輪道歉信后，三名涉事的車(chē)主均轉(zhuǎn)發(fā)了這則微博并附以評(píng)論。上海車(chē)主@封士明 稱(chēng)“終于澄清了。希望抱薪者不再凍于風(fēng)雪，無(wú)力者能勇于前行?！碧旖蝽n先生@ID_韓潮 則稱(chēng)“真相大白，特斯拉的手段你了解幾分？”

河南張女士@淡水里的珊瑚 更呼吁陳俊意能夠盡快拿到事發(fā)時(shí)車(chē)輛的完整后臺(tái)數(shù)據(jù)，還事實(shí)一個(gè)真相。 她還質(zhì)問(wèn)特斯拉法務(wù)部“丟人不？”并質(zhì)問(wèn)溫州法院“法官見(jiàn)證了嗎？?jī)?nèi)容真實(shí)嗎？程序正當(dāng)嗎？”。

觀(guān)察一下：

截至目前，特斯拉方面暫未對(duì)陳俊意的最新聲明作出回應(yīng)。但前后兩封道歉信，究竟有多少內(nèi)容出自車(chē)主本意？車(chē)主道歉內(nèi)容的不斷反轉(zhuǎn)，已經(jīng)勝訴的特斯拉方面是否會(huì)善罷甘休？對(duì)本案作出裁決的溫州市鹿城區(qū)人民法院，又會(huì)作出怎樣的反應(yīng)？整起事件的最終走向仍舊撲朔迷離。

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