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周二，韓國(guó)貨運(yùn)卡車(chē)工人團(tuán)結(jié)工會(huì)進(jìn)入到罷工的第8天，雖然韓國(guó)國(guó)土部已在主要物流據(jù)點(diǎn)投入100多輛軍用集裝箱車(chē)輛救急，但工業(yè)中心和主要港口依舊深陷癱瘓，造成汽車(chē)、石化、鋼鐵等主要行業(yè)12億美元的損失。

作為全球半導(dǎo)體、智能手機(jī)、汽車(chē)、電池、電子產(chǎn)品以及鋼鐵等關(guān)鍵零部件的主要供應(yīng)國(guó)之一，韓國(guó)此次的罷工事件產(chǎn)生的外溢效應(yīng)再次波及本就脆弱的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。

韓國(guó)國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì)（KITA）周二表示，韓國(guó)卡車(chē)司機(jī)長(zhǎng)達(dá)一周的罷工，導(dǎo)致半導(dǎo)體芯片制造商使用的一種關(guān)鍵清潔劑運(yùn)往他國(guó)受阻。生產(chǎn)用于晶片清洗的異丙醇（IPA）的韓國(guó)企業(yè)在向其他亞洲國(guó)家企業(yè)出口晶片的過(guò)程中遇到了阻礙。

KITA在一份聲明中表示，約有90噸異丙醇（相當(dāng)于一周的發(fā)貨量）的交付被推遲。此外，韓國(guó)一家大型石化公司從其港口城市麗水的工廠(chǎng)發(fā)貨的IPA也面臨問(wèn)題，目前只有“必要的數(shù)量”被放行。該公司生產(chǎn)的IPA被用作半導(dǎo)體和液晶顯示器（LCD）等領(lǐng)域的工業(yè)清洗劑。

業(yè)內(nèi)人士表示，考慮到此前美國(guó)的逆全球化和俄烏地緣沖突造成的供應(yīng)鏈危機(jī)尚未平復(fù)，此次貨車(chē)司機(jī)罷工事件肯定將嚴(yán)重影響全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。短期來(lái)看，蔚山的半導(dǎo)體原材料出口勢(shì)必受到直接影響。

不過(guò)根據(jù)分析師預(yù)計(jì)，此次罷工對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)芯片制造商的影響或許有限，三星電子和全球第二大存儲(chǔ)芯片制造商SK海力士通常都會(huì)保留3個(gè)月以上的庫(kù)存。按照韓國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)Ahn Ki hyun所說(shuō)，“日本在2019年限制出口芯片材料后，上述兩家公司的庫(kù)存都大幅增加?！?/p>

華爾街見(jiàn)聞稍早前文章提及，根據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部的數(shù)據(jù)，周一韓國(guó)12個(gè)港口的集裝箱吞吐量比5月份的平均水平下降68%。釜山港是韓國(guó)國(guó)內(nèi)最大的港口，也是世界第7大港口，釜山港的進(jìn)出港吞吐量比平均水平減少了一半。

不過(guò)好消息是，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)韓國(guó)卡車(chē)司機(jī)在與政府部門(mén)達(dá)成和解后結(jié)束了此次為期八天的罷工。根據(jù)韓國(guó)公共服務(wù)和運(yùn)輸工會(huì)貨運(yùn)卡車(chē)司機(jī)團(tuán)結(jié)部的一份聲明稱(chēng)，在政府同意延長(zhǎng)保證最低工資的運(yùn)費(fèi)制度后，卡車(chē)司機(jī)們將立即恢復(fù)他們的工作。

根據(jù)協(xié)議，韓國(guó)交通部將提供補(bǔ)貼，以緩解燃料成本激增的壓力。

2020年疫情之初，韓國(guó)政府為保障卡車(chē)司機(jī)的權(quán)益設(shè)立了安全卡車(chē)運(yùn)費(fèi)制度，并設(shè)定了最低工資，以減少過(guò)勞、超載、超速駕駛等情況的發(fā)生，該制度為期3年，將于今年12月底結(jié)束。

韓國(guó)政府和資方一直以“增加經(jīng)濟(jì)成本”為由拒絕延長(zhǎng)該制度。司機(jī)們擔(dān)心制度結(jié)束后，高油價(jià)、高通脹會(huì)加劇生活壓力，他們希望制度可以延長(zhǎng)并呼吁目前未被安全費(fèi)率覆蓋的行業(yè)，即道路運(yùn)輸行業(yè)的雇主和運(yùn)輸公司提高司機(jī)薪酬。

6月7日，韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶本部”展開(kāi)總罷工，拒絕進(jìn)行貨物運(yùn)輸，有9000多人參與集會(huì)，約占工會(huì)成員的40%。此前，工會(huì)與韓國(guó)交通部一共進(jìn)行了四輪談判均未取得進(jìn)展，在歷時(shí)8天后的6月14日晚間最終達(dá)成了協(xié)議。