中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

【文 觀察者網(wǎng) 賀喜格】

“這個(gè)產(chǎn)品，怎么可以賣(mài)到這么低的一個(gè)價(jià)格”，聽(tīng)到李淳的報(bào)價(jià)后，品牌方下意識(shí)的反應(yīng)便是震驚，談判一度陷入“拉鋸戰(zhàn)”當(dāng)中。

這個(gè)產(chǎn)品，是車(chē)主使用較多的一款機(jī)油產(chǎn)品。在京東上，日常報(bào)價(jià)359元，逢大促節(jié)點(diǎn)時(shí)，部分平臺(tái)價(jià)格可以下探到299元。

而在這次京東汽車(chē)今年年貨節(jié)上，這款機(jī)油的到手價(jià)直接被打到了259元。

低價(jià)，是各類電商大促的核心，放到整個(gè)零售行業(yè)也被奉為“終極密碼”。沃爾瑪創(chuàng)始人山姆·沃爾頓曾說(shuō)過(guò)，“我們重視每一分錢(qián)的價(jià)值，因?yàn)槲覀兎?wù)的宗旨之一，就是幫每一名進(jìn)店購(gòu)物的顧客省錢(qián)，每當(dāng)我們省下一塊錢(qián),就贏得了顧客的一份信任?！?/p>

低價(jià)為開(kāi)辟市場(chǎng)的“尖矛”，盈利則為平臺(tái)的“后盾”，兩者間如何平衡，無(wú)疑對(duì)京東上上下下提出了更高的要求，京東打出全網(wǎng)最低價(jià)的底氣來(lái)自哪里？

質(zhì)保期后，再也不去4S店了

李淳是京東汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)部營(yíng)銷負(fù)責(zé)人，這個(gè)身份之外，他也是一位車(chē)主。不久前，“為什么年輕人不去4S店保養(yǎng)了”的話題登上了微博熱搜，李淳正是這樣的年輕人之一。

據(jù)易車(chē)研究院《2021汽車(chē)保養(yǎng)洞察報(bào)告》數(shù)據(jù)，2015-2021上半年，保養(yǎng)用戶在4S店的3年后意愿留存率，由跌破50%到跌破30%。2021上半年，30歲以內(nèi)年輕用戶的3年后保養(yǎng)意愿留存率僅有15.84%，30-40歲升至25.52%，40-50歲升至37.18%，50歲以上回落至33.97%。

除4S店布局郊區(qū)化、專業(yè)連鎖維修店加速向社區(qū)滲透、用戶越來(lái)越成熟等原因之外，在保養(yǎng)層面，價(jià)格是影響消費(fèi)者從4S店轉(zhuǎn)向線上等渠道的關(guān)鍵因素。

以一款常見(jiàn)的1.6L家用車(chē)為例，到4S店做保養(yǎng)，普通的機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)加上工時(shí)費(fèi)，費(fèi)用要600-800元，通過(guò)線上購(gòu)買(mǎi)維修店安裝做保養(yǎng)，則大概只需要300-400元，差不多是4S店的一半。

李淳的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了有5年多，與許多車(chē)主一樣，在喜提愛(ài)車(chē)之初，李淳也會(huì)選擇去4S店保養(yǎng)。一來(lái)省心，更重要的是，4S店會(huì)贈(zèng)送保養(yǎng)次數(shù)，“初期保養(yǎng)我都選擇在4S店，因?yàn)榛旧隙际敲赓M(fèi)的。”

又與許多車(chē)主一樣，在汽車(chē)質(zhì)保期結(jié)束后，李淳離開(kāi)了4S店。用完贈(zèng)送的保養(yǎng)次數(shù)后，李淳第一次去4S店做保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)4S店告訴他保養(yǎng)一次大概要1000元。李淳心想，“怎么可能保養(yǎng)一次這么貴”。

相比之下，4S店之外的一些渠道就要便宜很多。

“當(dāng)時(shí)線上購(gòu)買(mǎi)線下安裝，也就花了300元左右，把我的機(jī)油機(jī)濾換了一下，做一個(gè)小保養(yǎng)，還給我換了玻璃水，做了一下車(chē)輛清潔?！弊约旱臇|家也在做同樣的事情，而且還比4S店便宜一大截，李淳也順理成章成為了京東汽車(chē)的用戶。去年11月，李淳的車(chē)又到了保養(yǎng)的公里數(shù)，他也在平臺(tái)活動(dòng)時(shí)乘勢(shì)“囤了一波”。

除上面提到的熱銷款機(jī)油產(chǎn)品外，一些常用汽車(chē)消耗品和維護(hù)保養(yǎng)用品價(jià)格，在京東汽車(chē)年貨節(jié)時(shí)也幾乎都是全網(wǎng)最低價(jià)。比如7KW家用普諾得新能源汽車(chē)充電樁，官方售價(jià)2480元，年貨節(jié)時(shí)京東汽車(chē)已經(jīng)將成交價(jià)降到了1786元；4瓶裝DREAMCAR零下25°防凍玻璃水，到手價(jià)為15.9元；150毫升毫升的瑞克燃油寶，到手價(jià)9.9元，還包郵。

4S保養(yǎng)的一大好處就是省心，原廠配件、流程完善，對(duì)于那些并不熟悉保養(yǎng)項(xiàng)目的新手車(chē)主來(lái)說(shuō)，省心可能要優(yōu)先于省錢(qián)。但如今，如京東這般推出“線上+線下”的一體化買(mǎi)裝服務(wù)，正一點(diǎn)一點(diǎn)蠶食著4S店“省心”這一優(yōu)勢(shì)。

據(jù)李淳介紹，用戶綁定自己的車(chē)型后，線上購(gòu)買(mǎi)機(jī)油時(shí)京東的車(chē)管家系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配相應(yīng)的機(jī)油型號(hào)，還有養(yǎng)車(chē)助手可以為用戶推薦適配的機(jī)濾，這樣的保養(yǎng)方式對(duì)新手車(chē)主來(lái)說(shuō)非常友好。

隔離5天，把機(jī)油價(jià)格打下來(lái)

文初提到的這款機(jī)油，日常的定價(jià)是359元，而在京東汽車(chē)年貨節(jié)時(shí)，用戶的到手價(jià)為259元，前后相比便宜了100元錢(qián)。除平臺(tái)自身讓利以外，如何從品牌方以更低的價(jià)格拿貨是關(guān)鍵。與品牌方砍價(jià)，李淳和同事們也著實(shí)費(fèi)了一番功夫。

為了能拿到更低的價(jià)格，李淳和采銷團(tuán)隊(duì)拿出十足的誠(chéng)意親自飛赴品牌方所在地，面對(duì)面與品牌方談價(jià)。去年11月左右，彼時(shí)各地防疫政策尚未調(diào)整，李淳也“喜提”5天隔離。

品牌也會(huì)考慮自己的成本和效益，“我給你過(guò)低的價(jià)格我自己會(huì)不會(huì)虧錢(qián)”、“我給你這么低的價(jià)格，能不能達(dá)到一個(gè)讓我滿意的銷量”，這都是品牌會(huì)考慮的問(wèn)題，談判自然也不會(huì)一蹴而就。

359元的價(jià)格，先是談到了299元，后又降到了279元，但此時(shí)仍然沒(méi)有達(dá)到李淳和同事們想要的低價(jià)，最終用戶到手259元的價(jià)格，前后經(jīng)過(guò)了數(shù)輪談判才得以確認(rèn)，用李淳的話講，就是“一塊錢(qián)一塊錢(qián)磨出來(lái)的”。

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，帶著誠(chéng)意而來(lái)自然會(huì)成為談判中的加分項(xiàng)，但不會(huì)有品牌方僅憑對(duì)方的誠(chéng)意就接受低價(jià)。歸根結(jié)底，依靠在用戶、數(shù)字化、技術(shù)服務(wù)、供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)，京東汽車(chē)組建了自己強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，同時(shí)形成了平臺(tái)深度服務(wù)用戶的能力，迅速完成行業(yè)滲透，最終撬動(dòng)品牌價(jià)格。

在汽車(chē)領(lǐng)域，京東與德國(guó)馬牌、埃克森美孚、統(tǒng)一、福斯等行業(yè)頭部品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作。這些品牌的新品會(huì)選擇在京東進(jìn)行首發(fā)，同時(shí)，雙方還實(shí)現(xiàn)了“線上下單、線下安裝”的一體化服務(wù)模式，消費(fèi)者不僅可以在京東買(mǎi)到更優(yōu)惠、更有保障的品牌商品，還可選擇將商品直接配送到附近的京東京車(chē)會(huì)門(mén)店，完成保養(yǎng)更換服務(wù)，推動(dòng)線上與線下的真正融合。

京東全面推進(jìn)全渠道戰(zhàn)略落地，在滿足消費(fèi)者購(gòu)物渠道多元化需求的同時(shí)，也助力眾多品牌、商家和全渠道合作伙伴，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)。關(guān)于這一點(diǎn)，京東汽車(chē)美容改裝業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理黃育德頗有感觸。

在日常的工作中，不單有那些令人耳熟能詳?shù)钠放?，黃育德也經(jīng)常接觸一些“夫妻店”，年景好的時(shí)候，這類商家做著每年幾百萬(wàn)的生意，但也有可能經(jīng)歷困難時(shí)期。

去年京東11.11之前，一個(gè)玻璃水廠家找到黃育德，說(shuō)資金周轉(zhuǎn)遇到了問(wèn)題，面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。黃育德為這個(gè)廠家爭(zhēng)取了數(shù)十萬(wàn)的企業(yè)貸款，解了燃眉之急，在之后的京東11.11為其爭(zhēng)取到了百億補(bǔ)貼的權(quán)益，每瓶玻璃水的價(jià)格直接打到了0.7-0.8元，幾乎是同類目全網(wǎng)最低的價(jià)格，最終在京東11.11拿到了比較好的銷售成績(jī)。

在黃育德看來(lái)，能夠解決商家的問(wèn)題，通過(guò)努力能夠幫助到商家，這正是一個(gè)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的價(jià)值所在。

一方面，京東汽車(chē)依靠京東的技術(shù)能力，組建了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，同時(shí)形成了平臺(tái)深度服務(wù)用戶的能力,另一方面，京東始終堅(jiān)持長(zhǎng)期價(jià)值，推動(dòng)商家高質(zhì)量發(fā)展，這樣的營(yíng)商環(huán)境取得了商家的信任，最終達(dá)到一個(gè)平臺(tái)、用戶、商家三方共贏的結(jié)果，這也正是京東汽車(chē)年貨節(jié)低價(jià)活動(dòng)的底氣所在。

跟京東合作的商家賺到了錢(qián)，在京東買(mǎi)東西的用戶以一個(gè)公平的價(jià)格拿到了真東西，京東才能從眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。

低價(jià)策略如何持續(xù)？

既要追求盈利，還要保證低價(jià)這一“唯一基礎(chǔ)性武器”，那么京東究竟需要怎樣的低價(jià)？

對(duì)于線上商品來(lái)說(shuō)，低價(jià)有兩種，一種是補(bǔ)貼帶來(lái)的低價(jià)，一種是成本便宜。以補(bǔ)貼換低價(jià)，面臨著“持續(xù)補(bǔ)貼成本高，補(bǔ)貼退坡則用戶流失”的尷尬，能否建立一套可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的低價(jià)體系，決定了平臺(tái)能否長(zhǎng)期保持低價(jià)策略。

可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的低價(jià)體系，意味著需要可持續(xù)低的成本，前端能把價(jià)格打下來(lái)，就要在后端下功夫。

如此看來(lái)，低價(jià)已經(jīng)不單單是一個(gè)選擇，更是平臺(tái)的能力。

過(guò)去十幾年，京東不只是賣(mài)貨，而是圍繞“商品+物流”的供應(yīng)鏈，持續(xù)構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，以優(yōu)化成本與效率。

檢驗(yàn)成果的標(biāo)準(zhǔn)之一便是京東在庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率上優(yōu)化。財(cái)報(bào)顯示，截至2022年3月31日，京東物流運(yùn)營(yíng)約1,400個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包含京東物流管理的云倉(cāng)面積在內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積超過(guò)2,500萬(wàn)平方米。一季度，在自營(yíng)商品超過(guò)1000萬(wàn)SKU的基礎(chǔ)上，京東的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)進(jìn)一步降至30.2天。30.2天的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)，較傳統(tǒng)零售行業(yè)整整提高了一倍。

更高的周轉(zhuǎn)效率，往往意味著商家可能實(shí)現(xiàn)持續(xù)的收入、利潤(rùn)增長(zhǎng)，以此反哺上游商家，商家也愿意給出更多低價(jià)，這也在持續(xù)優(yōu)化京東的低價(jià)策略。

2022年，京東汽車(chē)進(jìn)一步聚焦供應(yīng)鏈能力的優(yōu)化和升級(jí)重構(gòu)，通過(guò)與頭部油輪配品牌的全渠道戰(zhàn)略合作，打造標(biāo)桿合作案例，探索可復(fù)制的合作模式，持續(xù)拓寬降本增效的合作規(guī)模效應(yīng)。

在過(guò)往的消費(fèi)過(guò)程中，用戶感受到的是“產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)”，而支撐用戶這種感知的，則是“成本、效率、體驗(yàn)”，用戶感知與成本、效率的正向循環(huán)，這樣的理念貫穿京東發(fā)展的全過(guò)程。