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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 揚(yáng)基、王世純】

本周，震撼人心的第14屆中國航展在珠海成功舉辦。包括各型大型無人機(jī)在內(nèi)，人民空軍展示了近年來航空兵部隊(duì)裝備建設(shè)的幾乎所有成果。

同時，俄軍在赫爾松地區(qū)宣布撤退以后“光速”完成撤退，讓大家對于俄烏戰(zhàn)場有了新的判斷。

航展歸來話勝戰(zhàn)

施佬在上周的軍評中提及了，人民空軍在本次航展中自信地展示了以鷹擊-98A為代表的新一代防區(qū)外打擊武器，本身就是一種威懾能力的展現(xiàn)。本次航展中，我軍所有參展機(jī)型的機(jī)齡均不超過10年、相當(dāng)部分甚至不超過5年，這種讓航空工業(yè)交付能力與部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成能力交相輝映的展示，同樣是一種威懾。

南部戰(zhàn)區(qū)空軍連續(xù)多年參展的殲轟-7A2和殲-10C，這些處于當(dāng)打之年的主戰(zhàn)兵力，未來幾年可能仍將是航展中人民空軍靜態(tài)展示區(qū)的?？?/p>

即使是同樣來自南部戰(zhàn)區(qū)空軍、全軍首支列裝“戰(zhàn)神”部隊(duì)的轟-6K，其實(shí)也是2012年之后交付部隊(duì)的新機(jī)，攜帶的新型高超聲速空艦導(dǎo)彈更是近年來形成戰(zhàn)斗力的“撒手锏”武器之一。盡管很多人在航展前仍對新一代遠(yuǎn)程轟炸機(jī)能否公開有著不切實(shí)際的想法，但要想在本屆航展上全面展現(xiàn)人民空軍能戰(zhàn)、懾戰(zhàn)、勝戰(zhàn)的能力，必須全部以可信可靠的戰(zhàn)斗力為基礎(chǔ)，而今天的人民空軍航空兵戰(zhàn)斗體系上最閃亮的尖刀，自然是殲-20。

相比參加去年航展的那些尚未交付部隊(duì)的“無號機(jī)”，此次執(zhí)行表演任務(wù)的4架殲-20，均來自駐扎華北大地的人民空軍飛行訓(xùn)練基地某團(tuán)。這是繼2018年珠海航展、2019年長春空軍開放活動之后，這支部隊(duì)的殲-20第三次在全國觀眾面前一展身姿；筆者也十分有幸，三次均在現(xiàn)場親眼目睹了該部殲-20的飛行表演。對于這支頻繁參與新機(jī)戰(zhàn)法驗(yàn)證等重大任務(wù)的部隊(duì)來說，“聞令而動、說走就走”早已是家常便飯。

從01批到02/03批，從俄發(fā)到國發(fā)，以及本次航展上殲-20飛行員披露的航電版本全面升級……三次亮相之間，盡顯殲-20列裝部隊(duì)以來的技術(shù)進(jìn)步

在本屆航展上，再次臨時駐訓(xùn)南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅所在機(jī)場的這支殲-20小分隊(duì)，連續(xù)6天，每天準(zhǔn)時派出4機(jī)（另有隨時準(zhǔn)備升空的1架備份機(jī)）執(zhí)行飛行表演任務(wù)，創(chuàng)造了自2016年殲-20首次參展以來出動密度之最；特別是在11月11日人民空軍成立73周年紀(jì)念日當(dāng)天，殲-20編隊(duì)于11時11分準(zhǔn)時掠過觀眾上空，更是展現(xiàn)了這支部隊(duì)精準(zhǔn)守紀(jì)的戰(zhàn)斗作風(fēng)。

而在今天航展表演任務(wù)圓滿結(jié)束后，勝利返航的殲-20四機(jī)，還在降落前兩次以密集編隊(duì)超低空通場，向?yàn)榱诉@次完美展示而默默付出的兄弟部隊(duì)全體保障人員致敬。

包括11月5日的預(yù)演在內(nèi)，殲-20在完成飛行表演后，曾三次派出雙機(jī)降落在珠海機(jī)場，不僅讓廣大觀眾有了前所未有的近距離一睹殲-20風(fēng)采的機(jī)會，包括使用機(jī)載輔助動力單元（APU）啟動在內(nèi)的全套自主檢測保障能力，更是讓全世界都見證了殲-20作為一款先進(jìn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)具備的優(yōu)秀可維護(hù)性，以及使用部隊(duì)過硬的能力素質(zhì)。

殲-20此次準(zhǔn)時、公開、高強(qiáng)度的全面展示，讓不久前空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校在空軍長春開放活動上“東西南北中、奮飛殲20”的豪言壯語，既是讓每一位現(xiàn)場觀眾都能感受到的實(shí)力自信，更是讓周邊所有潛在對手不得不正視的能力現(xiàn)實(shí)。

殲-20每一次在航展現(xiàn)場亮相的背后，都是部隊(duì)尋求殲-20在部署上更多可能性的探索，正如背景墻上那句“勇當(dāng)藍(lán)天探路先鋒”的錚錚誓言那樣

除了說走就走的殲-20之外，空軍飛訓(xùn)基地某團(tuán)還派出2架殲-16（69號機(jī)掛彈靜態(tài)展示、71號機(jī)升空表演）重型多用途殲擊機(jī)全程留駐航展現(xiàn)場，這也是殲-16首次公開進(jìn)行地面靜態(tài)展示。在69號機(jī)掛載彈藥展示之前，它們最受人關(guān)注的細(xì)節(jié)，是進(jìn)氣道側(cè)面的四位數(shù)生產(chǎn)批次號，很多人由此驚嘆，“還沒在報(bào)道中目睹過第10批的殲-16，第11批殲-16就公開展示了”；殲-16也由此成為殲-11系列飛機(jī)中首個生產(chǎn)批次超過10個的大型號。

由近期剛剛接裝、又要長期露天停放在異地外場的飛機(jī)執(zhí)行每日的表演任務(wù)，同時展現(xiàn)了部隊(duì)的保障能力以及對新機(jī)狀態(tài)的信心

根據(jù)航展現(xiàn)場解說，空軍飛訓(xùn)基地某團(tuán)，是全軍最早接裝殲-16和殲-20的部隊(duì)之一，承擔(dān)為各戰(zhàn)區(qū)空軍接裝新機(jī)的部隊(duì)領(lǐng)先制定訓(xùn)練大綱，培訓(xùn)接機(jī)人員等任務(wù)。近年來，空軍新機(jī)接裝進(jìn)度明顯加快，多支部隊(duì)同時接裝的場景每時每刻都在發(fā)生，這批近期交付飛訓(xùn)基地某團(tuán)的殲-16，一方面是該部需要補(bǔ)充機(jī)隊(duì)以滿足繁重的戰(zhàn)備和訓(xùn)練需求的體現(xiàn)；另一方面，由于這些飛機(jī)與其他部隊(duì)近期接裝的飛機(jī)批次相同、技術(shù)狀態(tài)一致，在培訓(xùn)中又能更好地與兄弟部隊(duì)對接。這也從一個側(cè)面體現(xiàn)出，今天的殲-16相比2016年剛?cè)肓袝r，性能又有顯著進(jìn)步。

從2021年到2022年，同樣是從沈陽直接轉(zhuǎn)場到珠海，同樣是未交付部隊(duì)的新機(jī)，殲-16D的批次號從01批09架到02批05架，這款先進(jìn)電子戰(zhàn)機(jī)的交付速度從中也可窺見一斑

殲-20和殲-16兩款重型殲擊機(jī)在珠海上空的自信展示，始終伴隨著國產(chǎn)“太行”系列渦扇發(fā)動機(jī)的咆哮；長期使用俄制AL-31F系列的殲-10C/S和殲-11B（01批次）殲擊機(jī)，近年來也開始將發(fā)動機(jī)替換為“太行”系列。曾經(jīng)讓多少軍迷牽腸掛肚的“中國心”走向成熟穩(wěn)定，是航空裝備實(shí)現(xiàn)全面自主保障的重要一環(huán)，此次參與航展飛行表演的我軍新列裝機(jī)型中，運(yùn)油-20A大型加油機(jī)也使用國產(chǎn)渦扇-18發(fā)動機(jī)，教-10高級教練機(jī)目前仍然使用烏制AI-222-25型渦扇發(fā)動機(jī)。

雖然中國航空工業(yè)早已具備了對俄制AL-31F系列、D30系列和烏制AI-25/222系列發(fā)動機(jī)的大修能力，但大修次數(shù)終究是有限的，而發(fā)動機(jī)徹底到壽時，飛機(jī)的機(jī)體壽命往往仍有相當(dāng)剩余。與此同時，持續(xù)至今的俄烏沖突對兩國國力的持續(xù)消耗，以及國家間關(guān)系特別是中烏關(guān)系變化的影響，哪怕是為了保持現(xiàn)有機(jī)隊(duì)日常使用維護(hù)的一致性，繼續(xù)為這些機(jī)型進(jìn)口俄/烏制航空發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在都已經(jīng)不再可行了。

在空軍節(jié)當(dāng)天的表演中拋射熱焰彈的教-10高級教練機(jī)

筆者此次在中國航發(fā)的展臺上也聽到了一則好消息，教-10的動力國產(chǎn)化工作再次啟動。盡管回首這些年來L-15/教-10的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)項(xiàng)目“幾上幾下”的過程，難免讓人感慨命途多舛；

但就像本次航展上展示的直-18系列航母艦載直升機(jī)模型，均已精心更換為換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī)之后的構(gòu)型那樣，在環(huán)環(huán)相扣的備戰(zhàn)打仗鏈條上，主戰(zhàn)裝備動力盡早擺脫受制于人的境地是大勢所趨。畢竟在當(dāng)今越來越復(fù)雜的國際形勢面前，只有盡早做好敢于斗爭的準(zhǔn)備，才能做到“不管風(fēng)吹浪打、勝似閑庭信步”。

迷霧重重的“赫爾松大撤軍”

本周，俄烏戰(zhàn)場上最大的新聞自然是俄軍從赫爾松地區(qū)撤退過河，放棄第聶伯河?xùn)|岸一事。當(dāng)?shù)貢r間9日，俄特別軍事行動總指揮蘇羅維金在向俄國防部長紹伊古匯報(bào)時指出，出于補(bǔ)給和兵力調(diào)配等理由，在綜合評估當(dāng)前形勢以后，他建議沿第聶伯河左岸（東岸）進(jìn)行防御。而紹伊古則同意了這一看法。10日，在斷后的最后一批海軍步兵部隊(duì)沿著安東諾夫斯基大橋橋下的浮橋步行過河后，俄軍工兵炸毀了第聶伯河上的這座大橋。

告辭

在炸毀大橋之后不久，俄國防部就發(fā)布消息，證實(shí)俄軍“全部從第聶伯河左岸撤軍”：當(dāng)?shù)貢r間11月10日23時，完成撤離任務(wù)的俄軍已經(jīng)到達(dá)第聶伯河左岸的預(yù)設(shè)防線。在撤退行動期間，俄軍將超過30000名人員和大約5000件裝備成功撤離，俄軍還“一反常態(tài)”的發(fā)布了撤退中遺留的裝備數(shù)量——“由于機(jī)械故障等原因，裝備損失為18輛”。

無論如何，隨著10日夜的一聲巨響，第聶伯河兩岸徹底分割開來，赫爾松地區(qū)俄軍的撤退行動也隨之結(jié)束了。

雖然他們很不開心

相比巴拉克列亞-庫皮揚(yáng)斯克-伊久姆方向?yàn)?zāi)難性的倉促防御和脫離接觸，綜合各種開源情報(bào)顯示，俄軍在赫爾松方向的撤離顯得頗為從容：俄軍在撤離之前進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作，包括埋雷，毀壞道路橋梁，拆毀路障設(shè)施，炸掉關(guān)鍵建筑物等。

甚至在撤離軍隊(duì)前，俄羅斯還組織了大量平民和物資的撤離工作，將赫爾松地區(qū)11.5萬親俄居民撤退到第聶伯河左岸和俄羅斯本土，甚至連赫爾松地區(qū)的動物園都搬到了克里米亞。這不禁讓人聯(lián)想，以這種方式補(bǔ)充本國人口，削弱烏克蘭人口，是否也是這場“特別軍事行動”的重要目的？

相比俄軍“奇跡般”的迅速撤離，烏軍卻顯得小心翼翼。11月9日，就在俄軍宣布撤離赫爾松的當(dāng)天，赫爾松一線的烏軍卻沒有大規(guī)模進(jìn)攻的動作，只是小心翼翼地收回了前線的部分據(jù)點(diǎn)。與此同時，烏軍發(fā)布的戰(zhàn)果圖也基本上只是過去250天里殘酷的絞肉站中出現(xiàn)既有損失，而不是新增戰(zhàn)果，只能幫助烏軍統(tǒng)帥部重新評估損失。這和烏軍9月份的“大撿漏”有了截然不同的畫風(fēng)。直到俄軍完全撤出赫爾松地區(qū)兩天以后，烏軍才進(jìn)駐赫爾松州首府赫爾松市，在市政府上“插旗”，以官宣的形勢收復(fù)了這座城市，迎來了“大捷”。

收復(fù)此地的是駐扎在尼古拉耶夫-敖德薩方向的59旅

俄軍此次撤退的如此順利，幾乎在一夜之間就“飛”到了第聶伯河左岸，可以說是一件不可思議的事情。德國軍事理論家克勞塞維茨說過：“撤退是最困難的軍事行動”，而在赫爾松地區(qū)組織撤退，則是一件“難上加難”的事情——在過去4個月時間里，烏軍消耗掉了近千發(fā)“海馬斯”火箭彈，打擊第聶伯河右岸的渡口橋梁；俄軍運(yùn)送補(bǔ)給途經(jīng)卡霍夫卡水壩時，也常遭到敵軍打擊，安東諾夫斯基鐵路橋和公路橋更是在9月份以后處于癱瘓狀態(tài)，導(dǎo)致從第聶伯河左岸向右岸輸送物資裝備一事變得十分困難。

烏軍對大橋附近的渡口進(jìn)行打擊

而俄軍此前在第聶伯河右岸的兵力密度極高，至少保有4個空降師、4個空突旅、2個海軍步兵旅，以及至少15個BTG（包括第49集團(tuán)軍和第3軍下屬部隊(duì)）和相關(guān)支援單位，人員超過3萬，機(jī)械化裝備超過1000臺。在俄軍過去3個月只能依靠浮渡門橋和浮橋勉力支援的情況下，這種快速而成功的撤離，與赫爾松地區(qū)普遍存在補(bǔ)給困難的俄軍現(xiàn)狀大相徑庭。

我們常說戰(zhàn)爭是政治的繼續(xù)，俄軍如此反軍事常識的撤離，讓外界觀察家不免有不少猜測。筆者在這里猜測烏軍不進(jìn)攻的原因或有兩種，一是軍事原因：烏軍失去了軍事進(jìn)攻能力，無力進(jìn)攻撤退中的俄軍；二是政治原因：俄羅斯與北約方面或者單獨(dú)和烏克蘭進(jìn)行了某種“密使外交”，雙方妥協(xié)以后，烏軍因?yàn)榻拥搅松霞壍拿?，沒有對持續(xù)撤退中的俄軍造成大規(guī)模的殺傷。

先說軍事原因，對于烏軍而言，過去兩個半月中，盡管赫爾松方向俄軍面臨后勤補(bǔ)給乃至兵力上的極大劣勢，但烏軍仍未能對俄軍進(jìn)行有效殲滅，反而在沖擊中損失了大量兵力——尤其是寶貴的機(jī)械化步兵。綜合開源信息顯示，烏軍這一時期在俄軍多個預(yù)設(shè)據(jù)點(diǎn)面前進(jìn)展寥寥，反而損失了大量車輛，還有不少營連級干部和基層步兵被俘。

盡管俄烏雙方的戰(zhàn)報(bào)難免有些水分，但對比俄國防部在這一階段的戰(zhàn)報(bào)與其他時間段的戰(zhàn)報(bào)，仍可大致評估烏軍這一階段相對其他時間段的損失程度：“自8月31日到10月16日，烏軍組織大量兵力兵器反攻赫爾松，但未取得成功，烏軍損失了320輛坦克，256輛步兵戰(zhàn)車，542輛裝甲戰(zhàn)車，335輛皮卡車，36架飛機(jī)，7架直升機(jī)，數(shù)10架無人機(jī)，超過9800名軍事人員和外籍雇傭兵陣亡。10月16日至11月9日，俄軍又殺死烏軍9000多名軍人和摧毀200多輛坦克”。

即便損失慘重，烏軍也可以在這一段時間對俄軍進(jìn)行打擊。烏軍距離最近的俄軍渡河點(diǎn)只有25-30公里，完全可以前出其155毫米或者152毫米加榴炮對俄軍進(jìn)行打擊。不過我們也要考慮，與此同時，烏軍在赫爾松反向集結(jié)的技術(shù)兵器——包括自行火炮、火箭炮、美式牽引火炮等，也開始遭到俄軍“柳葉刀”等新型武器的集中打擊，使得這些炮兵武器的部署受到了一定影響，俄軍渡河時可能受到的軍事壓力的確有所減輕。

這些武器至少摧毀了30門以上烏軍火炮

但這仍然無法徹底解釋俄軍如此成功的渡河行動，人們很容易相信背后有“密使外交”的影響——在俄軍10月對烏克蘭全境基礎(chǔ)設(shè)施的一輪輪打擊以后，烏軍徹底放過橫渡第聶伯河的這些俄軍不打的行為，確實(shí)讓大多數(shù)人難以理解。不過筆者也不愿意對這類內(nèi)容做過多的猜測，還是留待后續(xù)觀察為妙。

無論如何，對于烏軍來講，奪回赫爾松這個俄軍開戰(zhàn)后奪取的唯一一個烏克蘭州首府仍有很大的政治收益，現(xiàn)在俄軍手里只剩下開戰(zhàn)前就控制的盧甘斯克、頓涅茨克和克里米亞3個烏克蘭州首府，以及一大片沒有州首府的地區(qū)。在這樣的情況下，烏軍完全可以將收復(fù)赫爾松地區(qū)定義為一個“大捷”，這顯然提高了烏克蘭方面把戰(zhàn)爭繼續(xù)下去的議價權(quán)。

但在軍事意義上，烏軍的收獲極為有限。俄烏戰(zhàn)場已經(jīng)演變?yōu)榱艘环N類似一戰(zhàn)和兩伊戰(zhàn)爭的，沿著固定戰(zhàn)線揮灑火力的消耗戰(zhàn)：由于雙方的整體兵力規(guī)模相當(dāng)，誰都無法集結(jié)起足夠突破對方預(yù)備隊(duì)的兵力突破敵軍縱深；由于戰(zhàn)線基本處于停滯，雙方都依賴大規(guī)模炮擊等遠(yuǎn)程打擊手段，打擊消耗敵軍。

在補(bǔ)給條件越發(fā)不利的情況下，赫爾松是一個適合烏軍而不適合俄軍發(fā)揚(yáng)火力的地區(qū)。而今烏軍幾乎完好無損的放跑了俄軍合同兵和高技術(shù)兵器最密集的赫爾松集群，而這個集團(tuán)很有可能轉(zhuǎn)移到一個補(bǔ)給條件更好的地區(qū)繼續(xù)戰(zhàn)斗。在這樣的情況下，烏軍能否繼續(xù)組織龐大的火力攻勢去繼續(xù)應(yīng)對這支集群，是一件值得懷疑的事情。當(dāng)然，俄烏沖突“政治大于軍事”的情況此起彼伏，“赫爾松大撤退”雖然顯得“奇跡”，但其導(dǎo)向的結(jié)果還需要我們后續(xù)去觀察。

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