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《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者 楊琳 侯雋

11月4日，德國總理朔爾茨抵達(dá)北京，這是他就任以來的首次訪華行程。雖然訪問時(shí)間短暫，但仍為中德雙方的進(jìn)一步合作添了濃墨重彩的一筆。

朔爾茨此行帶來了一個(gè)超豪華的企業(yè)家天團(tuán)，包括化工巨頭巴斯夫集團(tuán)、瓦克化學(xué)集團(tuán)，汽車領(lǐng)域的寶馬、大眾，醫(yī)藥生物企業(yè)默克集團(tuán)、拜耳集團(tuán)、拜恩泰科公司，金融領(lǐng)域的德意志銀行，能源企業(yè)Geo Clima Design，制造企業(yè)西門子，食品行業(yè)的喜寶集團(tuán)，以及運(yùn)動(dòng)品牌阿迪達(dá)斯。據(jù)德媒此前報(bào)道，有100多家德國企業(yè)申請(qǐng)隨行，最終只有這12家獲準(zhǔn)。

當(dāng)前，世界局勢(shì)進(jìn)入動(dòng)蕩變革期，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆風(fēng)，鼓吹"脫鉤"的非理性聲音正在抬頭。在此背景下，朔爾茨此行釋放了明確的積極信號(hào)，即反對(duì)脫鉤、加強(qiáng)中德經(jīng)貿(mào)合作。

訪華前，朔爾茨曾在德國《法蘭克福匯報(bào)》發(fā)文稱，"直接對(duì)話現(xiàn)在變得更加重要"。那么，訪問時(shí)間不到24小時(shí)，朔爾茨和眾多企業(yè)家抱著什么樣的期待而來？他們又收獲了什么？

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這些德企與中國的聯(lián)系有多緊密？

外媒形容，朔爾茨此行是將"德國最大的品牌帶到中國"。不難看出，這些企業(yè)都在中國深耕多年，與中國聯(lián)系緊密，多家企業(yè)在近期豪擲大手筆，增加在中國的投資，大項(xiàng)目紛紛落地。

先看兩家化工巨頭。巴斯夫CEO馬丁·布魯?shù)旅桌赵诮衲?月初剛剛來過中國，此次再次隨行。9月時(shí)，他在廣東湛江見證了巴斯夫（廣東）一體化基地項(xiàng)目全面建設(shè)暨首套裝置投產(chǎn)儀式。這是德國企業(yè)在華投資規(guī)模最大的單體項(xiàng)目，總金額約100億歐元。

瓦克化學(xué)在中國多地都有生產(chǎn)基地，其與道康寧在張家港共同建有世界級(jí)有機(jī)硅綜合生產(chǎn)基地，占地面積達(dá)100萬平方米，是全世界最大、最先進(jìn)的有機(jī)硅生產(chǎn)基地之一。2021年10月，瓦克化學(xué)曾斥資9億元收購山東有機(jī)硅上游材料生產(chǎn)商。2021財(cái)年，瓦克化學(xué)大中華區(qū)銷售額達(dá)17.9億歐元，創(chuàng)歷史新高。

作為訪華團(tuán)中唯一的運(yùn)動(dòng)品牌，阿迪達(dá)斯自1997年進(jìn)入中國以來，一直與中國消費(fèi)者聯(lián)系緊密。近年來，阿迪達(dá)斯的勢(shì)頭開始放緩，不過，對(duì)中國市場(chǎng)的重視仍然不減。今年3月，蕭家樂成為其中國市場(chǎng)新負(fù)責(zé)人后表示："我們成立了一支更加精細(xì)化的團(tuán)隊(duì)來近距離了解并服務(wù)中國市場(chǎng)"。阿迪達(dá)斯對(duì)中國市場(chǎng)的野心可見一斑。

西門子公司總裁羅蘭?布希也搭上了朔爾茨的飛機(jī)。10月27日，德媒報(bào)道，西門子希望在中國進(jìn)一步擴(kuò)大"數(shù)字工業(yè)"部門的業(yè)務(wù)，涉及工業(yè)軟件和工廠自動(dòng)化等領(lǐng)域，并加深與中國的關(guān)系。不僅如此，西門子CEO博樂仁認(rèn)為，應(yīng)加強(qiáng)"數(shù)字工業(yè)"部門在華生產(chǎn)、研發(fā)和管理，并在此建立德國之外的第二總部，其"馬可波羅"項(xiàng)目還將制定一個(gè)"中國總體規(guī)劃"，設(shè)定15%的數(shù)字產(chǎn)業(yè)增長目標(biāo)，遠(yuǎn)高于西門子歷史上的6%至9%。

兩家汽車巨頭公眾更為熟悉——大眾汽車CEO奧利弗·布魯姆和寶馬集團(tuán)董事長奧利弗·齊普策也在此次隨行名單中。

大眾每年約40%的利潤來自中國。近期，大眾宣布，其軟件公司Cariad計(jì)劃與中國人工智能公司地平線合作成立合資企業(yè)，大眾將向該企業(yè)投資數(shù)十億美元。中國是寶馬最重要的市場(chǎng)，銷售份額達(dá)1/3，中國也是寶馬重要的生產(chǎn)地，在沈陽有寶馬全球產(chǎn)能最高的工廠，全球生產(chǎn)的所有寶馬汽車中有1/3在此下線。今年6月，寶馬又宣布在沈陽開設(shè)第三家工廠，投資額超過20億歐元。10月，寶馬透露，將再投資100億元人民幣擴(kuò)大在中國的電池項(xiàng)目投入。

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10月14日，德國《商報(bào)》報(bào)道稱，與中小型企業(yè)不同，大眾等大企業(yè)由于多年投資中國市場(chǎng)，堅(jiān)持甚至擴(kuò)大其在華業(yè)務(wù)，并向德政府施壓不要削弱市場(chǎng)支持。一位企業(yè)經(jīng)理表示，大眾集團(tuán)每年約40%的利潤來自中國，向數(shù)字化電動(dòng)汽車制造商轉(zhuǎn)型對(duì)此格外依賴。如果失去中國市場(chǎng)，大眾將很難實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生存。

再看默克集團(tuán)，該集團(tuán)開展中國業(yè)務(wù)已近90年，涉足醫(yī)藥健康、生命科學(xué)、電子科技三大領(lǐng)域，將中國視為"重要戰(zhàn)略市場(chǎng)"。

眼下正值進(jìn)博會(huì)期間，默克帶著新產(chǎn)品新服務(wù)也在此亮相。默克中國總裁安高博（Allan Gabor）對(duì)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者介紹："過去十年，我們?cè)谌A總投資達(dá)到55億元人民幣，目前在中國擁有4個(gè)技術(shù)中心、20個(gè)實(shí)驗(yàn)室和4個(gè)大型生產(chǎn)基地。"

今年1月，默克宣布2025年前將在中國追加10億元人民幣投資電子業(yè)務(wù)。4月，又宣布將投資約1億歐元，加速在無錫進(jìn)行生物制藥一次性技術(shù)產(chǎn)品制造。

"很榮幸我們的CEO此次能夠作為德國總理朔爾茨隨訪團(tuán)成員之一訪問中國。面對(duì)復(fù)雜多變的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國堅(jiān)定不移地推進(jìn)高水平對(duì)外開放、堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)全球化所帶來的發(fā)展新機(jī)遇，對(duì)世界各國以及包括默克在內(nèi)的跨國企業(yè)來說，這比任何時(shí)候都更加彌足珍貴。"安高博對(duì)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者說："中國對(duì)于默克而言，已不僅僅是一個(gè)充滿潛力的巨大市場(chǎng)，更是默克全球戰(zhàn)略的重要組成部分。持續(xù)對(duì)中國市場(chǎng)投資，加碼中國市場(chǎng)是我們不變的承諾。默克也將秉持‘根植中國，服務(wù)中國’的理念，以不斷優(yōu)化的全球網(wǎng)絡(luò)和持續(xù)升級(jí)的在地化能力助推中德經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)一步發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)注入信心與動(dòng)能，并通過我們?cè)诟鱾€(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)性創(chuàng)新努力，為全球民眾帶去福祉。"

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雙方收獲了哪些成果？

朔爾茨訪華前不久，10月26日，德政府批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)持有漢堡港"福地"集裝箱碼頭24.9%股份。這一交易曾遭遇重大阻力，但朔爾茨力排眾議，并堅(jiān)持德政府的決定"是正確的"。德國《商報(bào)》報(bào)道稱，繼前述收購后，柏林還將擬批準(zhǔn)中國企業(yè)收購德國半導(dǎo)體技術(shù)公司埃爾默斯的晶片生產(chǎn)工廠。

朔爾茨此前表示，三年來，世界因?yàn)樾鹿诜窝滓咔楹蜑蹩颂m局勢(shì)發(fā)生了深刻變化，對(duì)國際秩序、能源和食品供應(yīng)、全球經(jīng)濟(jì)和物價(jià)帶來了嚴(yán)重影響。德國不想，也不能與中國脫鉤。

來到中國后，朔爾茨更是多次明確"反對(duì)脫鉤"。

"中國是德國和歐洲的重要經(jīng)貿(mào)伙伴，德方堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化，支持經(jīng)濟(jì)全球化，反對(duì)‘脫鉤’，愿同中方繼續(xù)深化經(jīng)貿(mào)合作，支持兩國企業(yè)相互赴對(duì)方開展投資合作。"

"德中建交50年來，兩國政治、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域合作取得豐碩成果。德國不主張‘脫鉤’，希望確保世界和平發(fā)展，維護(hù)全球經(jīng)濟(jì)增長，實(shí)現(xiàn)平等市場(chǎng)準(zhǔn)入。"

"全球化帶來富裕和繁榮，德中合作富有成果，雙方進(jìn)行坦誠溝通交流十分有益，應(yīng)維護(hù)好這種伙伴關(guān)系。德方愿同中方加強(qiáng)平等互利合作，為兩國企業(yè)家在對(duì)方國家經(jīng)營提供公平市場(chǎng)環(huán)境，讓雙方都從中獲益。"

言語間，朔爾茨的態(tài)度盡顯。

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行程還未結(jié)束，朔爾茨也收獲了來自中國的"豪華訂單"。

11月4日，朔爾茨訪華期間，中國航空器材集團(tuán)公司宣布，與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議，總價(jià)值約170億美元。

除了航空合作，新能源、人工智能、數(shù)字化、綠色發(fā)展、生態(tài)環(huán)保、人文交流等方面，也是兩國領(lǐng)導(dǎo)人提到的深化合作關(guān)鍵詞。

值得注意的是，朔爾茨此行正值德國受能源成本飆升、通脹和出口下降影響之際，經(jīng)濟(jì)處于衰退邊緣，使得維持穩(wěn)定的對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作更加重要。

而中國已連續(xù)六年保持德最大貿(mào)易伙伴地位。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中德貿(mào)易額再創(chuàng)新高達(dá)2453億歐元。德國對(duì)中國出口額增長8.1％至1036億歐元；從中國進(jìn)口額增長20.8％至1417億歐元。

另據(jù)德媒今年9月的報(bào)道，榮鼎集團(tuán)（Rhodium Group）研究顯示，近年來，歐洲前10大投資企業(yè)在華投資額占?xì)W洲在華總投資額的近80%。德國作為最大投資國遙遙領(lǐng)先，過去四年在華投資額占?xì)W洲在華總投資額的43%，2021年甚至高達(dá)46%?？坡〗?jīng)濟(jì)研究所（IW）的一項(xiàng)研究表明，僅今年上半年，德國在華投資就達(dá)100億歐元，這是迄今在華直接投資的最高紀(jì)錄。

這些數(shù)據(jù)是雙方經(jīng)貿(mào)聯(lián)系不可分割的最佳注解。

正如中國駐德國大使吳懇今年10月接受新華社專訪時(shí)所說，中德建交以來，雙方攜手走過了一條共同發(fā)展、相互成就的不平凡道路。"在高水平基礎(chǔ)上發(fā)展中德關(guān)系，就好比建造一座摩天大廈"，只要雙方牢牢把握對(duì)話合作的主基調(diào)，增進(jìn)對(duì)彼此的正確認(rèn)知，妥善管控分歧，在相互尊重、平等互利的基礎(chǔ)上擴(kuò)大共同利益，中德合作的摩天大廈定能巋然屹立。

責(zé)編 | 郭霽瑤

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