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6月16日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，電動(dòng)汽車制造商法拉第未來(lái)全球首席執(zhí)行官畢福康（Carsten Breitfeld）在接受采訪時(shí)表示，該公司不再需要更多資金就可推出豪華電動(dòng)汽車FF91。

但畢福康補(bǔ)充說(shuō)，法拉第未來(lái)將需要在今年下半年繼續(xù)籌集資金。在周三早些時(shí)候參加德意志銀行主辦的會(huì)議上，畢?？捣Q，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，但該公司有信心獲得更多資金。

法拉第未來(lái)表示，將在今年第三季度開(kāi)始交付FF91汽車，預(yù)計(jì)2023年將生產(chǎn)6000至8000輛汽車。

畢?？嫡f(shuō)，該公司將在制造汽車時(shí)遵循“混合動(dòng)力戰(zhàn)略”，F(xiàn)F91跨界車在加州漢福德的工廠生產(chǎn)，大眾車型FF81則由韓國(guó)合同制造商MYoung Shin代工。

該公司預(yù)計(jì)，F(xiàn)F91豪華車型將與勞斯萊斯、大眾集團(tuán)旗下賓利以及梅賽德斯-奔馳旗下邁巴赫等品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

畢?？当硎荆ɡ谖磥?lái)將交付配備其自動(dòng)駕駛技術(shù)所需硬件的汽車。然而，該公司將使用來(lái)自第三方的軟件堆棧，司機(jī)將在發(fā)布后通過(guò)空中更新獲得與高級(jí)司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)相關(guān)的功能。

法拉第未來(lái)還透露，該公司正在洽談在中國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)的事宜。然而，事態(tài)發(fā)展依然處于初期階段。

此前，美國(guó)商用電動(dòng)汽車制造商Electric Last Mile Solutions(ELMS)因無(wú)法籌集額外資金而申請(qǐng)破產(chǎn)，這讓投資者擔(dān)心其他初創(chuàng)公司的資產(chǎn)負(fù)債表情況。

今年5月，Rivian Automotive也表示，該公司手頭有足夠的現(xiàn)金支持其在2025年建設(shè)佐治亞州工廠，而不需要額外籌集資本。（小?。?/p>