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Tech星球2月12日消息，據(jù)鳳凰網(wǎng)科技，近日，iGO出行發(fā)布文章《店大欺客！1033輛騰勢電動(dòng)車出現(xiàn)電池故障，比亞迪請給我們一個(gè)說法》，深圳市愛出行汽車租賃有限公司創(chuàng)始人吳建明表示，公司于2016年前后。購買比亞迪電動(dòng)車共1700多臺(tái)，共支付了4億多元。其中1333臺(tái)騰勢300型電動(dòng)車用于租賃運(yùn)營。大約上線過了一年左右，在平臺(tái)出現(xiàn)大量退車情況，及投訴全部都是騰勢300，基本都是電池故障和電池續(xù)航不對，電池嚴(yán)重衰減等問題。

吳建明稱，“投放的1033臺(tái)車輛電池續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于騰勢官網(wǎng)宣稱“300 公里續(xù)航能力”普遍行使只達(dá)到150公里左右。導(dǎo)致客戶不愿意租用這款車輛，所以車輛無法對外出租，然后緊急聯(lián)系比亞迪騰勢，比亞迪騰勢方面，處理都是以拖拉不理會(huì)為主，之后我司又多次發(fā)函等，基本不回復(fù)不理會(huì)。令到公司大量車輛被迫閑置停運(yùn)?！?/p>

iGO出行表示，造成的損失總額達(dá)到6億元之多，包括有購車款及利息、人工成本、平臺(tái)技術(shù)成本、停運(yùn)損失、保險(xiǎn)費(fèi)損失、停車費(fèi)用等等。因比亞迪騰勢不履行售后義務(wù)，相關(guān)損失仍然在進(jìn)一步擴(kuò)大。車輛出現(xiàn)問題后，我們公司不間斷地與比亞迪騰勢溝通及發(fā)函，要求維修/更換電池并賠償停運(yùn)損失，之后也采取法律手段維權(quán)，但是法律行動(dòng)中基本是審而不判以拖為主，至今比亞迪騰勢方面一直是高高在上，非常傲慢，從不回函 。

公開資料顯示，iGO出行是一款面向都市高端白領(lǐng)的互聯(lián)網(wǎng)智能生態(tài)出行產(chǎn)品，依托手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)一鍵取還車。倡導(dǎo)綠色環(huán)保的健康出行方式，隨租隨停，享受24小時(shí)自助便捷式服務(wù)。

“iGO出行”以用戶為中心的、新的出行理念，提倡智能化、便捷化、個(gè)性化、綠色環(huán)保的出行新方式。是針對深圳市交通擁堵、城市污染、車位難求做出新的解決方案。采用的全部是新能源電動(dòng)車，合乎低碳生活、綠色出行的里面、是節(jié)能、環(huán)保、綠色、生態(tài)、健康的一種出行方式、是城市未來出行的發(fā)展趨勢。

據(jù)悉，騰勢汽車是由中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)，成立于2010年，總部位于深圳市，是中國首個(gè)致力于新能源的汽車合資品牌。

騰勢品牌，以“為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)”為使命，融合產(chǎn)品、服務(wù)、用戶生態(tài)等全能優(yōu)勢，定義超越用戶期待的新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)。